道路桥梁施工存在的问题及解决措施

杜同春

【摘要】：观如今，随着科技的进步和社会经济的发展，在我国各地，桥梁工程施展的越来越广泛，但施工技术管理方面还不是十分的完善。施工技术管理差，直接影响整个工程的施工进度和最终的工程效果，并同时缩小了桥梁的使用寿命。如何更好的管理工程施工技术就变成了首要问题。本文对道路桥梁施工过程中容易出现的问题进行列举和解释，并提出了相关解决对策。从道路桥梁施工中裂缝的出现、桥梁钢筋的锈蚀以及桥梁铺装层的散落三个方面探讨了其施工过程中的主要问题，同时针对性的提出了解决策略。

【关键词】：道路桥梁施工；施工技术；解决策略

1道路桥梁施工的特点

道路桥梁施工属于较为特殊的建筑施工类型，道路桥梁施工企业同其他建筑类型施工企业之间也存在着一定的区别，以下，就针对我国道路桥梁施工特殊性进行简单的分析：

1.1外观构造的多样性道路桥梁的施工，较一般建筑工程的施工有一定的区别，首先表现在工程外观构造的特殊性上。道路桥梁建设，是相对交通落后的区域进行交通设施建设，由于地理环境和气候环境的差异，道路桥梁的构造、外观设计都有较大的差别，如河流的跨度不同，考虑到桥梁的稳固性，桥梁的构造就会有所区别。

1.2产品的安全性作为施工企业最终产品，道路桥梁具有不可移动性，及产品的固定性。相比较与其他工程建筑产品，公路桥梁的工作职能要更为重要，如果设计及施工的不合理，就会造成相当的损失，甚至造成大量的人员伤亡，因此，产品具备非常高的安全性。

1.3产品的生产周期长道路桥梁的施工周期较长，且跨度较大，这也是道路桥梁施工的一项重要问题。一般，一条公路的施工，短则1年，长则几年，由于工期过长，也给工程施工造成了更多的风险。

2道路桥梁施工中暴露的问题

2.1水泥石粉稳定层建设问题.

2.1.1在道路桥梁施工摊铺与搅拌水泥、石粉时极易出现不均匀拌和的情况。因石粉层处于中间层的位置所以施工人员对此层的质量要求过于宽松特别是在进行水泥的搅拌以及石粉扎的摊铺时极易出现质量问题。主要表现形式有摊铺层次不清晰、没有严格按照摊铺标高进行施工、摊铺平整度较差、没有均匀摊铺等。.

2.1.2石粉渣、水泥稳定层含水量不合理。在道路桥梁施工的过程中施工人员没有严格按照规定进行材料的配比又因为洒水不均匀造成“存水，的情况发生。所以在后续的施工中摊铺无法统一进行也影响了碾压这一环节。如果碾压质量较差将会出现弹簧式龟裂。

.2.1.3碾压存在缺陷。碾压在道路桥梁建设的中属于非常重要的环节之一如果出现碾压不均匀、不平整的情况将直接影响稳定层的载荷能力及强度。因为施工人员放松对石渣层碾压的重视造成稳定层的质量不达标这对整个工程的质量有着严重的影口向。

2.2桩基建设问题

2.2.1在对混凝土进行相关操作的进程中，对混凝土的表面进千科目关测量时非常容易出现纸漏造成预埋管理不合格出现拔脱提漏、夹层断柱的严重后果。尤其是在进行工程后期工作的进程中如果测量仪器的精准度不高或者压力达不到要求时，泥浆中的坍土层很容易混入到混凝土的表面中严重影响着工程的整体质量。

2.2.2在灌注混凝土的过程中J段如预埋的深度远远小于导管实际实际埋入混凝人的深度如果再加上灌注施工的时间过长将会直接影响导管内外的流动性。这将使导管壁与混凝土之间加大摩擦力。如果将导管拔掉之后造成导管破裂造成断柱现象。

2.2.3卡管现象也是导致断柱现象的主要因素。其一施工人员没有按照标准配比进行施工导致配料存在问题。这将导致坍落度出现波动过大的情况成型的混凝料也不合格。当坍落度过大时产生离析现象将堵塞导管。当坍落度过小时混凝土的下落阻力将增加也将堵塞导管。因此坍落度过大或过小都将导致断柱现象的发生。

