闽自贸进口车产业繁荣 整车进口领先内地

闽自贸进口车产业繁荣 整车进口领先内地

国内进口车价格虚高一直饱受诟病，而福州江阴汽车整车进口口岸，以为进口车价“降温”为卖点，令进口车产业聚集效应显现。

官方数据显示，福建自贸试验区挂牌近2个月，超过60家汽车经销企业落户口岸，人气骤增，此外，该港区整车进口业务已涵盖10多个国际知名汽车品牌车型，截至目前，口岸到港车辆4882辆，数量亦领先其他国内汽车整车进口口岸。

位于福州自贸片区内的江阴港汽车整车进口口岸，是国内第六个办理汽车整车进口的沿海口岸，目前叠加了国家级保税港区、整车进口口岸、自贸区等三重政策“福利”。受闽自贸区成立利好消息影响，今年以来，该口岸到港进口车辆猛增，数量达2198辆，是去年同期的3倍。

江阴港东临台湾海峡，西接赣、湘、鄂等省，地处长三角、珠三角两大经济圈连接点，占尽市场延伸优势。此前福建市场销售的汽车主要是通过广州、上海或天津等口岸进口，江阴港口岸启用后，进口企业的费用能省10%左右。另外，福州当地侨资与民资的购买能力，亦受到进口车企的追捧。可以说，江阴港口岸的繁荣，兼具“地利”与“人和”。

令人关注的是，香港左钛汽车商会是最早与江阴港口岸签署战略合作协议的行业组织，香港左钛汽车商会旗下会员共200多家，其经香港销往内地进口汽车业务数量众多。在江阴港口岸，该商会拟试水宝马、奔驰、奥迪、路虎、兰博基尼等非中规车进口业务。

融资、用地获政府扶持

福建省长苏树林先前表示，福建要加快做大江阴汽车整车进口基地。本月，福建省政府办公厅下发《关于江阴汽车整车进口口岸加快发展六条补充措施》（简称，《措施》）的通知，从融资、用地等6个方面给予支持，以促进江阴口岸汽车整车进口。

《措施》提出，综合运用关税保函、库存车辆第三方质押、汽车供应链金融等多种金融服务方案，拓宽企业融资渠道；整合江阴港区整车口岸扶持资金，设立金融助保贷外贸企业池，为汽车整车进口企业进口开证、押汇以及存货质押贷款等全供应链融资提供风险分担和增信支持。

《措施》还提出， 对发展汽车改装、汽车技术研发、汽车仓储、区外展示交易所需的用地可采取先租后让的方式予以优先安排，在不低于同类用途土地基准地价的前提下，确定土地使用权出让底价时给予适当优惠。

试点“水货”汽车合法进口

除前述《措施》外，本月福建福建省自贸办亦传好消息：近日，福建省商务厅联合省工商局、福厦海关、福厦检验检疫局下发《关于福建自贸试验区开展平行进口汽车试点工作的通知》，标志着福建自贸试验区正式启动平行汽车进口试点。

该通知的下发，令“水货”汽车的合法开卖获得政策认可。平行进口车是指未经品牌厂商授权，贸易商直接从海外市场购买，并进入中国市场销售的汽车。由于进口地不同，可分为美规车、中东版车等，以区别于授权渠道销售的“中规车”。平行进口车比中规车要便宜10%～20%。

（张辰）