高层地下车库建筑设计

马芳

摘要：随着社会的发展及大众对汽车的需求，城市汽车保有量急剧增长，停车压力也成为每个城市面临的问题。因此，在地下车库建筑设计中，就要求建筑设计人员加强对设计规范理解，明确一些基本要求和设计原则，根据项目实际情况，选择合适的设计方案，采取合理的设计措施，从而有效实现地下车库设计的合理性及高效性.

关键词：地下停车库；建筑设计；地下车库柱网；地下车库层高；防火卷帘门

1地下车库柱网

在地下车库设计的过程中，应考虑与上部建筑功能结合布置选择柱网，即考虑地下车库的停车，也考虑到经济性和上部建筑功能的适用性。要确定地下车库柱网首先要了解停车位的尺寸及汽车的尺寸，从现有资料分析，中档车（车宽为1.7m左右，车长为4.5m以下）的车型所占小型车比例比较大。而高档车（车宽为1.8m，车长4.8m左右）只是少数。故小型车的尺寸可取为1.8m×4.8m。按照规范规定，车与墙间纵向的间距不小于0.5m，车与车横向之间不小于0.6m，可以确定停车位的尺寸：停车位后侧有墙2.4m×5.3m，停车位后侧无墙2.4m×5.05m。根据停车位的尺寸，可以推算一般停3辆车柱网净距=车柱间距0.3×2+车宽1.8m×3+车与车间距0.6×2=7.2m。一般多层及高层建筑柱子截面尺寸为0.6m至1.2m，因此一般地下车库柱网选择7.8m至8.4m。超高层建筑由于柱子截面尺寸大，也可用9.0m的柱网。

2地下车库层高

在地下车库层高设计中，要综合考虑包含地下车库净高、结构梁高、地面垫层厚度、设备管线高度，与地下室设备用房层高要求协调。

1）地下车库净高：一般情况下，在地下车库设计中只考虑微型车和小型车存放，在JGJ100-98《汽车库建筑设计规范》中微型车和小型车车体总高分别为1.8m和2.0m，地下车库净高等于汽车高度加0.5m，车库室内最小净高应不低于2.2m。

（2）地面垫层：按照常规设计底层地下车库地面垫层的厚度为0.25～0.35m。当工程地下水位较低，且地下室底板防水混凝土厚度大于0.5m，可考虑在结构底板上部设置0.25m（最薄处）～0.35m的滤水层。地下室排水明沟可设置在垫层内。

（3）结构梁高：通常影响结构梁高的因素包括柱网尺寸、覆土深度、消防车及人防荷载等等多方面因素，其中主要影响因素是柱网尺寸。按前面确定柱网尺寸，柱间停三辆车，结构主梁高是一般为柱网尺寸的1/10～1/12，梁高1.0m～0.65m。

（4）设备管线高度：地下室的管道通常包括排烟、喷淋、电缆桥架等，设备管线布置时应尽量避开主车道，减少地下车库高度高度，避免不必要的浪费。

设备管线常用计算高度：排烟管道尺寸较大，一般为0.30～0.40m，其中包含0.05m安装支架高度；

喷淋管线需要的最小高度0.2m（喷淋需要0.15m，预留0.05m高的找坡高度）；

电缆桥架需要的最小高度0.1m。

5）地下车库的层高是影响工程造价的关键因素之一，据统计地下车库层高每增加0.1m，综合工程造价增加约20元/平米，因此控制层高是在设计工作中重点关注的指标。

地下车库一般与各类设备用房布置在同一层，高低压配电、制冷机房的净高一般都在4m以上，应合理地利用地下空间来满足两种不同层高要求的功能。一种方法是降低设备用房部分的标高，这种情况必须处理好设备用房集、排水设施构造措施；另一种方法则是在有上部建筑的平面位置设置地下室设备用房时，可以提高首层的标高，满足设备用房需求有效控制层高.

地下车库在停车位最大化的情况下往往采用最经济的结构柱网及结构形式。小型车位按2.4米的宽度计海柱跨设计三个停车位考慮柱尺寸不超过0.6米时柱间尺寸一般为8.0米x8.0米或8.2米x8.2米后者较宽松行车方便，设防火墙也方便不受方向限制，但经济成本加大不易被建设单位所采纳。前者尺寸紧张投防火墙后更显得紧张但相对经济易被建设单位接受。如果能设计为8.0米x8.2米也就是平行通道的柱距为8.0米垂直通道的柱距为8.2米在8.2米方向加设防火墙时没有影响担受到车位布置方向的限制加果项目有条件允许这样做时应该是比较合理的。

3行车通道

行车通道宽度主要需要考虑车型和停车方式，规范规定单行车道时为最小宽度为3m，但这只考虑行车需求，未考虑由车道进入停车位，因此建议车道两侧增加500mm，最小宽度为4米较为合理。规范规定双行车道最小宽度为5.5m，5.5m为垂直式后退停车时最小尺寸，但考虑防火要求时一次出车的车道宽度设为6.0m较为合理。

现在部分设计师将规范规定的小型汽车的最小转弯半径6m，错误的理解为是车道的最小内径，导致车道的内径过大，浪费了车库的面积。

规范规定的汽车最小转弯半径是指汽车回转时汽车的前轮外侧循圆曲线行走轨迹的半径。汽车最小转弯半径与环形车道内半径的关系详见图2所示。

从图1中可看出小型车的最小转弯半径R：为6m时，环形车道内半径r应小于6m；根据《汽车库建筑设计规范》第4.1.10条的计算公式，可算出小型汽车环形车道最小内半径取3.5～4.2m即可。

4地下车库防火设计

地下车库每个防火分区的最大允许建筑面积为2000平方米，当设有自动灭火系统时其最大允许建筑面积为4000平方米。应注意设有自动灭火系统的设备用房、非机动车库每个防火分区的面积为1000平方米。当地下车库中同时设有设备用房、非机动车库等其它功能时汽车库与设备用房、非机动车库等其它功能应分别单独设置防火分区。

5地下车库出入口防火卷帘门设置

防火卷帘门的依据是GB50067-97《汽车库、修车库、停车场设计防火规范》，5.3.3规定：坡道的出入口应采用水幕、防火卷帘或设置甲级防火门等措施与停车区隔开[1]。当汽车库和汽车坡道上均设有自动灭火系统时，可不受此限。GB50016-2014《建筑设计防火规范》5.3.3规定：防火分区之间应采用防火墙分隔，确有困难时，可采用防火卷帘等防火分隔设施分隔[3]。地下车库汽车出入口两侧空间是不是2个防火分区，显然地下车库汽车出入口通往室外，它的外面是开敞空间，这个出入口不能定性为防火分区之间的间隔。因此地下车库汽车出入口建议不不必设置防火卷帘门，可以设置防盗、防风、防寒折叠式速降车库门，但注意在火灾时联动升起而不是落下。

结束语

地下车库建筑的设计虽然是建筑师日常工作中比较常见的设计项目，但在设计的过程中依然会有一些错误认识，因此作为职业建筑师和建筑项目的主导专业，应该加强对规范条文和向其他各专业学习，及时进行归纳总结十分必要的。

参考文献

[1]董智年，鲁大伟.住宅小区的地下车库设计[J].四川建材，2011，卷缺失（3）：50-51，53.

[2]罗志如，郭海涛，刘峥，等.地下车库出入口防火卷帘门的设置[J].消防技术与产品信息，2011，卷缺失（5）：47-48.