黄建钢
现在大家都在研究“一带一路”。“一带”是陆上的,“一路”是海上的。我们海洋学院要研究海上的。现在把“一带一路”混在一起,有一点概念模糊的味道。“一路”就是21世纪海上丝绸之路。我们全国人民在的谈论这个问题的时候,是看好处多,看问题少。其实,好处越多,问题越多。现在我们国家要安全,就一定要和国家的战略联系在一起。如果不联系国家战略,我们的国家安全就会跟国家整体的战略产生错位。
现在的问题是,我们怎样来理解“一路”?因为不理解“一路”,所以就不知道它的危险性有多大。其实,“一路”是一条改变世界的国际秩序之路。我们要改变世界的国际秩序,就会迎来世界的国家秩序对我们国家安全的挑战。
要看到,这是我们大国崛起的一张战略牌。从现在媒体宣传的角度看,“一路”,是窄之又窄的。现在宣传的“一路”还没有超过历史上海上丝绸之路的最大范围。这将严重束缚我们国家未来发展的空间。其实,“一路”是一条全球之路。它不仅仅是到印度洋、到地中海。历史上的海上丝绸之路已经经历如下阶段:第一条路是东洋之路,第二条是南洋之路,第三条是西洋之路,第四条是大西洋之路。郑和的“下西洋”之路只是其中的第三阶段。到了二十世纪太平洋战争形成了一个太平洋之路。
还有,“一路”还是一条中国之路。“丝绸”是中国的象征词和代名词。我们不能忘记这是一条以中国为主导的路,而不是一个客观的路。同时,这还是一个21世纪之路。它起码应该具有开放、平等的特性。这也是一种很强的时代性。这也是一个海洋之路。它意味着,哪里有海洋,哪里就有这条路。
“一路”是一条充满风险之路。“一路”一旦真正搞起来了,我们就会集聚很多的人口。要注意,现在反恐最严的地方是哪里。哪里开放的程度最大,那里的暴恐势力就最强。这也与中国将成为世界上开放程度最大的地方有关。
所以,“一路”就是在挑战国家的安全能力。我国的国家安全一般都与开放、发展、交流、网络有关。为此,我们要采取积极防御的措施。否则就会来一个防不胜防的局面和局势。
“一路”将重构国家安全新体系。国家安全体系不仅是一个经济安全问题。经济安全虽然也很关键,但最重要的还是社会安全和政治安全。金融搞不好会对货币和经济乃至社会发生消极甚至破坏的作用。现在,我们觉得别人用我们的货币很好或很爽。但要知道,金融多了就会失去自主性,就会被人家妥协掉和拖垮掉。西方不轻易把私人企业变成一个open企业。open企业是极容易被裹挟的。
由“一路”带来的还有价值观上的安全问题。我们现在在信仰、理念和价值观上几乎没有创新和创造。中国人的精神安全问题值得担忧。
所以,“一路”带来的最大挑战还是一种制度的挑战。这面临了一个制度安全的问题。社会主义制度是一个最根本的制度,但它还有法律制度、政策制度等等的问题。这些东西我们至今其实还没有构建。其中主要是一个有没有国际性的东西和国际化的过程。比如说,海洋制度至今我们没有做好足够的准备。这种缺陷最终将导致一个被动挨打和打被动仗的结局。所以,一定要构筑国家安全的新思路。我们的船无论到哪里,我们的保驾航护就会到哪里。endprint