3道路桥梁施工过程中桥梁裂缝问题及控制策略

3.1道路桥梁施工中的裂缝问题我国建设道路主要使用的材料是混凝土，而混凝土结构裂缝问题在道路桥梁建设过程中相对普遍。导致混凝土裂缝的原因除了桥梁使用的混凝土原料存在质量问题之外，同时还有一部分原因是因为在施工的过程中施工人员没有合理的使用混凝土而导致的，诸如：没有对所使用的混凝土等级加以足够的注意，使得混凝土暴露时间过长而导致混凝土的性质发生改变；在混凝土的浇注过程中由于振捣不足或者是力道控制不好，导致浇注质量问题等等。

3.2道路桥梁裂缝控制策略为了有效控制道路桥梁裂缝，施工人员在施工的过程中首先要对桥梁混凝土进行常规的计算。我国建筑施工规定中对钢筋混凝土构件的裂缝有严格的控制，最大的裂缝宽度应该在0.2～0.3mm之间，不得超过此值。同时，为了对温度裂缝进行控制，在施工之前要针对性的进行隔热设计；结合混凝土构件所在的具体位置，应该选择合适的等级的混凝土等级；在对混凝土的配筋比率进行确定时，要采用适当的计算方式进行计算，尤其应该从材料性能以及构件具体形式等方面来进行综合考虑；施工过程中要严格遵循对应的施工工艺水平，根据设计好的混凝土强度等级要求来完成对应的混凝土施工；对混凝土中掺入的水泥量、水灰比加以严格确定，且要重视混凝土的振捣技术，对拆模时间要精确计算：选择一定量的外加剂以及掺合料来控制混凝土收缩以及水化热的影响，尤其是在遇到高温天气需要进行混凝土拌和作业时可以使用井水来配制混凝土，达到降低浇注温度的目的。

4道路桥梁工程钢筋锈蚀问题及应对策略

4.1道路桥梁工程钢筋锈蚀问题钢筋是混凝土构件承受弯曲应力的主要部分，其使用寿命和桥梁的使用寿命直接相关。一旦桥梁混凝土钢筋出现锈蚀现象，将会对钢筋道路桥梁的使用安全以及使用寿命都造成影响。而影响钢筋锈蚀的原因较多，包括原材料、构件使用环境以及施工工序等。同时，钢筋所承受的其他剪切应力状态等也会对钢筋的锈蚀造成一定的影星啊思念过。道路橋梁钢筋的锈蚀问题相对复杂，其形成的机理由多个方面加以影响，需要从多个方面加以综合治理。4.2钢筋锈蚀问题处理策略，在施工的过程中，施工人员首先要提高桥梁钢筋的防护意识，尽量使用涂层钢筋，将可以有效的提高其抗腐蚀的能力，尤其是在酸雨、尾气以及除冰剂等的作用下，没有涂层的钢筋将容易造成其腐蚀，使得钢筋容易被腐蚀。在施工的过程中，不能对钢筋的涂层材料造成损坏，尤其是在运输、储存以及安装过程中更应该加以注意，涂层材料将在条件恶劣时增加其耐久性及持续能力，使得道路桥梁钢筋寿命得到延长，保证混凝土构件的功能。此外，施工人员可以使用电化学的方式组织桥梁钢筋锈蚀，这种方式的技术含量相对较高，其根本的原理就是要保证钢筋携带有足够多的剩余电子，使得钢筋在腐蚀液体的作用下也能具有稳定的力学性能。再次，对于已经出现锈蚀的钢筋，应该进行及时的修复。首先要将锈蚀区域的混凝土予以清除，然后用喷砂法将锈迹去除，根据实际情况增加对应数量的钢筋，并用细砂混凝土予以修补。

【结语】：道路桥梁建设，对于我国经济发展具有重大意义，因此，我们必须要抓好道路施工质量，减少道路建设过程中的问题，降低道路运行风险，桥梁建设的发展也会越来越迅速。桥数的增加扩大了交通的范围提高两山或一河之隔的两座城市之间的经济往来，让人与人之间的关系更加的密切。

【参考文献】：

[1]叶智鹏.关于道路桥梁施工管理中的问题控制[J].建材与装饰，2012，（11）

[2]赵卫.道路桥梁建设前的准备工作与施工管理论述[J].建材与装饰，2012，（13）.