灌浆法在桥梁隧道施工技术中的运用概论

郭泽阔

摘 要：随着我国社会经济的快速发展，交通事业得到不断发展，对桥梁隧道工程施工的技术和质量要求也越来越高，为了提高桥梁隧道的施工质量，灌浆法加固技术在桥梁隧道工程施工中得到应用。文章对公路桥梁隧道工程施工中灌浆法加固技术的应用进行分析研究，以供参考。

关键词：公路桥梁；隧道工程；灌浆法；加固技术；应用

引言

社会发展步履匆匆，科技进步日新月异。在路桥施工技术中，运用多种先进方法加强对交通建设施工质量的管理。在此期间，路桥隧道作为一项重大的建设工程，对技术有着较高的愿景，同时对质量有着更高的愿景。然而仍然有许多问题存在于路桥隧道施工中，其中，出现在墩台上的裂纹最为棘手，其次，就是砌浆脱落、砌石疏松和隧道裂缝等麻烦，对于这些隐患，一旦不留意，就会出现很大的事故，轻则财产损失，重则人员伤亡，因此，消除隐患，保证质量迫在眉睫。为有效解决这些潜在的隐患，加强道路桥梁隧道的施工安全，文章引入灌浆加固法。

1 灌浆法加固技术的概述

将固化的灌浆液，用气压、液压或者电化学的原理，注入各种原因形成的空隙和裂缝中，使之力学性能加强的方法称之为灌浆加固法。该方法可以有效的增强各种介质中的力学特性，是一种建筑公路桥梁隧道的先进方法。

1.1 使用灌浆法加固技术的目的

在路桥隧道工程中，灌浆加固法可以达到以下几点：一为堵漏，堵住漏洞，防止漏水。二为增固，就是减小变形的量，增强力学性质，保证其混凝土的特性和结构，三是防止混凝土中的渗水，增强防渗能力。四为减少建筑的斜度，防止不均匀的沉降。

1.2 灌浆法的种类

一种是填充灌浆法，目的是为了保护一下地质坍塌造成的裂缝，比如地震造成的某些裂缝，或者一些溶洞坍塌造成的裂缝，也可以用在某些设计施工不当、造成负荷较重，形成危险的坍塌。第二种是渗透灌浆法。顾名思义，施工方法是利用渗透的方法把灌浆液体送入需要维修的地方，其主要用于侧壁的整理和地基的一些加固，它可以形成一个稳固的面，最终达到使其力学性能大大加强的目的。第三种叫做压密灌浆法，最适合的地方是隧道施工。用的是高压注射的方法，把很大浓度的灌浆液送入裂缝中，最终凝固成型。这种方法的效果相当好，可以与裂缝融为一体，形成脉状形态或者胶结层。第四种是电动化学灌浆加固法，最主要的用途是桥梁基础加固，利用的方法是利用电化学的一些方法，把需要加固的裂缝分成正负两极，插入底層的正极里面接入金属管，然后，把用来灌浆的液体和正极相连接。另一端接到负极中，用来保证电化学的方向和压力保证一致，这样形成一个回路，最好通过电化学的作用，形成一个坚固的面，用于提高力学性能。

2 路桥隧道施工中所出现的问题

2.1 裂缝

路桥、隧道工程中最常见的混凝土病害就是裂缝。温度裂缝和收缩裂缝是混凝土浇筑过程中产生的最常见的裂缝；还有产生裂缝的原因是桥墩不均匀沉降。由于粗制滥造的材料。预应力混凝土桥梁的裂缝也很多，材料混合不均也有可能引起裂缝，严重的会造成极大的隐患。

