浅谈水泥混凝土路面裂缝产生原因及防治措施

梁长军

摘要：随着我国经济高速发展，我国交通运输业对交通道路提出了更高的要求。其中水泥混凝土由于其自身的特点成为我国公路建设的主要材料，但水泥混凝土路面极易产生裂缝，对道路安全造成一定的影响。本文就水泥混凝土路面产生裂缝的原因及防治措施进行了分析，以此为我国公路交通

提供参考。

关键词：水泥混凝土；路面裂缝；产生原因；防止措施

引言

改革开放以来，我国社会主义市场经济体制改革程度不断加深，社会主义市场经济体制不断完善，交通运输业也随着经济的高度发展有了长足的进步，作为承载交通运输业重要力的公路建设也日益扩大。由于水泥混凝土路面具有维修费用少、施工简单以及路面耐力强的特点被大量应用于公路路面铺设。但在水泥混凝土极易产生裂缝，，对交通安全以及行车的舒适性产生了不利的影响，因此研究裂缝产生的原因及措施具有重要的现实意义。

1.水泥混凝土路面裂缝产生的原因

1.1公路设计不合理造成的裂缝

设计因素主要包括：一、公路设计标准较低，造成公路工程板厚不足、使用的混凝土标号较低，导致建成后的公路路面强度低。

二、排水

设计缺乏合理性成者排水设施的缺乏，导致地表水渗入公路基层差生裂缝。

三、公路面板接缝的位置和类型以及尺寸等设置存在不合理性，或者传力杆和拉杆等没有按照要求进行，从而导致水泥混凝土路面在强负荷下产生裂缝[1】。

1.2路面负荷过重

我国的公路存在过度使用的现象，混凝土路面实际承受的拉力远大于路面当初的设计值，从而使得路面产生裂缝。

1.3公路变形引起的裂缝

部分工程由于在建设过程中地基没有压实、填充材料不符合要求、填充方式缺乏科学性等引起公路地基不均匀的下沉，导致公路变形，从而使得路面底部拉力的不均，造成路面裂开。

1.4气候因素

水泥混凝土具有热胀冷缩的特点，由于路面长期暴露在户外，受外部温度变化的影响，混凝土内部也会发生温度变化，从而引起路面的热胀冷缩，从而在路面内部产生不同的抗拉力量，导致路面出现裂缝。如当地环境的四季的更替以及突然降温等或公路冬季施工措施不当，路面保温措施不一，造成温度梯度差异，从而引发裂缝。

1.5混凝土本身引发的断裂

混凝土路面在浇筑5个小时后，水泥的水化反应较为激烈，新的分子链逐渐形成，水分蒸发速度加快造成混凝土收缩，而混凝土骨料由于自身的重量下沉，导致混凝土体积变小，从而引发路面断裂o

1.6混凝土材料因素

众所周知混凝土的主要材料有水泥、砂石等骨料以及水和其他外加剂等，当这些原材料出现问题时导致路面出现裂缝的可能性非常大。

一、水泥的安定性不够以及含碱量过高时会导致混凝土的抗拉能力遍地，引发裂缝。

二、砂石太小或者等级不够时，其空隙效率较大，影响混凝土的强度，加大了混凝土收缩强度。三、水和其他外加剂使用过量，会对混凝土的骨料及强度产生不利的影响，从而导致混凝土的强度降低‘纠。

1.8公路施工因素

公路在施工过程中施工工艺不合格也是造成路面产生裂缝的重要原因。

一、混凝土配比缺乏科学性或者美哦与正确估算材料使用量，造成路面混凝土使用不足，降低路面的强度，导致路面断裂。

二、混凝土在配制过程不达标，如振捣不密实或不均匀从而导致混凝土出现窝蜂或麻面引发裂缝。

三、混凝土永分蒸发严重，引发混凝土不规则的收缩。

四、拆模过早，导致混凝土过早在强压力下运行产生裂缝。

五、路面切缝时间不科学或者养护不到位，导致混凝土收缩异常，引发断裂的产生。

2.水泥混凝土路面裂缝的防治措施

2.1裂缝预防措施 （一）保证公路工程设计的科学性以及合理性，公路面板厚度以及混凝土的强度要符合公路运行的要求，混凝土的配合比要以保证其强度为前提，正确控制水灰比。从而保证公路基层的抗拉强度。

（二）做好混凝土路面施工前准备工作，保证所有原料及材料符合施工材料的标准，将材料因素带来的不利影响控制在最小范围之内。同时清扫基层保证基层平整度满足施工要求。

（三）在施工过程中严格按照施工要求进行，同时施工模板在刚度和稳定性上要满足施工的要求，在保证混凝土质量的前提下减少混凝土的运输时间，在混凝土性能最佳的时间用于路面的铺设。

（四）重视路面早期养护，在养护期间禁止通行，并加强路政管理限制载重超标车辆的通行，同时加强路面巡视工作，发现问题及时解决，保证路面整体的结构性。

（五）尽可能的避免在高温天气下进行路面的施工作业，因为混凝土浇筑温度要求在30C以下，因此对有些必须在夏季施工的公路工程尽量在早、晚期间进行混凝土路面的浇筑。浇筑前充分湿润基层顶面。并借助遮阳设施控制混凝土的升温，从而减少混凝土的温度升高，避免高温作业给路面造成的不利影响，减少裂缝的产生。

（六）选择正确的切缝时间，是有效减少混凝土内部拉力不均匀的重要措施。在混凝土的强度达到设计值的1/4时可进行切割，同时切割时间应该在20摄氏度每小时的时候进行，过早的切割会出现裂缝参差不齐的现象，切割时间太晚，混凝土路面的内部应力已经达到一定数值，如果此时用强于其内部应力的外力进行切割将会导致路面断裂，在夏季切割的时间可以稍微提前，以保证切割的有效性。

2.2裂缝的治理措施

（一）如果裂缝较小且完工后不再发展者，可以不进行处理，如果裂缝较大，发现后要及时用干水泥密封，裂缝填充要饱满，保证裂缝不会出现渗水的现象。

（二）裂縫在0.5毫米以上的中性裂缝可使用水泥灌浆以及化学灌浆的方法进行处理，从而使得裂缝胶接。

（三）裂缝较大时首先应该在裂缝的两侧找出标线，然后沿着标线j进行切割，其次将标线内的混凝土全部凿开，重新进行混凝土的浇筑。 ‘

（四）满足使用聚合物灌浆进行封缝的裂缝，可是使用聚合物灌浆{法或者使用嵌入弹性和刚性材料进行修补，并注意路面的防水，从而恢复路面的使用功能。

3.结语

公路交通是我国交通运输业的重要力量，因此，应对水泥混凝土路面产生裂缝的原因进行分析，并提出有效的防治措施，以此来保证公路路面的完好性，进而提高公路路面的使用性能，使我国交通运输业更好的发展。

参考文献：

[1]张玉芬.道路交通环境工程[J].人民交通，2013

[2]昊家诚.混凝土路面裂缝的防治要素[J].交通科技，2013（2）.

[3]倪朝军，张本新，水泥混凝土路面裂缝的发生与防治[J].东北公路，+2012.