一汽-大众速腾轿车冷却风扇为何工作异常

文：张 胜

一汽-大众速腾轿车冷却风扇为何工作异常

文：张 胜

节温器

故障现象：一辆2010年产一汽-大众速腾轿车，搭载BJZ发动机，行驶里程9万km。用户反映该车冷却风扇常转。

检查分析：维修人员检测发动机控制单元，没有故障码。试车观察，发现发动机起动后，冷却液温度正常升高，冷却风扇并未运转。但当冷却液温度达到97℃时，风扇开始不停运转。

读取发动机控制单元130组数据（图1），发现缸盖出水口的温度比发动机散热器出水口的温度高37℃，异常。冷却液温度达到正常值后，通过散热器的冷却液流量应该接近最大值，在这种情况下，冷却液经过散热器时不可能有如此大的温度落差。只有一种原因会导致这样的结果，那就是冷却液所携带的热量不足，也就是流量过低。

尝试更换节温器。试车发现冷却液温度达到96℃时，风扇开始转动，当温度降低到94℃时停止。读取130组数据（图2），发现上述温差变为9℃，正常。

故障排除：观察冷却风扇多次从起动到停止的工作循环，确认故障彻底排除。