跨境电商：物流业迎来新机遇

文/本刊记者 李冰漪

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跨境电商：物流业迎来新机遇

文/本刊记者 李冰漪

政府工作报告引发热议

春节期间，国民赴日采购成为一道惹人注目的风景。这背后虽然折射出中国制造和日本制造的差异，但也显示出跨境电商蕴藏着无限商机。当海外购成为一种时尚，跨境电商的炙手可热也就凸显出来。就在今年的两会上，国务院总理李克强在政府工作报告中提出，扩大跨境电子商务综合试点，引起了与会代表委员的关注与热议。

全国政协委员，中国电子学会秘书长徐晓兰表示，跨境电商的发展，就像七、八年前看国内电商一样，蓬勃趋势不可阻挡，我国应抓住主动权，成为新标准与新秩序的制定者，而不仅仅是参与，借机重塑国际贸易地位，跨境电商是电商发展的第二个春天。

全国政协委员，苏宁集团董事长张近东认为，跨境电商年增速超过30%，已经逐渐呈现蓬勃发展之势，正在成长为我国外贸新的增长点。要鼓励国内龙头企业探索跨境电商的保税区备货模式，鼓励国内龙头企业探索全方位跨境物流整合服务，同时在保税区探索建设一站式跨境电商服务平台。

全国政协委员、九三学社上海市委副主委周锋举例说，借助这一模式，类似于天猫国际这样的跨境电商平台得到了充分施展的余地，天猫国际通过与杭州、宁波、广州、上海等保税试点城市合作，通过订单交易信息、支付信息、物流信息三流合一的阿里大数据与海关电子口岸统一对接，率先解决了监管、税收两大难题，实现了监管阳光化。

全国人大代表、上海社科院经济研究所副所长张兆安说，扩大跨境电商进口，不仅有利于外贸稳增长，平衡进出口数额，同时也可以有效刺激国内消费，引导境外消费回流，给普通消费者带来实惠。他建议，跨境电商对传统外贸的改变是未来的发展趋势，基于此我们要在一些相关政策上做一些改进，比如在税收体制方面，能不能对跨境电商多做一些调整？

首个跨境电商试验区引人瞩目

就在两会热议的同时，中通快递控股投资的“中通国际”已于3月1日正式上线，专门从事国际物流、国际包裹业务，跨境电商出口或进口业务。至此，加上之前已经试水跨境寄递或者海淘（转运）业务的邮政EMS、顺丰、申通、圆通、韵达和百世汇通，占据国内快递80%市场份额的七大快递公司已完成中国快递集体“出海”的初步布局。

而另一则消息，则引发了两会代表更为殷切的期待与思考。就在两会进行的同时，国务院正式下发《国务院关于同意设立中国（杭州）跨境电子商务综合试验区的批复》，这标志着中国（杭州）跨境电子商务综合试验区作为全国唯一跨境电商试验区有了正式的身份。

相比较七大快递出海，杭州跨境电商试验区的示范意义更为深远。

全国人大代表、浙江祐康集团董事长戴天荣表示，中国首个跨境电子商务综合试验区落户杭州，是一把机遇与挑战并存的“双刃剑”。它意味着将有更多海外商品进入，中国制造也将更加便利地出口，杭州的国际化步伐也将明显加快。作为企业，会更加重视“一次创造”，即“脑力创造”，而不像过去花更多精力在“二次创造”（体力创造）上，更要有文化、品牌等意识。此外，企业将从“客户”角色转为“用户”，遵从更高的标准，以个性化需求设计产品，在商业模式中运用互联网思维。比如买“马桶盖”，也许以后大家就不用去国外奔波了。

全国人大代表、浙江省侨联副主席陈乃科认为，近几年，随着世界经济的低迷，国外购买力开始下降，加之国内生产成本的快速上升，国际贸易越来越难做，亟需在业务流程、监管模式等方面创新。试验区的设立让我们看见了跨境电商更多的前景和希望，期待政府层面整合原本由多部门分管的职能，让支付、通关、退税、结汇等工作在一个平台上完成，以降低国际贸易中间环节的成本，提升中国制造的国际竞争力。

作为业内人士，网盛科技董事长孙德良则表达出在规则制订上的期望。他表示，跨境电商的发展趋势跟国内电商过去的发展轨迹会很相似，发展基础比十多年前发展国内电商更好，但是有些规则可能会不一样，它不仅包含零售领域，也包含贸易，因此若干年后，跨境电商会在国际贸易中占有很大比重。我们主要会在商品贸易领域布局，而不会在零售领域。我认为跨境电商目前面临最大的困难还是国内规则及国际规则的对接上。国内规则，我们寄希望于政府机构制定；国外规则，我们只能适应。首个跨境电商综合试验区获批，是机会也是挑战。

跨境电商背后的物流机遇

针对持续升温的跨境电商热潮，有分析人士指出，电商最大的优势就是能打破地域限制，如果不能把电商的这个优势放大，那么电商的潜力自然也无法完全释放。要把中国网民的网购潜力充分释放出来，就需要有一条贯穿全国960万平方公里的大动脉，只有把这条动脉打通，商品流通才成为可能，而这条动脉就是物流。但是我国现有的物流基础设施建设相对落后，主要表现在缺乏统一规划的物流仓储基础设施，缺少高效的物流数据平台，致使信息渠道不规范，全社会物流运行效率偏低，社会化物流需求不足和专业化物流供给能力不足的问题同时存在。同时在社会物流车辆空载率较高的情况下，这种现象又造成了大量的资源浪费，我国社会物流总费用与GDP的比率高出发达国家1倍左右，这是一种不正常的现象。要改变这个局面，就必须加大物流流通基础设施建设，打通大数据物流信息平台，通过国家层面或建立第三方物流信息中心，在为电子商务商家提供入库、发货、上门揽件等全方位的信息调配服务，促进物流这一社会化资源高效协同、高效分配的同时，也能掌握终端的一手数据，使物流这一行业也能实现数据化、精准化营销。

分析人士还认为，中国首个跨境电商综合实验区落户杭州，这对于跨境电子商务虽然有机遇也有挑战，但机遇大于挑战。当然，跨境电商不可避免地会冲击代购的利益，因为每个人都能更直接地接触到国外的各类商品，全球间的贸易往来更加自如。但对于整个行业来说是件好事。跨境电商零售将会是我国在外贸出口上新的增长点，能为跨境物流带来更大潜在业务量，此次释放出来的信号将对跨境电商平台带来好处。会促使制造业企业遵从更高的标准，以个性化需求设计产品，在商业模式中运用互联网思维，形成更强的文化、品牌、互联网等意识。