一种滑动轴承偏心瓦块的加工方法

2015-07-26 06:05刘亚芹谭小平鲁宇峰
轴承 2015年6期
关键词:瓦块外圆内孔

刘亚芹,谭小平,鲁宇峰

(西安陕鼓动力股份有限公司 工艺部,西安 710075)

多瓦块可倾瓦滑动轴承具有稳定性高,摩擦损失较少,温升较低和承载能力适中等特点[1-2],近年来广泛应用在高速涡轮机械传动结构中。偏心瓦块是该类轴承的关键零件,其倾斜度可随轴颈位置自动调整,保持轴颈与轴瓦间的适当间隙,以适应不同的载荷、转速及轴的弹性变形偏斜等具体情况。偏心瓦块采用内孔与外圆偏心结构,加工精度要求高,传统工艺采用镗床加工,先车外圆再加工偏心内孔的工艺存在诸多问题[3],因此,如何加工偏心瓦块成为工艺技术人员需要解决的问题。

1 瓦块结构及加工难点

1.1 结构

偏心瓦块结构如图1所示。R1为瓦块内孔半径,内孔处有一定厚度的轴承合金层,用于支承轴颈,瓦块基体为碳钢。R2为瓦块外圆半径。R1与R2不同心,外圆圆心B与内孔圆心A之间的偏心距为h。

图1 偏心瓦块结构简图

1.2 加工难点

加工精度要求高,瓦块内孔尺寸公差为0~0.05 mm,以满足轴瓦和轴颈的装配间隙要求,外圆表面粗糙度Ra=1.6μm,内孔和外圆的平行度为0.005 mm,故偏心外圆加工是瓦块的加工难点。

2 加工工艺分析

2.1 瓦块加工总体方案

图1所示为轴承的1个瓦块,通常1套可倾瓦轴承有3~5个瓦块,其中4瓦块轴承最常见。经过计算和绘图,将4个瓦块圆周分布在一个整圆内,如图2所示,1个整圆料正好可以加工出4个瓦块,满足1套轴承的使用。因此,采用整圆料加工再切开成块的方案。经过计算并考虑加工余量确定整圆料的尺寸为

图2 偏心瓦块分布图

外圆D =2(h+R2)+10,

内孔d=2R1-10。

2.2 偏心外圆加工方法对比

偏心外圆加工有3种方案。

(1)线切割偏心外圆。线切割加工出一段圆弧容易实现,但缺点是钼丝对刀依靠人工观察,加工出的圆弧因对刀差异而存在误差,而且线切割出的表面粗糙度Ra达不到1.6μm。

(2)数控铣削偏心外圆。在数控铣床上找正整圆料,数控编程铣削出偏心外圆,可以使用回转工作台分度,铣削完成一块,将下一块旋转到加工位置,依次加工完成各瓦块;也可以一次编程铣削完成4个瓦块的加工。缺点是:当瓦块轴向尺寸较大时,所需铣刀刃部太宽,刀具悬伸长,切削阻力大,刚性变差[4],加工精度受影响。而且铣刀侧刃铣削出的表面粗糙度Ra很难达到1.6μm。此方法适于轴向尺寸较小、表面要求不高的工件。

(3)车偏心外圆+磨削。通过工装夹具装夹瓦块,将瓦块车削的回转中心调整到B点(图1),车削偏心外圆,然后工装不变在外圆磨床上将偏心外圆加工至工艺要求。该工艺方法一次装夹可以完成2个瓦块的加工,通过磨削,外圆表面粗糙度Ra可以达到1.6μm,尺寸精度也容易保证。

综合对比,瓦块的偏心外圆加工工艺采用车偏心外圆+磨削的方法。

2.3 偏心瓦块加工过程

(1)准备整圆毛坯料。一次装夹完成粗车外圆和内孔,以保证内、外圆同心度和表面粗糙度,在整圆料的轴向尺寸留13~15 mm的工艺卡头,用于车削时卡盘卡爪夹持工件。

(2)粗车外圆、内孔及两端面,保留工艺卡头。

(3)脱氢处理。由于钢的冶炼过程中不可避免地存在残余氢离子,随着时间的推移,氢离子不断分解成氢气从钢材中析出,析出氢气的一部分集结于瓦块钢体与合金的结合部位造成鼓包现象。为预防钢体中氢气的析出,保证钢体与合金的结合质量,在浇铸合金前应对钢体进行一次脱氢处理。

(4)半精车。要求合金结合面无油污、无氧化,低速车削,工件转速不大于60 r/min,进给量为0.4 mm/r,背吃刀量小于0.5 mm。所用刀具、量具、辅具必须除油,加工时不允许使用冷却液,加工后的合金结合面禁止触摸或其他沾污。

(5)浇铸轴承合金。

(6)半精车。

(7)磨两端面。

(8)超声波探伤检验合金结合面质量。

(9)钻工艺孔,用于工件在工装上的装夹。

(10)切开各瓦块。

(11)煤油渗透检验。

(12)使用工装车偏心外圆,留磨量。

(13)磨偏心外圆至工艺要求。磨削前需修研中心孔,以提高定位精度,从而提高被加工表面的位置精度。

(14)精车内孔。

(15)清洗,煤油渗透检验。

3 工装夹具结构分析

3.1 偏心外圆加工专用夹具

车、磨偏心外圆使用同一套夹具,其结构如图3所示。芯轴体设计为阶梯轴,左端留出30~40 mm用于车床夹持芯轴;中间为瓦块的定位端面和配合芯轴面,定位端面上开定位销孔,与瓦块配合的芯轴尺寸需要根据瓦块的尺寸进行计算;右端设计与压板配合的轴和螺纹,螺纹底部留出退刀槽。保留轴两端中心孔,因为车、磨瓦块外圆时均以两中心孔作定位基准[5],以提高瓦块外圆的加工精度。

图3 车偏心外圆夹具

在加工偏心外圆之前,先在瓦块上加工2个工艺销孔,芯轴上的销孔位置根据瓦块尺寸确定。为保证销孔的位置精确,避免安装夹具时出现装配困难,瓦块上销孔在数控铣床或坐标镗床上加工,芯轴上销孔在坐标镗床上加工。瓦块使用销子定位装入芯轴,用压板和圆螺母压紧。

瓦块在各块切开后加工偏心外圆,车、磨偏心使用同一套工装,避免了二次装夹,可减少制造误差。每次装夹2个瓦块,因为加工偏心外圆时,回转中心有偏移,如果装夹4个瓦块,瓦块之间会互相干涉。

3.2 精车瓦块内孔用工装

设计的精车瓦块内孔专用工装结构如图4所示,一次装夹4个瓦块,同时车削加工,保证了瓦块内孔尺寸的一致性。该工装有严格的精度要求,用工装保证瓦块内孔和外圆的平行度,满足瓦块和轴的装配间隙要求。

图4 精车瓦块内孔工装

4 结束语

该偏心瓦块的加工方法完全满足工艺技术要求,使偏心外圆的精度提高,设计的工装夹具制造简单,使用方便。此加工方法已成功加工出上百件产品的偏心瓦块,完全满足轴承的使用要求。

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