新常态下新疆国际货运代理业发展SWOT分析与对策

邓小乐

[摘要]在经济新常态背景下，新疆国际货运代理业如果能抓住机遇，扬长避短，找到一条发展之路，将为新疆打造新丝绸之路经济带提供强大推力。通过SWOT法进行综合分析，提出发展对策。一是应加大支撑国际货代行业发展的物流基础设施建设；二是加强国际货代行业规范；三是提高企业效率，实行精确化管理；四是建立健全综合信息服务网络，打造服务优势；五是加大人才培养力度，推动国际货代业可持续发展。

[关键词]新常态；SWOT分析法；国际货运代理

[DOI]10.13939/j.cnki.zgsc.2015.16.131

SWOT分析法又称态势分析法，是一种能够较客观而准确地分析和研究一个组织现实情况的方法。SWOT分析是把组织内的优势（Strengths）、劣势（Weakness）与外部环境的机会（Opportunities）和挑战（Threats）进行综合分析，以寻找制定适合实际情况的经营战略和策略的方法，用SWOT法分析新疆国际货运代理业的发展，将更好地为新疆国际货运代理业的发展提供有效对策和建议。

1 引 言

目前我国经济发展处于“三期叠加”的历史阶段，虽然仍处于重要战略机遇期，但发展条件发生了很大的变化。中国经济进入了高效率、低成本、可持续的中高速增长阶段。新疆国际货运代理业如何适应经济“新常态”，并走出一条发展之路，将为新疆打造新丝绸之路经济带核心区提供一定的推动力。

2 新常态下新疆国际货运代理业发展SWOT分析

2.1 新疆国际货运代理业发展的优势（STrengths）和劣势（Weakness）

新疆地处亚欧腹部，是中国连接中亚、南亚、西亚和欧洲的重要通道。随着经济全球化、市场一体化、竞争国际化趋势愈加明显，新疆对外贸易迅猛发展，外贸进出口额不断增长，促进了新疆国际货运代理业的发展。

2.1.1 优势（S）

（1）新疆优越的口岸条件

新疆位于中西南亚经济圈，与俄罗斯、哈萨克斯坦、吉尔吉斯斯坦、塔吉克斯坦、巴基斯坦、蒙古、印度、阿富汗八个国家接壤，具有对外开放的区位优势。现有一类口岸17个，二类口岸12个，是全国拥有口岸数量最多的省区之一，大部分口岸联检设施基本齐全，通关能力逐步提高。乌鲁木齐地处第二亚欧大陆桥我国段西端，是连接我国经济腹地与中亚市场的枢纽。新疆可作为路桥的中间媒介和集散地，促进中国内地附加值、技术含量高的产品弥补中亚市场空缺，从而参与其中的利益分配。

（2）新疆对外开放步伐加快

在西部开发与向西开放的政策下，目前新疆已有75个县（市）对外开放，与148个国家和地区的经济贸易合作、科技文化交流日益扩大，与中亚、南亚、俄罗斯等为重点贸易合作关系日益紧密，与周边国家以能源战略性物资为主的经济技术合作日益深入。喀什、霍尔果斯经济开发区、中哈霍尔果斯边境经济合作中心和口岸基础设施建设全面加快。2014年进出口总额276.7亿美元，增长0.4%。合同利用外资5.26亿美元，增长46%；完成对外承包工程营业额21.73亿美元，增长9.2%；非金融类实际对外直接投资5.89亿美元，增长47.3%。

2.1.2 劣势（w）

（1）市场秩序不规范，盈利方式不合理

近年来，新疆进入本行业的企业日益增多，竞争越来越激烈，国际货代企业尤其是中小货代企业主要以承揽出口预付货为主，在运价、舱位等方面对承运人过分依赖，以赚取差价和订舱佣金为主要收入来源。这些货运代理企业常常为了争夺货源，对于大客户不惜降低运价，给予回扣，进行不正当竞争，而对于一些零星小客户，则利用他们对货运市场的不了解，巧立名目乱收费，最终导致了货运代理企业间的恶性竞争，严重扰乱了市场秩序。

