明尼阿波利斯市，明尼苏达州，1951 年 10 月 11 日

私人飞行员的数量比航空公司飞行员的数量要多多了，因此前者目击UFO的次数比后者多也就不足为怪了。前空军P-38战斗机飞行员，工程师约瑟夫·卡力泽乌斯可，曾在米尔斯将军高空探测气球项目中执行气球追踪任务的时候连续两天目击过极不寻常的高空物体。这两起目击事件都通过公司渠道上报给了官方调查机构（“蓝皮书”计划），报告称目击者“非常可靠”，而且是“经验丰富的高海拔气球观测者”。1951年10月10日上午10时10分，卡力泽乌斯可与杰克·多诺霍驾驶轻型飞机在海拔约1800米的高空朝目标气球靠近。这时，卡力泽乌斯可看到一个“奇怪的物体正自东向西划过天空，在我们的目标气球后面很远处，海拔也比目标气球高不少（当时，目标气球的海拔高度在6000米）”。我采访卡力泽乌斯可的时候，他说该物体“有一圈奇怪的光环，自东向西围绕我们的目标气球高速飞行。该物体先是略微俯冲，约1分钟后速度减缓，紧接着向左急转弯，以五六十度仰角爬升，然后以惊人的速度朝东南方向飞去”。两个目击者的目击时间大约有2分钟，在此期间，该物体的飞行跨度大约有45°，看不见蒸汽尾迹。卡力泽乌斯可非常肯定地说，该物体不是气球，也不是喷气机或者其他常见飞机。

次日早上6时30分，卡力泽乌斯可与理查德·雷利一起执行气球任务。在他们朝明尼阿波利斯北部飞行的过程中，两人看到了一个奇怪的物体。以下摘自官方机构的报告：“该物体在高海拔处自东向西高速飞行，我们试图保持飞机的飞行线路，并利用风挡玻璃的加固件作为参照点，该物体以每秒50°的速度穿过这个参照点。该物体的独特之处在于，它周围似乎有一个光晕，底部是黑色的。它高速横穿进来后，速度有所减缓，然后就开始缓慢地螺旋状爬升，其爬升方式就像一片飘落的橡树叶，只不过方向相反。这样回环几分钟后，该物体以极快的速度消失在东边。我和雷利观察了5分钟左右。”

紧接着，又有一个不明物体自西向东径直划破天空，卡力泽乌斯可通过无线电成功地通知了位于明尼苏达大学的经纬仪观察员。两名观察员（道格拉斯·史密斯和理查德·多利安）通过经纬仪快速瞥了一眼这个对他们来说类似雪茄的物体，但由于该物体移动速度太快，也没能多看几眼。在与卡力泽乌斯可谈论这些目击事件时，我觉得自己完全是在跟一个严肃的观察者进行交谈，与其他三位目击者的交谈也是这种感觉。这三位目击者中有一位是空军调查人员。

讨论：

官方对这两起事件的归类不同，10月10日的目击事件被归入“飞机”一类，10月11日的被归入“无法确定”一类。我向卡力泽乌斯可提起这点时，他也不明白这两起事件到底有什么区别使得官方做出这样的解释，他个人觉得两起事件中的飞行物都与已知航空飞行器不符。很明显，可以做出如此精准的腾挪闪躲动作的，绝不可能是流星，而据我所知，气象现象的解释也行不通。对这些物体的最佳描述应该是“远高于1951年（或1968年）科技水平的装备”。