浅析交通安全设施施工中应注意的问题

高荣平

摘  要：交通设施的质量是关系到交通安全的重要因素之一，随着近些年人们对交通安全重视程度的提升，交通安全设施的施工越来越受到关注。文章分析了交通安全设施施工中应该注意的问题，如何把握好施工的关键技术，是保证交通安全设施施工质量的关键要素。

关键词：交通;安全设施;施工

中图分类号：U415.1     文献标识码：A      文章编号：1006-8937（2015）02-0169-01

交通安全设施包括交通标志、标线、护栏、隔離栅、轮廓标、诱导标设施等等。交通安全设施在交通道路上保证行人和车辆的安全发挥了重要的作用。通过完善交通安全设施的施工，可以有效地减少交通安全事故的发生，提高行人和行车的舒适性程度。本文对部分交通安全设施的施工过程和施工过程中的要点进行分析，为交通安全设施施工提供参考。

1  交通标志的施工要素

交通标志的施工特点表现在分布散、结构杂、类型多等几个方面，因此在施工前的勘探工作就显得尤为重要。在现场实地勘察的过程中，施工方要着重注意施工地点与图纸结合的准确性，综合考虑多方因素，争取在施工前发现问题及时上报，并解决问题。例如，在某道路交通标志的施工前，重点关注了标志桩号、版面设计内容与实际施工的一致性问题，标志设置后是否会对视线造成干扰，设置位置是否存在影响吊车工作的高压线，以及标志基础预留预埋情况和线外路网指路标志情况等。

需要注意的问题：交通标志的施工中需要注意基础设置、版面设计、钢结构设计、现场安装质量四个方面的问题。①标志基础施工中：首先要注意在道路路侧或中分带开挖过程中对电缆、光缆等其他管线的保护，避免因施工处理不当而破坏电缆、光缆管线;其次要发挥监理工程师的作用，在基坑挖方过程中注意土料运输和基坑排水的问题;再次要根据现场施工的实际情况，将标志基础顶面的标高进行提高或降低。因为在设计图纸中的边坡比例设定为1：1.5，实际边坡情况可能会造成基础顶面埋设在土中或基础顶端外露过多;最后混凝土基础中的预埋地脚螺栓和基底法兰盘位置要准确，并妥善保护，以保证标志安装后的角度、板面净空等。②在标志版面的制作过程中，需要严格按照施工图纸和施工规范要求对标志的形状、图案、颜色、字体和所采用的反光膜、铝合金板、铝合金槽等规格和尺寸进行严格把控，发现疑问及时上报建设单位、监理单位、和设计人员进行沟通，妥善解决。③在标志钢结构的制作中，首先要对图纸标志的钢结构的型式、劲板、法兰的尺寸复核;其次要核对现场标志基础的标高，及时加长或减短钢管的长度，以保证标志安装后净空高度符合设计要求。最后要对各个法兰的焊接方向角度进行复核，以保证标志标志安装后能符合要求。④现场安装过程中，要注意标志板面的平整度，标志杆的竖直度，标志板下缘的净空高度，以及安装后都预埋地胶螺栓的保护等。

2  交通标线的施工要素

影响交通标线施工质量的关键要素是施工的自然环境以及施工人员对于施工温度和施工速度的掌握情况，因此对施工人员的专业性提出了更高的要求。施工操作人员能够根据涂料的不同性能指标，在施工过程中及时调整温度和速度。施工的外界最佳温度为5℃～32℃，并保证施工路面的干燥，可适当延长禁车时间来对温度过高的施工区域进行控制。最后要依据施工区域的特征选择最优的施工方案，注意施工后的维修保养。

需要注意的问题：交通标线施工最常见的质量问题就是施工后视觉效果和美观程度，因为在施工后由于涂料质量、气温或是路面结构等问题易造成气泡、表面不平及毛刺等现象的产生。解决这一问题可通过选择优质的施工材料，合理安排施工时间来应对涂料和气温的影响;在路面结构的问题上，根据实际情况进行具体分析，目前一般的高速路以SMA结构为主，就容易出现上文所说的毛边、表面不平、产生气泡等问题，应对空气温度湿度进行检测、放样准确、规划好施工时间，控制好涂料加热温度，放慢划线车速度。以保证标线施工后的标线宽度、厚度、横向偏位、纵向间距等符合规范要求。

