禅与汽车造型设计

摘 要：汽车造型设计是艺术与技术完美结合的产物，在过去的百年间，汽车造型作為以西方美学为主导，其审美情趣是理性的、力量的并且具有强烈逻辑性的。随着东方禅学思想近几十年来在设计领域的应用，越来越多的汽车品牌开始关注禅学思想中自然、朴素、流畅、安静等因素在汽车造型中的运用，使汽车形态跳出工业产品的窠臼，更具有自然气息与人情味道，这是一种有益的尝试，也是汽车造型发展的一个重要方向。

关键词：禅；汽车；自然；流畅

1 汽车造型设计是一种艺术

汽车造型设计被誉为“工业之花”，比喻其在工业设计中的地位及美学价值，汽车从诞生之日到现在已经有120多年的历史，在这百年的进化中，汽车造型从最开始的直接引用马车车身逐步走向独立的造型语言，车身造型在考虑安全性和功能性的同时开始向美学方面发展，不同厂家不同品牌的汽车在车身设计风格上各有千秋，甚至不同地域的汽车品牌设计风格都会明显不同。例如，美国汽车造型美感体现在大线条、体积感以及功能至上带来的一目了然的造型语言。代表品牌如福特，凯迪拉克等。而欧洲车则多半更内敛更含蓄细致，车身造型上更注重对线条的拿捏与把玩，讲求曲线和曲面的情趣化与戏剧性效果，这和欧洲深厚的文化底蕴是分不开的，我们常常可以看到线条和曲面丰富的欧洲车，给人百看不厌的感受。例如，雷诺雪铁龙、阿尔法罗密欧等，美国汽车之父亨利福特曾经说：“看到一辆阿尔法罗密欧从身边开过，要向它致敬。”，可见阿尔法罗密欧汽车的美学价值给人的深刻印象。

2 汽车造型设计的讲究

汽车造型设计不是单纯的雕塑艺术不是凭一时冲动或灵感形成的，它是技术与艺术的完美统一，在车身造型设计中，应主要考虑三方面的因素：一是必要的空气动力学因素。二是安全因素。三是美学因素。评价一款车的造型就是看是不是每一个表现这辆车故事（目的）的元素都被考虑到了（理性逻辑思考能力），是不是每一个考虑都被巧妙有效的执行了（解决问题基本业务素养），执行的方式够不够独特创新（艺术修养）。汽车造型评价和认知，主要是三个方面：即体量、形面和图形。图形是最容易被用户看到的，比如奥迪的大嘴进气格栅，菲亚特伍佰的圆眼睛等等。体量是一辆车美不美的标准，就像是服装的版型，用户能够感觉到体量层面的美丑，但是往往说不出来原因。而形面则是设计师较为关注的，一个曲面的走向、光流以及和其他曲面的衔接，都体现了主机厂对于造型能力的掌控。

3 禅意在汽车设计中的应用

作为西方发明的现代工业产品，汽车的外形设计一直是在西方审美的基础上展开的，即使是日本的汽车设计也受西方汽车设计的影响很深。禅那在梵文本来的意义是平和、平衡或平静，但就宗教上来说，它更具备着自省或内省的意义。这并不必然是对深刻的形而上学问题做沉思，也不是去思索某个神祇的德行，也不是思念世俗生活的短暂。它在佛教中的意义，简单而概略地说，是一种时时从世俗事物的烦扰站开，把某些时间贡献于自省自心的习惯。当这个习惯彻底建立之后，就可以保持心智的澄清与心情的愉悦，即使在日常生活的旋涡中亦复如是。因此，禅那是一种平静训练，旨在使心灵有沉静的时间，免得放野；它把虚幻而卑俗的心意导向真切与诚实；它使我们对于超越感官的事物感兴趣；它在我们心中寻见一种精神力的存在，可以沟通有限与无限之间的鸿沟；最后它会救我们脱离无明的枷锁与痛苦，安全地将我们导至涅槃的彼岸。禅是13世纪由中国传入日本，其目的是“寻找原本的自我”。禅被认为是一种人类生存的基本哲学。禅本身没有形状，肉眼也无法看到，而禅僧们通过对禅的认识将自己的心境象征化，置换成某种形态来表现而已。后来将这样的禅宗石庭称为枯山水，将造庭的禅僧称为“石立僧”。最初禅僧在禅寺里制作枯山水庭院作为自我表现的一种方式，但不久就在寺院以外得到了推广。

枯山水的禅意境界被马自达应用于自己的一款概念车车型设计中，并一下子引起了业界的轰动，这就是2006年马自达推出的“流”系列概念车。马自达设计师劳伦斯·范·登·阿克尔（Laurens van den Acker）及其设计团队在创造这辆车前，特别针对自然界的“流动”元素及其影响下功夫研究。从日本枯山水岩石庭院以及自然中汲取了设计灵感，运用禅的理念对“流”进行表达，这款概念车的车型非常流线，车身侧面采用波浪纹的设计。驾驶座与仪表控制设计在车身正中央，后面则规划了三人乘坐的空间。由于长轴距的关系，车门开启方式为上掀式，犹如羽翼般的视觉感受。从车头、车侧至车尾都可以明显发现流动的线条痕迹，看起来像是风吹拂过车身，充满了禅所营造的萧瑟与自然的律动。这位荷兰设计师在着手打造此款概念的时候研究了大量日本禅宗文化，并走访了日本的乡村和民间普通日本生活，被日本的禅宗文化深深吸引。并着重提炼深受禅宗文化影响的枯山水的意境与线条，同时，禅宗追求的自然、简朴、流畅在“流”系列概念车的车身造型中得到充分体现。车身的整体造型犹如一块经过流水，在整体形态上已经把汽车的工业产品属性降低，取而代之的是它的自然属性，常年打磨的鹅卵石，流畅中透着细腻，正如中国古人对器物制作的最高评价“虽由人做，宛自天成”。当人造之物接近自然的造化的时候，正是禅所追求的生活目标，我们似乎会情不自禁地抚摸车身以感受它的线条与起伏，似乎从这种抚摸中能感受到大自然脉搏。“流”系列概念车的细节线条和布局也处处体现了禅机，最吸引我们眼光的应该是车身测线，这一缕缕流畅的波浪走势和整体形态交相呼应浑然天成，使车身流畅的律动感进一步加强，同时这种优美的曲线已经不再是工业产品中的几何形态的堆砌，而是如藤蔓般自然生长的痕迹，是人与自然和谐相处的体现，这些线条也犹如被枯山水岩石庭院的砂耙梳理过一样，具有浓浓的禅意。

禅学归根到底是修炼我们内心的一种途径，在物欲横流的现代社会，我们不缺少物质，但是心灵往往是空虚的，具有禅意的汽车设计不但给我们提供了一种新的思路与方法，同时带给我们不一样的汽车产品，使我们浮躁的心在体验禅的那一刻得到救赎。

参考文献：

[1] 刘琼雄，胡传建. 2006-2008创意市集产品型录[M].南京：江苏美术出版社，2008：45-47.

[2] 詹妮芙·哈德森（英）. 1000个新设计[M].乌鲁木齐：新疆科技出版社，2007：78-82.

[3] 韦伯（德）.亚洲的宗教[M].上海：上海书店，1987：80-85.

作者简介：兰海龙（1979—），男，硕士，讲师，主要研究方向：产品设计。