谈高速公路交通安全设施工程建设中的质量控制

王同仿 韩宇

【摘要】交通安全设施是指为确保公路行人与行车安全、减轻交通事故严重程度、顺滑交通流而敷设在道路沿线的相关设施，包括：人行地道、天桥、照明设施、护栏、标志标线、隔离设施以及防眩设施等。交通安全设施不但可以提高行驶舒适性，还可以在一定程度上起到美化公路景观的作用，因此交通安全设施的施工质量直接影响到后期的公路运营状况，笔者结合自身工作经验对高速公路交通安全设施工程建设中的质量控制进行了论述，以期为相关工程起到一定的帮助。

【关键词】高速公路交通安全设施质量控制

引言： 交通工程及沿线设施分为安全设施、服务设施、管理设施三种，是公路的重要组成部分，是发挥公路经济效益、保障行驶安全必不可少的配套设施，是公路现代化、智能化的标志之一；交通安全设施工程主要包括高速公路护栏、道路交通标志、路面标线、隔离设施、防眩设施、视线诱导标志等；交通安全设施工程的工程质量直接影响高速公路整体工程质量和现代运输对公路美学的要求，关系到高速公路营运后安全、舒适、快速、高效运行和整体功能的全面发挥。

一、交通安全设施工程质量控制的重要性及特点

交通安全设施是道路的重要组成部分，主要起到导向指引以及减轻交通事故严重程度的作用，不但可以提高行驶舒适性，还可以在一定程度上起到美化公路景观的作用，因此交通安全设施的施工质量直接影响到后期的公路运营状况，尤其是车速快、交通荷载大的高速公路。高质量的交通安全设施能够有效的降低道路交通事故发生率和减少事故造成的各种损失。因此确保高速公路交通安全设施工程建设中的质量控制尤为重要。交通安全设施的安装施工存在于整个公路工程的施工环节，因此对于高速公路交通安全设施工程的质量控制也是一个全过程的动态的管理工作。

二、交通安全设施工程建设质量控制的管理手段

1、原材料的质量控制

施工前加强对产品及原材料的质量合格检验，这是一道最关键的质量管理程序，拒绝任何不符合设计或技术规范要求的产品或原材料进入施工场地。进场材料构件的质量对交通安全设施的质量起到控制性的作用，如标志牌、波形梁護栏、隔离栅等的质量隐患往往不是出现在安装过程中，而是出现在进场构件的质量上，安装的检验比较容易控制，有缺陷也比较容易发现和纠正，但进场材料的质量问题，往往不易及时发现，通常在使用过程中才能逐渐暴露出来，因此，进场材料和构件的质量检验十分重要，有关人员必须到进货的生产厂家检查和确认其生产设备能力、工艺水平及其质量保证体系的有效性，并在供货过程中，不定期地进行巡查，以保证生产厂商提供的产品合格，产品进场后，技术人员要依据规范的规定试验和检验，确认后方可用于安装，发现疑问时，还可以增加相应的检测项目和频率。

2、加强对工序流程的控制

把好质量关，消除工程中隐含的不合格工序的发生，如波形梁钢护栏施工工序为：放样-打桩-护栏安装-护栏线形调整；防眩板施工工序为：放样-支架及防眩板安装-防眩板线形调整。隔离栅及防抛网的施工工序为：放样-挖坑-浇基础、立柱安装-挂网；标志的施工工序为：基础定位放样-基坑开挖-基础混凝土浇筑-标志立柱安装-标志板安装；标线施工工序为：放样-清扫路面-划底漆-划标线。

3、强化专业人员素质

在某种层面上，从业人员的素质高低决定了整个项目工程的质量水平，因此强化从业人员素质是加强交通安全设施工程的质量控制重要措施。首先应该加强工程设计方与现场施工方的交流与沟通，确保设计意图能完全被理解，从而制定切实有效的施工计划、工艺，并利用现场工作人员的实际经验弥补设计人员的不足以完善工程设计；其次做到充分发挥监理方的作用，监理作为独立于建设方与施工方的第三方，其作用是协调各方面工作，促进工程有序进行，保证项目目标得以完成，是工程质量控制完善的保证，而具备解决工程问题技术能力及丰富现场施工经验的监理人员则是确保监理工作正常进行的基础；因此应做到强化各专业从业人员的素质，加强相关人员专业知识的培训与审核。

