浅谈后张法预应力混凝土桥梁施工技术

李为民

（广西交通投资集团崇左高速公路运营有限公司　崇左市　532200）

浅谈后张法预应力混凝土桥梁施工技术

李为民

（广西交通投资集团崇左高速公路运营有限公司崇左市532200）

随着经济的发展，技术的不断提升，从20世纪50年代开始，我国的建设桥梁的材料得到很大的改进，桥梁设计也日益走向成熟，取得了重要的成就。在桥梁建设中，后张法预应力混凝土施工在桥梁建设中占有重要的地位，也是现在普遍认同的建设方法，随着设计理论日趋完善，施工工艺的革新创造使得这种施工技术获得很大发展，在桥梁工程中占有重要的地位。后张法梁桥是整个桥梁施工中的关键环节，后张法梁桥质量的好坏直接影响到桥梁整体的施工质量，所以在施工过程中要严格按照要求施工，提高桥梁建设的质量。

混凝土桥梁；后张法预应力；技术研究

1　前言

在桥梁的建设中，后张法梁桥的建造方法首先要做好构件材料的准备，在构件材料中设计好预留预应力筋孔道，孔道预留是贯穿整个构件施工的基础；确保构件材料要达到一定的强度，将材料进行拉张；最后要对拉张好的材料进行孔内压浆封锚。后张法梁桥在我国现阶段混凝土桥梁建设中逐渐占据了重要的位置，应用也日益的广泛化，这种方法可以减少劳动力，一年四季均可以进行操作，施工工序不具备繁琐性，大大的缩减了工期，提高了经济效益，满足了社会的需求，提高了建筑行业的发展速度、对经济、社会效益具有保障的作用。

2　后张法预应力在混凝土桥梁上的运用

2.1后张法预应力常用设备的检查

后张法在实施的过程中需要相关设备的支持，各种设备相互作用，才能够完成任务，其中主要的设备有张拉机、锚具等，设备在进行施工之前要经过常规的指标检查，确保设备没有质量问题[1]。在使用后张法也有一定的要求，要求操作人员要有高度的责任心好和专业技能，要在现场对相关的机器进行检测以及校对，以免出错造成损失；遇到设备因为无工程而长时间滞留情况时，要时常对其进行校对，以免失灵或者用时无法使用等情况的出现，比如说随机携带的千斤顶要半年检查校对一次，设备弹簧弹性要在2个月以内检查一次，保证其弹性。相关的机械设备要安排相关的工作人员对其进行管理，使用过程中要求操作人员要具有专业的操作技术，维修护理等技术。

2.2后张法预应力在混凝土桥梁质量上控制

在对混凝土桥梁进行施工的过程中，要对张法预应力在混凝土桥梁施工质量上进行控制，就预应力筋下料过程而言，应该有所控制，把握整理的质量。预应力筋下料所用的材料要有编号的编排，各类线性钢筋的切断要采用切断机执行作业，下料作业完成之后，要将剩下的材料进行保管；为了避免出现预应力钢筋强度不达标问题，要在购买材料之前仔细进行检测，确保材料符合国家标准的规定；在对混凝土进行浇筑的时，首先要处理好施工的接缝问题，找到合适浇筑的位置，保持施工缝的受力均匀，对于浇筑过程中所用的振动器，要保证其不与预应力钢材进行接触，同样还包括预埋件，如果发现预埋点与钢板之间出现尺度偏差问题，就应该及时纠正[2]。浇筑完成之后，仍需要进行预埋座位置的反复检查，确保浇筑工作的质量，从而控制混凝土桥梁的整理质量。

3　后张法预应力混凝土桥梁施工技术研究

3.1桥梁工程钢筋以及模板的构建

在桥梁工程钢筋以及模板的构建过程中，容易受到诸多因素的影响，比如说天气、地基、岩石层等，这些因素会给支架安装、模板搭设等带来一定的困难。在支架搭设前应该要对当地的地貌、自然环境等因素进行考察分析，确保搭建地的地基承载能力可以承受住整个支架；在操作过程中，首先要将支架搭建好，然后再进行的模板安装，模板安装遵循由下至上、由外到内的顺序进行，模板在安装的过程中，要严格控制好模板的整体平整、每一块模板都要达到相应的设计标准，模板间的对接缝隙要做到紧密、整齐、平滑等[3]。在桥梁的建设中所使用的钢筋都有不同的作用，有的钢筋起到了受力的作用，有的则起到了支撑的作用，钢筋在捆扎时，要先进行焊接牢固，固定好骨架，在钢筋绑扎完成以后，再根据每一根钢束通过电焊固定在骨架上面，然后对其进行混凝土的浇筑。在使用后张法桥的过程中，模板分为底模和侧模两种，底模又可以分为一次性和多次性的底模，一次性底模虽然成本高，但是可以有效的缩短工期；多次性的底模虽然造价较低，可以循环使用，使用周期长，但是工时较长，移动不方便。侧模则可以分为多种，如钢模、木模等，因为侧模的种类较多，所以可以根据不同的施工情况来选择不同的侧模，有效的提高了工作的效率，适应各种长短工期以及复杂的施工环境。桥梁工程钢筋以及模板的构建在进行配筋之前，也是需要进行设计，特别是拉压杆模型与混凝土结构的配筋设计，具体设计流程如图1所示，炎热的时候则需要对钢模进行散热处理。

