谈某项目边坡锚杆(土钉)检测技术与成果

李 晶

(1.太原理工大学，山西 太原 030024； 2.太原市城市建设管理中心，山西 太原 030009)

谈某项目边坡锚杆(土钉)检测技术与成果

李 晶1，2

(1.太原理工大学，山西 太原 030024； 2.太原市城市建设管理中心，山西 太原 030009)

以朔州市某项目产品煤槽仓工程为背景，介绍了锚杆(土钉)抗拔承载力检测在实际工程中的应用技术，阐明了其在检测工作中的安装、技术要点及注意事项，为同类型工程的施工积累了经验。

锚杆(土钉)验收试验，边坡，抗拔承载力

1 工程概况

朔州市某项目煤槽仓斜壁采用锚杆和土钉支护，本文阐述检测煤槽仓斜壁锚杆第20层，19层，17层，15层，13层，11层和土钉第16层，14层，12层的检测结果，锚杆(土钉)设计参数见表1。

表1 锚杆(土钉)设计参数

2 场地工程地质条件

3 验收试验

3.1 加载及分级

对于永久性锚杆(索)，最大试验荷载应取轴向拉力设计值的1.5倍。验收试验应分级加荷，初始荷载宜取锚杆(索)轴向拉力设计值的0.01倍，分级加荷值宜取锚杆(索)轴向拉力设计值的0.50，0.75，1.00，1.20，1.33，1.50倍。本次检测各层锚杆、土钉、锚索拉力设计值与最大加载量见表2。

表2 各层锚杆、土钉、锚索拉力参数表

3.2 位移测读

验收试验中，每级荷载应稳定5 min～10 min，并记录位移增量。最后一级试验荷载应维持10 min。如在1 min～10 min内锚头位移增量超过1.0 mm，则该级荷载应再维持50 min，并在15 min,20 min,25 min,30 min,45 min,60 min时记录锚头位移增量。

3.3 验收标准

拉力型锚杆在最大试验荷载下所测得的总位移量，应超过该荷载下杆体自由段长度理论弹性伸长值的80%，且小于杆体自由段长度与1/2锚固段长度之和的理论弹性伸长值。

3.4 锚杆验收试验

本次检测依据规范要求的最大加载量为拉力设计值的1.5倍，采用分级加荷，加荷增量与位移观测时间见表3，表4。

表3 加荷增量与位移观测时间表(20层、19层锚杆)

表4 加荷增量与位移观测时间表(17层、15层、13层、11层锚杆)

各锚杆在最大荷载下位移量见表5。

根据对煤槽仓仓壁第20层、19层、17层、15层、13层、11层共57根工程锚杆进行拉拔验收试验，其中19N-94在荷载为293 kN时位移量为13.54 mm，锚杆达到稳定，继续加载至330 kN，荷载无法维持，位移量持续增大，锚杆被拔出，终止试验。其余所检测17根锚杆，在其各级荷载下均达到稳定，在最大荷载作用下，荷载均可维持且位移量达到稳定。根据第5.3条验收标准，18根抽检锚杆中，验收满足要求的为17根，占抽检总数的94.4%，验收不满足要求的为1根，占抽检总数的5.6%。

3.5 土钉验收试验

本次检测依据规范要求的最大加载量为拉力设计值的1.5倍，采用分级加荷，加荷增量与位移观测时间见表6。

表6 加荷增量与位移观测时间

表7 各土钉在最大荷载下位移量

各土钉在最大荷载下位移量见表7。

根据对产品煤槽仓仓壁第16层，14层，12层，10层共12根工程土钉进行拉拔验收试验，其中10N-23在荷载为200 kN时位移量为3.29 mm，土钉达到稳定，继续加载至240 kN，荷载无法维持，位移量持续增大，土钉被拔出，终止试验。其余所检测11根土钉，在其各级荷载下均达到稳定，在最大荷载作用下，荷载均可维持且位移量达到稳定。

根据第5.3条验收标准，12根抽检土钉中，验收满足要求的为11根，占抽检总数的91.7%，验收不满足要求的为1根，占抽检总数的8.3%。

4 结语

根据规范要求比例，通过锚杆(土钉)抗拔承载力检测，该工程的支护结构选用形式基本合理，设计参数、勘察数据和实际检测成果基本符合。现场检测过程中发现锚杆和土钉各有1根不能够满足设计要求。根据现场调查，初步分析由于这两根锚索(土钉)为夜间作业，施工时间仓促，施工参数没有达到设计要求。虽然目前锚杆(土钉)施工技术基本成熟，但由于现场施工人员本身素质和管理人员认真态度不够导致施工质量出现问题，是常发生的事情，现场监督管理工作十分重要。

[1] CECS 22:2005，岩土锚杆(索)技术规程[S].

[2] CECE 22:90，土层锚杆设计与施工[S].

[3] JGJ 120—2012，建筑基坑支护技术规程[S].

Discussion on the project slope anchor(soil nailing) detection technology and achievements

Li Jing1,2

(1.TaiyuanUniversityofTechnology,Taiyuan030024,China; 2.TaiyuanCityConstructionAdministrationCenter,Taiyuan030009,China)

Taking the project product coal storage engineering in Shuozhou city as the background, the paper introduces the application technology of anchor(soil nailing) anti-pulling bearing capacity detection in actual engineering, and describes its installation, technology points and matters needing attention in the detection process, which has accumulated experience for similar reengineering construction.

anchor(soil nailing) acceptance test, slope, anti-pulling bearing capacity

2015-08-25

李 晶(1984- )，男，在读工程硕士

1009-6825(2015)31-0063-02

TU473.16

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