滑端成,迟晓亭
(1.中海油山东化学工程有限责任公司; 2.济南森华工程技术有限公司,济南 250101)
本文结合某市桥梁,通过对其不同内容的检测结果分析进而对技术状况进行评定,并提出相关的维修建议。
某桥位于某市郊区,桥梁全长9.4m,桥面全宽8m。桥面横向布置为0.6m(护栏)+7.4m(行车道)。该桥为单幅桥。上部结构型式为1×5m的圬工拱桥,横向布设2片主拱圈。下部结构型式为砌石重力式桥台,扩大基础。桥面采用沥青混凝土路面。设计荷载标准及建成时间不详。
上部结构包含圬工拱桥主拱圈外观检测和拱上结构外观检测两部分。侧墙是否有鼓肚、倾斜、外移等变形现象;拱上填料有无沉陷和开裂;有无风化、灰缝松散脱落、砌块断裂脱落;裂缝走向、长度、典型裂缝宽度、超限裂缝深度;拱上填料排水状况等内容。
下部结构检测是墩台部分的检测。主要有表观病害(有无破损、漏筋、灰缝脱落、砌块断裂等);裂缝(基础不均匀沉降引起的裂缝、大面积龟裂、结构受力裂缝等);稳定性(桥台是否存在着倾斜、滑移等)。
桥面系部分有桥面铺装(有无严重龟裂、坑槽、波浪、防水层漏水等);防排水系统(桥面排水是否顺畅、排水管是否通畅,桥头排水沟功能是否完好、锥坡有无冲蚀、塌陷等);栏杆护栏(栏杆护栏有无断裂、错位、缺件、剥落、锈蚀等)。
上部结构外观检测结果。主拱圈存在砌石外凸、风化剥落主要因为拱顶承受较大的正弯矩,且拱上填料厚度最小,砌块易在车辆的反复冲击下松动变形。应尽快处置,以避免影响桥梁结构安全。
全桥结构技术状况评分是采用规范《公路桥梁技术状况评定标准》(JTG/T H21)推荐的分层综合评定与五类桥梁单项控制指标相结合的方法,先对桥梁各构件进行评定,然后对桥梁各部件进行评定,再对桥面系、上部结构和下部结构分别进行评定,最后进行桥梁总体技术状况的评定,得到全桥的结构技术状况评分Dr。
表1 上部结构技术状况评定表
表2 下部结构技术状况评定表
表3 桥面系技术状况评定表
Dr值为67.02,该桥梁主要部件上部结构和桥台均评定为4类,且影响桥梁安全,因此综合评定该桥的技术状况为4类,桥梁主要构件有大的缺损,严重影响桥梁使用功能,不能保证正常使用。
鉴于1-2#主拱圈拱顶位置存在砌石外凸,且主拱圈存在风化剥落现象,建议对1-2#主拱圈进行套拱加固;对拱上侧墙勾缝脱落处重新勾缝;桥台侧墙裂缝压力注浆处理。
通过对桥梁主体结构及其附属构造物病害和损伤全面细致检测,查明病害或潜在病害和损伤的部位、性质、严重程度及发展趋势,评定桥梁的使用功能;通过桥梁技术状况的综合评定,确定桥梁的技术状况等级,分析和评价缺损对桥梁质量和承载能力的影响,对进行特殊检查的必要性进行分析;对桥梁管理系统数据库的基本数据进行校核,对数据有误或数据变更提供相应的变更数据和补充数据,为公路桥梁管理系统提供数据。
[1]余华丽.既有桥梁的检测与评估[D].成都:西南交通大学,2010.
[2]交通运输部.交通运输部关于进一步加强公路桥梁养护管理的若干意见[R].[2013]321号.