4、建立合理的质量管理体系

建设工程都是靠一个好的管理体系来支撑，依靠机制来运转的，作为施工项目管理层，项目总工程师为整个项目质量的负责人，制定该工程质量的总体方针、政策，质量检验工程师及试验人员定期地对施工中的工程质量进行检查，发现不符合规范的，要求施工队立即进行整改，直到达到规范要求，才能进入下一道程序的施工，项目专业技术人员或专业工程师在现场进行现场技术指导和监督，及时解决现场出现的问题，这样，就形成了一个横向从自建到各专业的管理体系，使工程质量得到好的保证。

三、质量控制中的现场施工控制措施

1、护栏

在我国，大部分高速公路采用的是钢制波形梁护栏，是利用护栏横梁、立柱、地基的形变来消耗碰撞时产生的能量，尽量修正并改变失控车辆的行驶方向，防止车辆穿过中央分隔带或者冲出路面，防止重大交通施事故的发生，以保护乘客与行人的人身安全，将事故造成的损失控制在最低点，因此护栏施工的质量控制尤为重要。施工前应根据道路平面图、现场地形、线路交叉等因素确定立柱的布置位置，并对立柱的间距进行测控；施工时应确保立柱的埋置深度不得小于设计深度，当采用挖埋法进行施工时，回填土应当分层进行夯实，现场施工时立柱与波形梁板不得在现场进行钻孔和焊割；施工后应检查立柱的垂直度并保证其与柱帽牢固安装，顶端无明显变形。

2、标志及标线

交通标志在整个交通安全设施中起着重要作用，为道路使用者提供明确、及时和足够的信息，引导和组织交通流，交通标志直接关系到交通运行状况和道路使用者对道路的熟悉与理解。

首先，应严格按照设计图的要求进行标志基础的放样，保证标志的里程位置和净高符合设计要求；标志基础的几何尺寸及埋深必须符合设计要求，保证标志基础的稳定，待混凝土的强度达到设计强度的80以上时，方可进行标志的安装；同时为了确保标志板面的平整度，监理必须严格控制标志背面的加固，增强标志结构的整体性；在标志的安装过程中，要精确控制标志安装基准面的平行度与垂直度，这样才能为标志安装后的合格提供必需的技术保证。对于标线，交通标线对车流的渠化、分道行驶及导流都起到了重要的作用，同时也有着美化道路的效果，因此标线涂划工程必须确保线形流畅，并与道路线形相一致，保证良好的昼夜视线诱导作用，同时还需做到标线几何尺寸规范，与路面有足够的附着力。

3、隔离设施

在高速公路上，为了防止与交通运输无关人员及动物的进入，保证车辆的高速行驶，应在道路两侧设置禁入隔离栅。隔离设施施工前必须严格按照施工图进行放样施工，并根据实际地形做出相应的调整，施工时可先埋设隔离栅两端立柱，然后进行中间立柱的埋设，保证柱顶平顺，当基础混凝土强度达到设计强度的70%以上时，方可进行网片安装；应保证安装完成后的隔离网片无明显形变，网面镀锌层完整无气泡、疤痕等外观缺陷。

结束语： 完善而合理的交通安全设施能够美化环境、协调景观、活跃视觉，为司乘人员提供舒适、安全、快捷的服务，因此在施工过程中，必须大力加强对环境安全的宣传和控制，防止对已完路面的污染和损坏，对施工废弃物严禁乱丢乱弃，否则就会造成交通安全设施工程的遗憾，成为美中不足。总之，交通安全设施在国内的发展尚不成熟，需加强国内外的学术交流，相互借鉴各自好的技术措施和经验。