公路设计理念创新中存在的问题

牛世超

【摘要】随着社会经济的不断发展，城市化进程日益推进，各地间的交流与交往日益密切，从而生活中对交通的发展要求越来越严格。在各种交通的发展中，社会对公路的发展还是比较迫切的。但仅仅依赖于现有的那么点技术、经验以及模式是远远不够的，所以近十几年以来，国内对公路的设计是不断创新的。与此同时，许许多多的公路设计创新中的问题随之暴露出来。因此，本文旨在研究公路设计理念创新中存在的问题，以便更好地促进公路设计的发展。

【关键词】公路设计；理念创新；问题

过去的20多年间，公路设计在我国的发展比较迅速，也取得了很大的成就。随着对公路的要求越来越高，公路设计也相应的要求更加严格。交通部在2005年正式规定了“安全、环保、舒适、和谐”这一理念。根据这一理念，我国公路设计又要往新的高度发展。话虽如此，但国内设计与大部分发达国家相比，差距依然明显，更加严重的说是落后发达国家半个多世纪。中国的公路设计发展仍处于初级阶段，问题也相应的存在不少，必须要得到相应的解决，国内的公路设计发展才能不断创新，不断超越！

一、创新中的问题

1.特色少，照搬多

1.1技术方案比选程度不够

方案对比讲的技术就是将各个创新人员提交上来的方案进行对比筛选，从而确定一种最佳方案的方法，就是技术方案对比法。这种方法可以使得最终的实施方案更加的完美。该方法在公路设计创新领域使用的不是很好，政府应该加大力度的使得这一方法得到充分的利用！

现如今，在很多公路建设项目里面，靠的不是你的设计有多完美，而是后台问题。就算在一个公司里，选用谁的方案也不一定选的就是最好的，缺乏对各个方案进行对比，导致技术方案创新上不去，有更好的方案也被拒之门外，这就一定程度上使得国内在公路设计上的技术落后于发达国家，何谈赶超人家呢！

1.2设计人才缺乏

在我国，公路设计理念创新中，特色少、照搬多的原因之一，就是国内缺乏这方面的技术人才。从事设计领域的人虽然不少，但是真正具有高水平创新能力的人却少之又少，更何况分摊到公路设计上来，那可谓是少之又少了！国内创新型的公路设计人才的缺乏，将会存在很久，因此，这也是在公路设计理念创新中要面临并解决的问题。要解决该问题，必须要虚心向发达国家学习，并在高校内大力发展这一领域，这样，人才缺乏问题才能尽快的得以解决。

2设计与施工脱节

2.1对工程造价理解有偏差

公路设计方面，不仅是要把图纸画出来，而且要考虑到方方面面的问题，比如工程造价。很多设计人员能够设计出比较优秀的东西，但对自己设计的东西要花多少资本却不能准确的估算，会导致少很多或者多出很大一笔资金，这都是不合理的，会导致国家的损失。因此，作为一个具有创新能力的设计人员，还要拥有预算造价的能力。

2.2设计和勘探的进度不协调

在理论和实际之间，毕竟存在着非常大的差异，有时候这种差异是无关紧要的，但有时候它又是至关重要的。在公路设计方面，常常会出现设计和勘探的进度不一致的问题，这一问题是至关重要的，因为时间没把握好，施工队就会提前或延迟到达，会影响建设进程。

如今的公路建设创新的过程中，设计和勘探的进度不协调往往会影响设计创新的质量，在公路设计理念创新中，该问题也在很大程度上阻碍了創新道路的发展进程。缺乏实际理念和考察，理念创新也只能当做空谈。

2.3安全性较差

在公路上发生的安全事故问题接连不断，在很大程度上跟设计原理是分不开的。研究表明，当公路设计合理指数越高时，安全系数也越高；当公路设计合理指数越低时，安全系数也越低。从这里可以看出公路设计创新中，特别要注意安全性的问题。

2.4公路建设的各个周期不合理

虽然社会各界早已开始关注并看重社会环境问题，但是当施工队面临着基础设施加快发展的历史使命时，就会使得合理的工期无法得到保证。比如，在很多发达国家里一个项目从开始研究到完工需要十年，但是到了我国，这一速度竟然比发达国家快了一倍，仅需五年就能搞定。在得到不到科学合理设计的情况下，在运用新理念时，往往只会在头脑意识上加以注意，而在设计的细节上却得不到应有的精细，从而只能在项目建成后留下或多或少的遗憾。

二、解决问题的主要措施

1.力推现场设计制度

今后，公路设计应该在现场进行，让设计人员考虑到实际情况和理想中的不一样，也可以增强他们的感性认识，避免一些施工中没必要的麻烦。现场设计，可以让设计人员考虑到方方面面的问题，更加全面、准确的设计出合理、有效、安全的方案出来公路创新，我想，少不了这一环节。

2.加强安全评估制度

根据交通部的文件和工程实际来看，全国各地都应该完善公路安全评估制度，以提高评价质量，预防不必要的公路安全危险。这一评价制度在我国一直发展的不太好，导致安全事故频频发生，如果安全性不能得到有效的解决，公路设计理念创新简直就是空谈。所以，加强安全评估制度的建设，是一个极其重要的问题。

3.加强公路设计人才的培养

人才培养方面，中国长期以来做的都不太好，国内应该加强这点的工作。在高校时就该抓住这一要点，到了工作岗位更要加强管理，培养出尖端级人才，形成学术技术梯队，推动我国在公路设计领域又好又快可持续发展。

4.坚持以人为本，做好环境保护

近年来，环境问题受到越来越多人的关注，很多工程建设在这方面也取得了一定的成绩。在公路建设过程中要做到环境保护，这就要求设计人员在设计过程中足够的重视这点。要坚持贯彻落实保护耕地的基本国策，采取切实可行的措施减少和节约用地。

5.加强投资控制，确保资金的有效使用

资金在公路设计创新中也是不可或缺的东西，有了足够有效的资金，创新才有了开始的底气。在资金使用上也要加强管理，做好资金预算，使投入的资本得到有效的使用。

三、结语

要实现公路交通的跨越式发展这一目标，必须要求公路设计人员坚持“以人为本，可持续发展”的理念，有必要时，更应该借鉴国内外的先进技术、经验，不断创新发展公路设计理念，使设计方案达到最优，逐渐提高设计水平和能力，让“安全、环保、舒适、和谐”这一理念体现的淋淋尽致，让中国的公路设计理念在世界上占有一席之地！

参考文献

[1]曾义，符锌砂。现代公路设计理念及运用，运行车速进行线型检验【J】，交通标准化，2010（11）

[2]林万明.高速公路的空间环境与景观设计【J】.中国园林，2003（3）