张亚平,李建东,王高峰,徐振宇,刘阳
(1.洛阳轴研科技股份有限公司,河南 洛阳 471039;2.洛阳LYC轴承有限公司 特大型轴承事业部,河南 洛阳 471039)
采用数控机床加工四点接触球转盘轴承沟道时,若要加工一段圆弧,需已知起点坐标、终点坐标以及圆弧半径。工艺编制过程中,通常工艺编制人员根据产品加工余量,按1∶1比例画图并测量一段圆弧的起点、终点坐标。由于存在加工余量、人为测量误差和作图误差等因素,易使测量结果出现偏差,严重影响沟道形状。坐标点错误时影响沟道形状的2种情况为:沟道接触点开口尺寸L发生改变(图1),变宽(L1)或者变窄(L2);接触点开口尺寸L不变(图2),但上、下沟道出现不对称现象,这2种情况均会使轴承处于卡死状态。为了正确给出坐标点,下文介绍一种四点接触球转盘轴承沟坐标的计算方法,并在Excel中完成计算且通过实例进行验证。
1,2—实际加工沟道形状;3—理想沟道形状
图2 接触点非对称示意图
四点接触球转盘轴承沟道如图3所示,图中a为油沟底部到沟道底部的距离;b为油沟圆半径;r为钢球半径。在工艺编制过程中,需知坐标点(xa,ya),(xb,yb),(xc,yc)才能加工沟道形状。假设钢球圆心O(0,0)为坐标原点,上沟道圆心坐标为O1(c,-c),油沟圆心坐标为O2(p,0)。坐标点(xa,ya)是圆O2与圆O1的交点,可通过联立两圆方程进行求解;坐标点(xb,yb)为圆O1与x轴交点;点(xc,yc)与点(xa,ya)关于x轴对称。
图3 沟道形状细节图
钢球圆方程为
x2+y2=r2。
(1)
四点接触球轴承的上沟道半径为
ri=2fir,
(2)
式中:fi为沟曲率系数,可以根据实际情况选取。
故坐标点(c,-c)中
(3)
由图3所示关系可得圆心O2的横坐标
p=-(40.81c+a-b)。
(4)
因此,圆O1和圆O2的方程分别为
(x-c)2+(y+c)2=1 748.939c2,
(5)
(x-p)2+y2=b2,
(6)
联立(5)式和(6)式可得
[1+(c-p)/c2]x2+[(c-p)(1 746.939c2+
p2-b2)/c2-2p]x+{p2-b2+[(1 746.939c2+
p2-b2)/(2c)]2}=0,
(7)
由(4)式和(7)式求出x值,根据图3所示关系取xa=-|x|min,将其代入(6)式中求出ya。由于坐标点(xb,yb)为圆O1与x轴交点,因此yb=0,将其代入(5)式即可求得xb。
已知参数a,b,r,即可在Excel中求出图3所示的坐标点。假设(6)式中关于x的二次项、一次项和常数项分别为A,B,C,根据一元二次方程求根公式在Excel中即可求得xa,同理也可求出ya和xb。
数控车坐标示意图如图4所示。在沟道工艺加工过程中,已知坐标点(xa,ya),(xb,yb),(xc,yc),沟位置h以及上、下沟道开口距对刀点位置n和m即可加工出此沟道形状。(1),(5)和(6)式均以钢球中心为坐标原点建立方程,故点(xa,ya),(xb,yb),(xc,yc)均是相对于钢球中心的坐标;而加工沟道时,非基面上的对刀点为坐标原点(0,0),因此要对点(xa,ya),(xb,yb),(xc,yc)进行坐标转换,变为以对刀点为坐标原点的坐标(x′a,y′a),(x′b,y′b),(x′c,y′c)。
x′a=xa+ε+Δ,
(8)
y′a=-(h+ya) ,
(9)
x′b=yb+ε+Δ,
(10)
y′b=-h,
(11)
式中:ε为回转中心到沟道挡边的距离(在回转中心左侧取“+”,右侧取“-”);Δ为精加工前后沟道尺寸参数径向单边余量。
由对称关系可得
x′c=x′a,
(12)
y′c=-h-y′a。
(13)
粗车沟道时,上沟道圆以钢球为坐标原点的方程为
(x-c-Δ)2+(y+c)2=1 748.939c2,
(14)
此时轴承挡边方程为
x=-ε,
(15)
联立(14)式和(15)式可得
(16)
由图4所示关系可得
n=h-y,
(17)
m=h+y。
(18)
图4 数控车坐标示意图
某四点接触球转盘轴承在编制工艺时各个参数的测量值如图5所示。已知Dw=2r=22.225 mm;a=2.4 mm;b=4 mm;h=25.5 mm;ε=1 mm;Δ=0.4 mm。将其输入Excel中,得到的计算值见表1。由于在加工中需检验的沟尺寸均为自由公差,允许计算值相对于测量值存在1/1 000的误差,由表可知,计算值与测量值的结果一致。
图5 某轴承外圈数控粗车坐标测量值
表1 计算值与测量值的对比 mm
该方法同样适用于单排四点接触球转盘轴承的内圈坐标计算,由于坐标系方向的原因,在计算内圈坐标时x′a,x′b,x′c均取其相反值。此外,该方法也适用于精车沟道的工艺编制,此时Δ取0。
此沟坐标计算方法适用于数控车沟道工艺编制和校对。采用此方法缩短了工艺编制时间,提高了工作效率,降低了产品沟形误差,使钢球与轴承更好地接触。正确给出沟坐标可有效降低轴承的启动摩擦力矩,保证轴承质量及其使用要求。