（2）战略定位不清，缺乏发展规划

新疆多数国际货代企业管理理念落后，服务方式单一，服务范围局限于提供揽活、订舱、报关、报检等，没有增值服务能力，未进行细分市场和市场定位。没有制定企业发展战略，一直处于低层次的经营状态，缺乏为客户提供个性化物流方案的能力与供应链的组织能力。

（3）服务网络不健全，缺乏核心竞争力

新疆国际货代业中大型企业少，如中外运新疆分公司、中远新疆分公司仅几家。多数国际货代企业资产规模和经营规模较小，服务网络不健全，与其他业务职能的企业之间缺乏合作，货源不足。传统仓储业、运输业能力过剩，造成浪费，形不成网络。这些货代企业在服务过程中也往往只重视客户显性的需求，而忽视客户隐性需求，如对进口货物只注重通关效率，而忽视对商品归类的指导；对出口货物重视退税核销，而忽视统计分析信息的反馈等。客户稳定性差，专业化服务程度低，市场竞争力低下。

（4）配套基础设施差，专业人才缺乏

由于国际货运代理业企业实行登记备案制，基本上不存在行业壁垒，市场进入门槛低。新疆多数货代公司规模不大，配套设施差，企业的所谓信息化往往只是使用电子邮件，即时通信软件以及利用办公室软件制作简单的表单文档，而利用计算机进行信息的收集、存储、管理和利用方面的能力较弱，未能形成自己的核心优势。另外，制约这些货代公司发展缓慢的一个重要因素是缺乏专业人才。从业人员基本是“自学成才”，“半路出家”，没有经过专业的业务培训，影响了服务质量的提高。

2.2 新疆国际货运代理行业发展的机遇（Opportunities）与挑战（Threats）

2.2.1 机遇（0）

（1）新丝绸之路经济带核心区的构建

新丝绸之路经济带现代物流发展规划将以乌鲁木齐、喀什、阿拉山口、霍尔果斯为核心，以公路为基础，以铁路为骨干，航空、管道协调发展的综合运输网络为依托，建设物流公共信息平台和各专业市场交易信息平台，建成覆盖中亚和内地、功能齐全的物流信息网络，推进物联网、云计算技术在商贸物流智能化管理方面的应用。

无论古丝绸之路，还是新丝绸之路，发展物流业都是新疆最大的优势所在，也是最大的潜力所在，现代物流业的发展必将带动国际货代业的迅猛发展。新疆将成为我国面向中亚、西亚、南亚及俄罗斯、欧洲的现代物流中心和现代物流大通道，全面提升新疆物流业的竞争力，使之成为撬动丝绸之路核心区建设的引擎。

（2）基础设施建设成就显著

2014年，新疆完成重点项目投资3759.6亿元，190个在建重点项目和51个开工重点项目进展顺利。大通道建设迈出实质性步伐。阿克苏至喀什等6条高速公路建成通车，新增里程1588公里。乌鲁木齐绕城高速公路建设加快。哈密至额济纳、库尔勒至格尔木等多条铁路开工建设。吸纳90亿元社会资本参与铁路建设。莎车、若羌等机场建设前期工作积极推进。

（3）东联西出铁路运输网络初具规模

新疆铁路向西一路延伸，在阿拉山口、霍尔果斯形成两个出境的关口，搭建起了中国东联西出、西引东进的重要通道。2014年新疆成功组织开行首趟新疆——中亚（乌鲁木齐一阿拉木图以远）国际货运班列，同年8月，新疆库尔勒一土耳其梅尔辛国际货运班列成功进行测试，在全国率先打通中国面向西亚、中东的铁路大通道。乌鲁木齐至阿拉木图（终点到达莫斯科）首趟国际邮件（跨境电子商务）列车成功运输出境，开创了中国首次通过铁路货运班列运输国际邮件（跨境电子商务）的先河。这对于建立我国向西开放对外贸易新格局，推进中国与周边国家的经济合作和文化交往，缓解“马六甲困局”影响深远。

