高职院校物流专业毕业生就业状况调查分析

郭财利等

[摘 要]为了全面了解高职院校物流专业毕业生的就业状况，推进教育教学改革，课题组对北京电子科技职业职业学院2008—2014届毕业生初次就业情况进行了全面的调查。本文就调查结果进行客观地分析，并从专业培养和就业服务的角度提出了建议。

[关键词]就业状况；物流专业；高职院校

[DOI]10.13939/j.cnki.zgsc.2015.20.169

1 调查背景和基本情况

目前，大学生就业已成为社会关注的问题。为了全面了解高职院校物流专业毕业生的就业状况，推进教育教学改革，指导和帮助大学生更好地就业，我们对北京电子科技职业学院物流专业2008—2014届毕业生的就业状况进行调查。在调查过程中，我们采取统计调查法和问卷调查法，对2008—2014届物流专业毕业生的统计数据进行了整理和分析，对部分毕业生就薪资待遇、择业心态、择业能力、对工作的满意度等方面进行了问卷调查。

2 调查结果和分析

2.1 物流专业毕业生就业率总体水平较高

北京电子科技职业学院物流专业成立于2005年，已有毕业生432人。从就业统计数据来看，已就业的学生408人，占毕业生总数94.4%，深造（专升本）18人，占毕业生总数的4.2%，未就业6人，占毕业生总数的1.4%（如图1所示）。

图1 毕业生就业总体情况

2.2 物流专业毕业生就业单位以中小民营企业和私有企业为主

物流专业毕业生就业单位主要集中于中小私营企业和民营企业，这两类企业占就业单位78.1%，其余为国有企业和三资企业，这两类企业所占的比例分别为18.1%和3.8%（如图2所示）。数据说明，民营企业和私有企业对具有一定的理论知识，又懂实际操作的高职毕业生比较青睐。因此，这类企业是高职物流专业毕业生的主要就业单位。

图2 毕业生就业单位分布

2.3 物流专业毕业生就业行业呈现多元化

物流专业毕业生就业行业主要集中在物流业、服务业、咨询业等，其中，物流业占34.8%，服务业占22.9%，咨询业占17.3%，商贸行业占16.8%，其他行业8.2%（如图3所示）。数据说明，毕业生更倾向于选择收入较高，工作强度不大的行业。

图3 毕业生就业行业分布

2.4 物流专业毕业生就业岗位主要是基层岗位

物流专业毕业生的工作岗位相对集中在客服、销售、营业员和物流操作员，其中销售岗位占比45.2%，物流操作岗位占比22.4%，助理岗位占比18.1%，客服岗位占比14.4%（如图4所示）。

图4 毕业生就业岗位分布

2.5 物流专业毕业生就业方式以自主就业为主

毕业生的就业主要有三种方式：一是学校推荐就业，二是学生通过网络和报刊招聘、人才市场和供需见面会招聘方式就业，三是学生借助社会关系的帮助就业。从调查结果来看，大部分学生是通过自己的努力找到工作，占就业学生总数的60%，通过学校推荐找到工作的学生占32.8%，借助社会关系就业只占7.2%（如图5所示）。

图5 毕业生就业方式

2.6 物流专业毕业生薪资待遇低于社会平均水平

从调查结果看到，在已就业的毕业生中，月薪在1499元以下的比例占13.2%，1500～1999元的比例占39.1%，2000～2499元的比例占31.0%，2500元以上的比例占16.7%（如图6所示）。高职院校物流专业毕业生刚入职的薪金水平低于其他专业同期平均水平，大部分都在2000元/月左右，极少数的毕业生薪资能够达到3000元/月，有的高职物流专业毕业生的薪金还低于北京的最低收入。

图6 毕业生薪资待遇

2.7 物流专业毕业生择业考虑的因素是工作稳定性和经济收入

在调查毕业生择业主要的考虑因素时，多数人的就业选择因素由以下几个构成：工作稳定性62%，经济收入44%，兴趣爱好35%，行业发展情景32%（如图7所示）。数据说明，毕业生择业观念相对保守，以工作的稳定性为主，缺乏创业精神。

圖7 毕业生择业因素

2.8 物流专业毕业生择业期望与现实存在较大差距

在调查中发现物流专业毕业生对职业的选择期望值过高，希望选择收入高、待遇好、环境好、压力小的工作。有些毕业生认为，物流企业很多，缺乏专业物流人才，大专毕业后进入物流企业可以当经理，不愿意从事基层的操作工作。但是现实情况却不尽如人意。物流行业是一个劳动密集型行业，工作环境较艰苦，劳动强度大，收入低于其他行业。物流企业需要理论知识和实际操作技能兼备的人才，所以新进的毕业生都要接受企业培训，在基层操作岗位进行轮岗。在这种情况下，相当一部分毕业生放弃了物流行业，选择其他行业，导致物流专业毕业生的专业对口率较低。

