采煤机的下井与使用维护采煤机的下井与使用维护

2015-10-21 18:59张成伟
科技与企业 2015年15期
关键词:下井采煤机

张成伟

【摘要】采煤机性能的正常发挥,不仅取决于设计和制造质量,而且还取决于用户对机器的正常操作和日常的精心维护。本文对采煤机的下井与使用维护进行简要的分析。

【关键词】采煤机;下井;使用维护

采煤机性能的正常发挥,不仅取决于设计和制造质量,而且还取决于用户对机器的正常操作和日常的精心维护。采煤机的使用、维护和检修包括:新机器的地面安装、验收和试运转,下井和运输,井下的安装、试验和投产,开机前的检查和准备,开机和停机顺序,紧急情况的停车,操作注意事项,常见故障的分析和处理,以及维护和检修,等等。

一、采煤机的下井与安装投产

(一)下井前性能测试

牵引部测试正、反向的最大牵引速度,牵引速度回零情况,正、反向的压力过载情况(必须进行几次)。截割部要求在电动机额定功率50%和75%加载情况下,各正、反转30min电动机电流、各部位油温和机壳温度,记录噪声、漏油部位,量齿轮的啮合间隙和接触斑点。加载试验结束后的油温不得高于60℃,壳温不得高于110℃。此外,还要测定辅助液压系统的压力、摇臂升降时间和调高范围。

(二)井下安装、试验和投产

各部件的安装顺序是:将底托架先装到输送机上→将各部件放在底托架上→牵引部与底托架固定并与电动机的止口对准→从它们的两端分别安装其他部分,最后安装调高液压缸、弧形挡板、滚筒、拖缆装置、水管等。安装完毕,加注液压油和润滑油(脂)采煤机安装完毕后,按要求进行动作试验。进行滚筒、摇臂升降、牵引方向。

采煤机试生产的最初几天,应特别注意牵引部的各部分紧固件是否松动。试生产正常后,即可正式投产。投产前,应将机器各部的油放掉更换新油,并清理或更换滤芯。

二、维护与检修

1.小修

小修是指采煤机在工作面运行期间结合"四检"进行的强制性维修和临时性的故障处理(包括更换个别零部件和注油),目的是维持采煤机的正常运转和完好。小修周期为1个月。

2.中修

中修是指采煤机采完一个工作面后,整机《至少牵引部)上井由使用矿进行定检和调试。中修由矿井机电部门负责,无能力检修时送局(或公司)机修厂。中修周期为4~6个月。

3.大修

采煤机在运转2~3年、产煤80?100万I后,若主要部位磨损超限,整机性能普遍降低,但仍具有修复价值和条件,可送局(或公司)机修厂进行恢复其主要性能为目的的整机大修。

(三)润滑油、润滑脂使用中需注意问题

1.必须根据以上原则合理选择润滑油的品种和牌号,或根据说明书选用,尽量避免代用,更不允许乱代用。必须代用时,应以优代劣,黏度一定要相当,同时还应考虑工作温度。还要尽量避免混用,特别是极压齿轮油不能和不加添加剂的油品混用,以免降低极压性能。

2.给采煤机注油时,一定要按照说明书规定,按时、按量加注,注油量过多会引起過度发热,过少会影响正常润滑。

3.润滑油使用一段时间后,由于本身氧化和外来因素影响,油会变质,故必须及时更换。换油周期为三个月。换油时,将废油放净后要用同类油品冲洗,然后加注新油。

4.必须防止油和脂污染、混用、错用事故发生,要认真贯彻原煤炭部颁发的《综采设备油脂管理试行细则》,并设专人管理,严格把关。

三、采煤机的试验

采煤机在验收和检修过程中要进行各种试验,以检验元件或整机性能是否符合质量标准。

试验时,被试件由电动机驱动。加载装置是试件(截割部或牵引部)的负载。该试验台是利用摩擦片产生的摩擦力矩(即制动力矩)作为负载的(除此之外,还可用电力或水力测功机等作加载装置),加载装置与被试件之间用联轴器连接起来,并接人转矩、转速测量仪,以便测量被试件输出轴的有关参数(如截割部和牵引部输出轴的转矩、转速等)。被试件的输入功率可由电动机测得。根据以上已知的参数,便可计算出截割部和牵引部的牵引力、牵引速度、传动效率以及牵引力一牵引速度调速特性等。其中传动效率为摩擦加载装置由活塞1、外摩擦片2、内摩擦片4、弹簧3(在两片外摩擦片之间)、花键轴5、外壳(有内花键)6组成。其工作原理是,由储气罐来的压力为0?0.4的压缩空气经节流阀稳压后,从摩擦加载装置左端进人缸内推动活塞1右移,于是克服弹簧力而将内、外摩擦片压紧(产生正压力、内摩擦片通过花键与花键轴连接,而外摩擦片是卡在固定在机架上的外壳的花键槽中的。当花键轴通过联轴器由被试件带动旋转时,摩擦加载装置中的内、外摩擦片间产生的摩擦力矩即为被试件的负载。风压增大,摩擦片间产生的正压力和摩擦力矩就增大.被试件的制动作用也就加大,达到被试件加载的目的。

由于在加载过程中内、外摩擦片间产生相对滑动,产生很大的热量,因此,必须用专门的冷却水泵向加载装置供水,进行冷却。冷却水压力小于0.8MPa,水量为20?30L/min。却水同时对电动机和被试件进行冷却。

四、采煤机润滑油的选择

采煤机工作条件恶劣,负载大,受冲击,空间窄小,通风差,散热不良,还受煤尘、水的污染,因此.对润滑油、润滑脂的选择、管理和使用应特别重视。润滑油能减小齿轮齿面和其他运动件的摩擦和磨损,减小功率损失,散发热量,防止零件锈蚀.降低噪声和冲洗运动副间的污垢,从而可以保证机器正常运转,延长使用寿命。齿轮润滑油分为两大类,即工业齿轮油和车辆齿轮油。采煤机械的齿轮传动都用工业:齿轮油.车辆齿轮油用于车辆和丁.程机械的齿轮传动。

工业齿轮油又分为普通工业齿轮油和极压工业齿轮油。普通工业齿轮油具有抗磨性、抗泡沫性和较好的抗氧化性能.一般用于中等载荷的闭式齿轮传动的润滑。极压齿轮油是&普通工业齿轮油中加入了极压添加剂,这种油具有良好的极压性、抗磨性、防锈性、抗泡沫、分水性和抗氧化性,因此,油膜强度大,摩擦因数低,特别适用于重载、有冲击载荷的煤矿机械的齿轮传动润滑。

极压性是指在金属接触面接触应力很髙、油膜容易破裂的极髙压润滑条件下,所具有的防止摩擦面发生胶合、烧结和熔焊的性能。在润滑油中加入极压添加剂后,能在高应力下使金属表面形成一层牢固的化合物膜,避免金属直接接触。化合物膜的熔点较金属低,当金属接触面因摩擦受压温度升高时,化合物膜先熔化,生成光滑的、摩擦因数小的表面.可减小摩一、磨损。极压齿轮油按添加剂不同分为铅型和琉磷型.铅型极压齿轮油只能用于温度低于80℃的场合,否则会产生硫化铅沉淀。硫磷型极压齿轮油具有良好的抗乳化性,可用于温在80℃以上的场合,采煤机齿轮传动中,都用这种油做润滑剂。

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