目前新疆丝绸之路西行国际货运班列预计达到每周开行3列以上的规模。新疆全社会物流增加值将达到500亿元以上。未来，新疆将构筑中欧铁路北通道、中欧铁路中通道、中欧铁路南通道3条快捷国际通道，并建设两个国家中欧班列中转集结中心。

2.2.2 挑战（T）

（1）国内外国际货代业竞争激烈

新疆国际货代业的发展，最终依赖于疆内国际货代企业来实现。但新疆巨大的国际货代业发展空间，使得国内外国际货代企业纷纷来占领这个潜力巨大的市场。疆内国际货代企业在面对国内外实力雄厚的竞争对手时，不论在软件还是硬件上都较为落后，明显处于劣势。这严重制约了新疆国际货代业的发展。

（2）市场化进程对国际货代业的要求不断提高

传统方式下的运输与配送方式已经难以满足消费者的商品需求。随着商品种类的增多和时效性的提高以及客户个性化需求对于运输、仓储和配送的要求也越来越高，新疆国际货代业的发展面临艰巨的考验。

3 新常态下新疆国际货运代理行业发展对策

3.1 加大支撑国际货代行业发展的物流基础设施建设

物流基础设施建设的完善关系到国际货代业的发展，包括仓储条件、运输条件、通信网络与互联网服务平台的建设和改善。要做好这方面工作，必须加强通道建设，提高国际货代物流节点仓储设备现代化率，扩大通信网络的覆盖面积，提高国际货代业务的信息化度。

3.2 加强行业规范，降低竞争成本

新疆国际货代企业之间进行恶性竞争，采用大额佣金回扣、相互压价和在业务操作过程中弄虚作假等手段，不仅扰乱了货代市场，还会因为服务不到位等原因给企业的声誉带来无法挽回的影响。一方面，政府主管部门和行业协会要向区内新疆国际货代企业提供更加规范的引导。另一方面，企业应自觉地抵制恶性竞争，在经营策略上选择走专业化、规模化的发展道路。由于新疆的国际货代企业大部分是中小型企业，需要政府加大支持力度，使国际货代业务各项资源有效配置到该领域的各个环节中去。使无论是实力相对较弱的企业，还是实力雄厚的企业，都能形成在某个环节中的优势竞争力。

3.3 提高企业效率，实行精确化管理

新疆国际货代企业应以竞争对手为参照，制定更高服务目标，不断提高企业效率。时刻关注竞争对手的服务质量，形成比竞争对手更胜一筹的特色服务。如不断提高装卸效率，简化业务流程，提高办单、计费、提货效率；加强货物保管，做好货物交接交付；提高货运质量，减少货损货差等。新疆国际货代企业还应面向市场，实施精确化管理，充分做好客户工作，掌握客户心理，针对不同类型的客户进行差异化的跟进服务。建立客户投诉处理机制，对客户投诉的问题给予及时解决和反馈。

3.4 建立健全综合信息服务网络，打造服务优势

服务网络包括业务网络和信息网络。由政府主管部门和行业协会牵头，新疆国际货代企业配合，构建新疆国际货运代理业务服务平台，提供高效、便捷、功能完善的物流信息服务，为物流协作联盟成员及客商提供自助信息查询、自主电子商务和运作信誉监控，通过服务平台获得更多发展和利润。在提高企业技术含量的同时，形成专业化、系统化、科技化的管理模式和服务标准，提供真正高效、快捷的优质服务，找到新的经济增长点，推动新疆国际货运代理行业的进一步发展。

3.5 加大人才培养力度，推动国际货代业可持续发展

对于货代企业而言，其从业人员必须具有国际贸易、国际货物运输与保险方面的专业知识，丰富的业务实践经验，并精通国际货物运输中各个环节的业务。这就要求一方面要加大对从业人员进行有计划的定期培训力度，严格按照国家职业资格标准，规范培训认证工作。不断提升既懂具体行业又懂国际货运从业人员的综合专业素质。另一方面，还要加强自治区内各大中专院校已开设的与国际货代有关的专业学科建设，加强应用型技能型人才的培养。