2.9 物流专业毕业生择业能力不强

通过对物流企业的调查得知，企业对大学生的综合能力最看中的是团队合作能力与沟通能力，其次是持续学习能力、分析解决问题能力和实践动手能力，再次是组织协调能力、文字表达能力与外语应用与交流能力。但是毕业生现有的职业能力不能满足企业的要求。造成这种结果的原因主要是：第一，由于学校实训条件有限，学生在校期间很少参加实践操作训练，实际动手能力不强。第二，高职学生在学习基础、学习能力和学习习惯上不如本科院校毕业生，在校期间也没有采取必要的强化措施，造成高职毕业生择业能力不强，不能满足企业的要求，在激烈的人才竞争中处于劣势地位，不能进入高端物流企业。

2.10物流专业毕业生的工作满意度较低

在调查中，相当数量的毕业生对目前的工作岗位不满意。调查数据显示，53.6%的毕业生明确表示对目前的工作不满意，42.1%的毕业生有跳槽意向，对目前从事工作很满意和比较满意的仅占17.9%，感觉一般的占28.6%（如图8所示）。

图8 毕业生工作满意度

对目前工作不满意的主要原因是：用人单位所提供岗位技能要求低，仅从事简单体力劳动；工作压力大；在目前的企业没有发展空间；工资收入低、工作环境差、工作条件艰苦等。

3 总结和建议

3.1 总结

通过对物流专业2008—2014届毕业生的就业状况的调查，我们可以得出以下结论：

（1）物流专业毕业生的就业率较高，就业质量不高；

（2）大部分物流专业毕业生的就业去向是中小民营企业和私有企业，并在基层岗位工作，收入偏低；

（3）物流专业毕业生专业对口率不高；

（4）物流专业毕业生初次就业主要通过社会招聘的方式；

（5）物流专业毕业生择业首选要素是工作稳定和经济收入；

（6）物流专业毕业生就业期望值较高，与现实差距较大；

（7）物流专业毕业生自身条件限制导致择业能力不强，不能进入高端物流企业；

（8）物流专业毕业生对工作满意度较低，近半数的毕业生有跳槽意向。

3.2 建议

针对调查中反映出来的问题，为了进一步提高高职物流专业毕业生的就业质量，我们从专业培养和就业服务的角度提出以下建议。

（1）改革教育教学模式，加强学生职业核心能力培养，提高择业能力

首先，针对高职物流管理专业学生的认知结构和理解能力的特点，创新教学模式。在教学中坚持以“教师为主导，学生为主体” 的教学理念，灵活运用各种教学方法，如实行启发式、参与式教学，激发学生学习的主动性和积极性，鼓励学生独立思考，培养创新精神。在教学中，应采取多种方式来培养学生的学习兴趣，引导学生自觉学习掌握物流管理知识，不断提高知识的应用能力和职业技能。其次，通过校企合作，培养学生实践操作能力的培养。把企业家请进教室，把实务带进教室，让学生走进企业，在企业的实际工作岗位中学习物流操作技能，通过学校和企业的共同培养，真正有利于学生专业技能和实践能力的提高，提升学生的企业适应能力、快速适应工作岗位。

（2）加強对毕业生的就业指导和创业教育，树立正确的择业观

学生在校期间，尽早开设就业指导课程，加强对学生择业心理辅导、就业政策指导、职业生涯设计、求职技巧等方面的教育，帮助毕业生了解并掌握求职技巧和就业政策。定期邀请社会和企业行家能手进校开展各类专业讲座、报告会，帮助学生尽早确立职业生涯规划，引导学生树立科学的择业观。同时，还要积极开展创业教育，培养和提升学生的组织能力、协调能力，在创业教育教学过程中将专业知识与创业相关知识结合起来，在引导学生在成功就业、优质就业的基础上实现岗位创业，为毕业走向社会打下良好的心理基础。

（3）建立完善的就业服务体系，搭建就业信息平台，为学生提供就业服务

学校应建立就业指导平台，发布用人单位的岗位需求信息、招聘会的信息、校企合作单位信息、职业指导等内容，为毕业生提供便捷、及时、详细的信息服务。学校就业指导平台可以和社会专业招聘网站、校企合作单位网站链接，使学生及时了解物流人才市场的状况，有针对性地选择与自己条件相符的岗位，提高应聘的成功率。定期跟踪了解毕业生的就业意向，对有需要的毕业生进行个别指导，帮助他们成功就业。

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