HZQ500架桥机施工流程探讨

王艳芳，王 亮

（郑州市华中建机有限公司，河南 郑州 450041）

HZQ500架桥机施工流程探讨

王艳芳，王 亮

（郑州市华中建机有限公司，河南 郑州 450041）

[摘 要]结合中铁十六局承建的贵广线新铁路与秦沈线桥梁的工程案例，对现有的HZQ500架桥机从整机上进行功能性扩展，以适应贵广线新建铁路中标段桥跨变大，箱梁尺寸大等特点，满足施工要求。

[关键词]架桥机；隧道内架梁；功能扩展；流程

1 概 述

1.1 原架桥机简介

HZQ500架桥机是中铁十六局在秦沈线采购的用于预制箱梁架设的大型桥梁施工设备。该架桥机能架设20m及24m跨的双线并置梁，作业最大纵坡及横坡均为20‰，架梁速度约4h/孔，整机自重约336t。图1为原架桥机总图。

图1 原HZQ500架桥机结构总图

HZQ500原架桥机是一种双跨式移动吊装起吊的架梁设备，主要由主梁、前支腿、中支腿、后支腿、辅助支腿、前后起重天车、梯道平台、液压系统、电气系统等组成。

主梁为双箱梁结构形式，每根梁由7节组成。

起重天车由起重大车和起重小车组成，共2套。起重大车纵向走行，起重小车横向走行。

前支腿为架桥机架梁时的前支点，为主梁提供支撑，由铰座、伸缩套柱、连接横梁等部件组成。

中支腿为U型箱形截面结构，其U型支腿横梁为可升降结构，可适应架梁和转场工况。

辅助支腿由支腿立柱、横梁及下走行组成。后支腿由支腿立柱及下走行组成，与辅助支腿结构基本相同。

1.2 新建贵广高速铁路工程概况

由中铁十六局承建的贵广高速铁路GGTJ-11标段位于广东省肇庆市，全长59．25km，预制梁块868片（全部为双线并置梁），施工桥梁最大跨度为32．7m，隧道总长36．74km，隧道占全标段总长的62%，并且存在桥隧相连零距离、隧桥相连0距离及隧道内架梁等复杂工况。

2 架桥机改进措施

HZQ500架桥机架设梁块最大跨度24．7m，而新线为32．7m，因此主梁加长22．4m，并将端横梁放置在主梁上，以方便运梁车驮梁进入，各支腿高度增加。将起重天车高度降低，以便在隧道内能自由横移落梁。图2为改造后的HZQ500架桥机总图。

图2 改造后HZQ500架桥机

3 施工流程

3.1 架梁流程

Section 1: Comparison of the imaging techniques from biological aspects

新旧架桥机架梁流程基本相同，均为起重天车从运梁车上整体提梁，走行到位横移落梁，在此不做赘述。

3.2 过孔流程

架桥机施工过程中，架梁过程是一种比较稳定的过程，架桥机出现事故一般在过孔过程中，由天气原因、工人操作失误或者机械故障等因素引发。减少架桥机过孔施工步骤及时间能很大程度上降低架桥机的事故率。因此本文以过孔工况作为重点来分析新旧架桥机的差异。

3.2.1 原HZQ500架桥机过孔流程（图3）

1）起重天车移至架桥机尾部，解除中支腿顶部与主梁的连接，中支腿底部油缸全部收空使中支腿下行走落放在轨道上。

2）中支腿自行至下一跨梁端就位，中支腿底部油缸顶升支承，托辊油缸顶升使前支腿脱离墩顶，同时收空辅助支腿及后支腿支撑油缸使其处于走行状态。

3）将中支腿托辊机构与辅助支腿及后支腿走行机构处于联动状态，驱动架桥机前移一跨就位。

4）调整各支腿处于架梁状态，起重天车移至提梁位置，架桥机准备下一跨梁的架设。

图3 原HZQ500架桥机过孔流程

3.2.2 改造后HZQ500架桥机过孔流程（图4）

1)起重天车移至架桥机尾部，铺设支腿走行轨道，中支腿及辅助支腿底部油缸全部收空使支腿下行走落放在轨道上，收起前支腿及后支腿。

2)中支腿及辅助支腿自行至下一跨就位。

3)调整各支腿处于架梁状态，起重天车移至提梁位置，架桥机准备下一跨梁的架设。

3.2.3 新旧架桥机过孔流程差异

从图3、图4可以看出，原先的过孔流程需要拆解中支腿与主结构间的连接螺栓，并且中支腿需要自走行到位，操作相对复杂，增加了过孔的危险系数。而新的过孔流程只需要支腿一次走行到位，简化了过孔程序，过孔时间约为旧架桥机的一半，无论是施工安全还是过孔效率均大为改善。

4 结 语

客运专线、高速铁路、城际轨道交通目前在我国蓬勃发展，各施工单位已经购买了相当数量的运架提设备，随着各新建铁路的开工，相似设备就可改造后用于新线，使各工程单位已有的设备得到充分再利用，为国家节约大量开支，创造了较好的经济和社会效益。

(编辑 于 洋）

Study on HZQ500 bridge machine construction process

WANG Yan-fang, WANG Liang

［中图分类号］U445.36

［文献标识码］B

［文章编号］1001-1366(2015)12-0066-02

［收稿日期］2015-09-18