3  隔离栅的施工要素

为避免施工中隔离栅放样过程里出现不必要的矛盾，应由土建单位用全站仪放出公路用地界，然后再进行隔离栅的定位，以此来保证隔离栅放样的准确性。同时根据隔离栅的特点和作用需求，也需要注意在施工中与施工完成后保持隔离栅和周围环境的协调性，保证隔离栅的审美需求。最后是在隔离栅安装地应进行土地的整理，对于一些存在起伏的地面，可修整为坡斜面或者生产异型隔离栅网再顺坡设置隔离栅。

需要注意的问题：隔离栅在施工中主要需要注意的问题不是施工技术本身，而是施工中的协调交流问题。结合以往的施工经验说明，作为公路边界线的隔离栅往往因公路征地，在施工过程中与当地的群众发生矛盾，进而影响了施工进行，阻碍了施工进程。针对这一问题要加强施工过程中的规划协调工作，不能与群众发生正面冲突，而应由政府出面进行协调解决，为保证施工进程，可以先选择可施工的段落施工。

4  护栏的施工要素

护栏是交通安全设施的重要组成部分，在施工中应注意以下要点：①护栏的立柱放样按设计的路基中心及基准标高为控制点，利用经纬仪、水准仪等测量仪器，进行测距定位，逐点测量标高，同时在立柱放样的施工过程，对护栏间距零头时（非标准段），需从整段上调整间距，在施工完成后，进一步检查每根护栏立柱的桩位地基情况，若与其他设置发生冲突，则需尽快调整。②在施工方法上，一般都是采用打桩机打入法进行施工，中央分隔带大中小桥、明涵洞、通道上立柱固定，按图纸要求将立柱用砂浆（一般10#砂浆）固定于预留孔中。③立柱固定在暗涵洞、暗通道等构造物上时，施工方要注意以施工要求为基础，一般用混凝土标准号为C20的混凝土将立柱固定在预留孔中，施工完成后调整线形，安装波形梁板，使其拼装施工完成后与施工车道保持一致。

在护栏施工质量的把控上，关键的因素是钢立柱打入路基的牢固程度，有时在施工中会遇到基层土石较为坚硬，打入过程较为困难的局面，此时就需要利用钻孔施工技术或是开挖法来处理，一般较为坚固的基层采用开挖法就可以解决，但开挖法的弊端是较为影响施工进程，费时费力，且还会对护栏施工后的牢固程度产生影响，所以施工中多以钻孔施工技术来解决效果比较显著。钻孔施工技术是指在立柱的安装位置处，以一种新型冲击式公路专用钻孔机钻孔，空压机清孔。相比于开挖法的施工，这种施工技术操作更为简便，施工效率更高，同时由于对土层的影响较小，所以不会引起护栏松动等问题，有利于施工后护栏稳定性的保障。

5  其他问题的探讨

除了上述具体的施工内容外，还需要对交通安全设施施工中的质量管理进行严格控制。首先是对施工原材料要进行严格的把关，应在施工前对进入施工现场的材料进行检验，在供货过程中不断进行检查和抽查;其次，提高施工人员的专业素质和综合水平，建立科学有效的施工管理体系，加强施工管理，对参与施工人员进行针对性的培训和指导;发挥施工监督和检测的作用，建立健全监督机制，加强对工程流程的监管与控制，从成本控制、质量管理、施工设计等多个角度提升施工水平。

6  结  语

綜上所述，交通安全设施施工的重要性不言而喻，经过多年的施工经验总结，我国的交通安全设施施工已经日趋稳定和成熟，施工质量和效果都得到了不同程度的检验，施工技术和科技投入也在不断发展和进步。在未来发展趋势中，更加注重交通安全设施施工中的人性化、环保化、节约化的设计，突出安全设施施工后的安全性、便捷性、舒适性，将是未来安全设施施工发展的主流方向。相信通过广大从事交通行业人士的努力，我国的交通安全设施施工定会迈向新的高度。

参考文献：

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