3.2混凝土桥梁浇筑以及预应张拉力的控制

判断桥梁建设质量的好坏还有一个重要的依据，那便是混凝土在浇注时的质量，浇注完成好的话，那么桥梁的整体质量就得到了基本的保证。要想把握好浇注时的质量，那么就必须严格按照相关的要求来进行操作，混凝土一般在浇注的时候要一次性完成，如果分期进行则会产生接缝处不够细腻，存在裂缝等现象；如果表面存在凹凸时要对其进行处理，以免浇注接缝处粘合不到位，可以通过对原材料、设计的配方、使用的方法等进行混凝土浇注的质量监督。要想接缝处的混凝土具有较高的密度，在浇注混凝土的同时应该注意以下几点∶在浇注前要对旧的混凝土进行凿除并用清水冲洗干净，而且施工的时候还要保证表面没有水；如果担心接缝处粘合的不够好，那么则需要在接缝处的表面刷一层水泥，这样做可以有效的增加接缝处的粘合力，因为桥梁的接缝处一般都处于桥梁的重要位置，所以在接缝的时候还需要增加钢筋的使用，以防接缝处受力过大导致了桥体的开裂[4]。为了防止出现预应张拉力误差，在进行预应力的施工时应该分阶段进行，具体如图2所示，确保预应力的准确。在混凝土凝结7d以后，混凝土的强度达到了预期的90%以上时，便可以对材料进行预应力张拉，在进行张拉时要对道孔内的异物清楚干净，包括锚具和钢筋端也要清理干净。张拉时有严格的时间段的，一般分为三个时段，第一个时段在张拉时要将材料张拉到60%，第二次张拉的时候要达到80%，第三次张拉的时候则需要接近100%；这样有步骤的进行分段分工进行施工，能够有效的提高质量。张拉过后的材料会出现松弛的现象，因此原先放进去钢筋等要进行再一次的处理；在张拉的过程中，我们要对密切关注钢绞线的变化，以免发生断丝或者长度不够等问题。

图1　模型进行配筋设计过程

图2　预应力桥施工阶段示意图

3.3孔道压浆后封锚施工

在对材料进行预应力张拉的时候要注意一个时间问题，在完成张拉以后要马上进行压浆，如果说张拉结束后没有进行压浆，那么3d以后张拉效果消失以后，材料将会无法使用[5]。压浆通常是将搅拌好的水泥灌入孔道内，然后对水泥进行施压，将水泥压实在孔道内，在压浆时也要注意不可一次性进行压浆，这样会使得孔道内产生空隙，质量没有办法得到保证，压浆时要从最底层开始压浆，逐步往上压浆，这样才能后确保质量；如果在压浆的过程中无法连续操作，那么则要停止压浆，并且使用压力水进行冲洗，冲洗完成后再进行压浆；当水泥在孔道中达到饱满的状态时，这样便达到了要求，然后用准备好的木塞将空道口塞住，每30min就要将木塞拔出来一次，以便孔内的气体排出来；完成压浆以后，要确保孔内的钢筋束没有发生移位或者脱落，当水泥完全凝结以后才能够将木塞拿掉，关闭气门等，如果再这过程中提前打开了则会影响到压浆的质量；最后还要将使用过的器具清洗，清洗支撑垫板、锚具以及一些混凝土等，如果孔部的混凝土凝结以后凸出来，那么则要进行凿毛处理；完成压浆到成功对混凝土封锚。

4　结束语

随着后张法预应力在桥梁建设中的不断运用，对于桥梁建设的经济效益具有重大的保障意义。后张法的好坏直接决定了桥梁施工的质量以及桥梁的安全性，后张法在桥梁施工的过程中占据了重要的地位，是整个桥梁施工中的关键环节，因此施工人员在施工的过程中一定要按照设计图的要求严格进行施工，保障桥梁施工的质量。

[1]谢伟.市政桥梁后张法预应力施工工艺[J].江西建材，2011，8（03）∶45～ 34.

[2]王小林.后张法预应力张拉施工质量的监理[J].黑龙江交通科技，2011，6（03）∶56～90.

[3]王丹.后张法预应力混凝土T型梁的施工[J].民营科技，2011，7（05）∶56～59.

[4]苏发才.论述桥梁后张法预应力施工技术[J].中国新技术新产品，2011，8（04）∶56～36.

[5]张巧仕.浅谈后张法预应力箱梁施工技术[J].技术与市场，2011，6（04）∶57～58.

U445.57

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1673-0038（2015）11-0156-02

∶2015-2-20