2.2 砌石松动

经过不断的使用，又缺乏合理有效的养护，出现路面凹凸坑，甚至会造成桥台上的砌石松动。严重影响汽车行驶安全，也会造成隧道桥梁的承载能力严重下降。

2.3 砌浆脱落

砌浆有稳定桥梁的作用，又有提高墙面美化的作用。在建筑桥梁工程中有很大的作用。如果脱落，安全系数会下降很多稳定性也会变差，墙体也失去了必要的加固作用。

3 灌浆法加固技术施工要点

3.1 灌浆施工前准备

灌浆实验的必要性分析：进行灌浆施工前，施工方要利用实验方式，进行调研。确保数据真实可靠，准确无误。并且，其他准备工作也必不可少，比如详细分析灌浆距离、扩散半径等数据。只有准确实业才能得到这些数据，准确进行操作。准备工作主要有：首先，调配灌浆材料，常用材料有：水泥粘土、水玻璃、水泥混合沙、水泥灰、高分子化合物等材料。其次，施工之前对施工地段调研，选择合理施工方法和地带，根据实际情况选择灌浆用料和用量以及位置，注意沉降和裂缝的大小深度。最后，要建立自己的施工队伍，选用施工器械，保证施工正常运转，保证施工质量，保障施工人员的安全。提前做好施工参数，做到有备无患。

3.2 根据实际情况确定施工标准

灌浆施工质量管理标准中要求：在对道路桥梁隧道进行灌浆施工时，必须要达到施工质量管理标准，根据施工规划愿景来定施工标准；根据实际情况，对于加固施工中的基础部分，对施工过程中的危险进行科学预估，做到未雨绸缪，从而制定科学合理的质量管理标准。

3.3 灌浆法施工工艺分析

在桥梁隧道灌浆过程中，要注意几个方面的问题：第一个问题是灌浆材料的问题，灌浆需要根据实际情况进行灌浆材料的配比，灌浆方法也要特别注意。第二个问题是成孔作业方面的问题，要参照规范的文献，进行具体的数据审核，制定恰如其分的直径参数，按照这个参数进行钻孔处理，如果钻孔处理中出现没有预料到的问题，或者是出现了不稳定的现象，一定要进行保护性的加固，以免造成孔壁和孔壁周围的破坏。一般可以利用下导管护壁的办法，把钻头直接钻到桥梁隧道的土壤中去，减少其他破坏。第三个问题是灌浆管的安放与孔口封堵的问题，在通常的情况下面，灌浆管的下方一定要放一个花管，这个花管的长度大概是0.7-1m左右，孔径大概是8mm左右，孔隙率大概是15%左右，还要做封口处理，这样做可以利用花管进行流沙的排除，且因为流沙的进入，需保护外壁，从而进行加固和保护。然而这样之后，使桥梁隧道的灌浆施工工作无法持续与进行，这种方法不予以采纳。第四个问题是搅浆的处理问题，在进行搅浆的时候，要注入一定量的水到搅拌机里面去，然后进行搅拌处理，在搅拌的过程中，保证搅拌的均匀和彻底，连续不断的加入一定硬度的硅酸盐水泥，让他们发生中和反应，产生热量。在搅拌一段时间之后，就可以往储浆筒内灌入浆液了。第五个问题是灌浆的处理问题。一定要从上而下的灌浆，要聪明而且合情合理的使用纯压的方法进行空口封闭。从而科学的和合理的进行灌浆操作。第六个问题是封口的问题。在桥梁隧道灌浆以后，要有效的进行成空的封闭工作，如果24小时内没有下沉就没有关系，反之，就要迅速的弥补，增加灌浆，水灰比是0.5的最合适，直到达到灌浆液到顶为止。

4 结束语

灌浆法是目前道路桥梁隧道施工中针对裂缝和软土路基最有效和实用的方法，也是运用的最广泛的方法，对施工有着很好的帮助。所以，我们要在施工中，充分利用技术和施工现场的各种条件，掌握主要的注意事项，为加强道路桥梁隧道施工质量而努力。只有这样才能为我国道路桥梁隧道的施工添砖加瓦。

参考文献

[1]郭鲁.公路桥梁隧道工程施工中灌浆法加固技术的应用[J].交通建设与管理（下半月），2014（6）.

[2]李力.路基灌浆处治技术应用研究[J].四川建筑，2008（6）：90-91.

[3]靳卫刚.灌浆法在桥梁隧道施工技术中运用概论[J].江西建材，2015（1）.

[4]梁冠文.解析灌浆法在桥梁隧道施工技术中的应用[J].建材与装饰，2012（26）.

[5]陈卓.灌浆法在公路桥梁隧道施工中的应用[J].交通标准化，2013（8）.