桥梁加固技术简析

李建同

【摘要】由于近年来，我国建造的桥梁越来越多，逐渐由建造桥梁为主变为对桥梁的维修与加固为主。针对现在的桥梁加固技术现状，分析了桥梁加固的原因，本文进而提出了对桥梁工程加固的技术方法，以达到桥梁加固技术的更加完善的新境界。

【关键词】桥梁加固；研究现状；技术方法

【Abstract】In recent years， our country builds bridges increasingly，gradually building bridges turns into the bridge maintenance and reinforcement.With the bridge reinforcement technology situation at present and analysing the reasons of bridge reinforcement，this paper puts forward the technical methods of bridge engineering reinforcement in order to achieve new heights of bridge reinforcement technology to be more perfect.

【Key words】Bridge strengthening；Research status；Technical method

1 桥梁工程加固的研究现状

随着人们生活水平的不断提高，轻型和大跨度的桥梁建筑逐渐成为桥梁的发展发向，这种发展趋势很可能使当前现有的桥梁加固技术慢慢被淘汰， 当原来的桥不足以维持桥的稳定时，需要对原来的桥进行加固处理，以达到桥的使用要求，这就是桥梁的加固。据国内外总结的丰富经验，针对我国当前的实际情况，具有经济性和可行性的办法是对原旧桥进行加固，以提高桥的承载力。

2 我国桥梁加固的原因分析

1）由于为了节省材料，以前设计的荷载等级及标准偏低，桥的安全性自然偏低；2）随着交通量及核载越来越大，桥梁设计规范要求变高了；3）施工技术不成熟，施工的装备简陋，并且施工不规范，施工误差较大。

3 桥梁工程加固的技术方法

3.1 加大截面法

该法是对钢筋混凝土桥加固技术的改造，即在原来结构的基础上，按照规定浇筑一定的钢筋混凝土。此法一般可分为两种，即加厚桥面板和加大主梁梁肋的高度及宽度。特点：操作简单，实用性强，设计较成熟，施工经验较丰富，有明显的加固效果，施工工艺复杂，对于技术方面有较高要求。适用于桥下净空较高，允许增加主梁高度的桥梁。但不适用于桥梁桥下有净空限制的。

3.2 粘贴碳纤维加固法

碳纤维加固法，即用专门的树脂，将碳纤维贴于混凝土结构受拉的一面，从而使碳纤维与原结构形成一体，成为新的整体，共同承受杯施加的力，从而降低了钢筋所承受的力，进而使桥梁达到了加固的效果。优点：施工比较方便，不易损坏，有耐腐蚀性，强度高，超强防水效果，重量轻，不受形状限制，可进行多层粘贴进行补强，其方向性控制灵活。缺点：弹性模量与强度比值比较低；当温度大于60℃时，环氧树脂会有现软化现象，因而，不适于采用树脂胶作粘贴剂。

3.3 粘贴钢板加固法

粘贴钢板加固法，即把钢板用粘接剂粘在钢筋混凝土结构物的受有拉力的边缘或薄弱部位，特点：施工工艺简单，速度较快，对旁边的环境影响较小。在承受静力作用，处于正常湿度环境中，受弯或受拉构件的加固具有较好的效果。不足之处：胶粘工艺与操作水平往往决定加固的效果。

3.4 化學植筋

化学植筋加固技术，即利用高强度的化学粘合剂， 使钢筋等杆件与混凝土之间，产生高强度的作用力，从而达到加固的目的。特点：施工简便，加固效果良好，防水效果良好，基材不会膨胀破坏。化学植筋技术对于桥梁工程中钢筋混凝土结构变更、追加、加固有非常好的效果。对于原来结构上新增构件钢筋的固定工作，有良好的效果。

3.5 扩大基础加固

扩大基础加固，即为了增大桥梁基础的承载力，扩大了基础受力的面积，从而防止了桥梁基础沉降。适用性：主要适用于墩台是砖石或混凝土刚性实体或基础且基础载力力不足或埋置太浅时的情况。特点：对原基础基本不影响，施工比较安全。

4 结束语

在科技日新月异、高速发展的今天，人们逐渐由以建设桥梁为重点向以对桥梁进行维修和加固为重点转变，桥梁的加固技术将变的越来越重要。总之，在中国经济高速发展的今天，桥梁工程加固的技术水平也在不断的提高，我们应当在现有的技术基础之上不断的进一步学习，进而可以总结以前的经验，最终达到技术创新。桥梁的加工技术，我们也要取其精华，弃之糟泊，并要不断地创新，实践出更多更实用的加固技术。

【参考文献】

[1] 冯永利.浅谈桥梁加固[ J] .山西建筑， 2008 ， 34；

[2] 王金旗.既有线桥梁加固工程施工探讨[ J] .西铁科技， 2006，（4）；

[3]吴金翔.桥梁加固技术研究[J].山西建筑，2010（4）.