孔峰等
摘 要:通过对常州市餐厨废弃物现状的调研,结果表明:常州市每天产生餐厨废弃物200多吨,餐厨废弃物含水率高达85%,油脂含量高达1.3%。收运过程中采用信息平台等各种渠道对收运过程进行监管,为后续的处置工程的顺利运行打下基础。同时,常州市创新性质的率先建成应急处置工程,以解决餐厨废弃物终端处置BOT项目建成前的无害化处理问题。
关键词:餐厨废弃物,收运,应急处置,无害化,资源化
中图分类号:X705文献标识码:B文章编号:2095-7394(2015)04-0032-04
1 国内餐厨废弃物处置情况
据不完全统计,我国城市每年产生餐厨废弃物不低于6 000万t。[1]如果餐厨废弃物不进行统一管理和处置,会导致大量的餐厨废弃物被用于养猪而产生潲水猪;甚至一些不法分子将潲水油进行粗提炼后又回流到餐桌。这不仅造成严重的环境污染,而且严重地威胁到市民的身体健康与生命安全。[2]针对这种情况,从中央到地方政府都已关注到餐厨废弃物处置不当引起的危害,自2005年开始,北京、上海、西宁、宁波、苏州等一些城市先后出台法规和政策,禁止未经处理的餐厨废弃物直接喂猪,并建立了城市餐厨废弃物资源化处理设施。
目前国内餐厨垃圾处理方式主要是以和生活垃圾一起填埋、焚烧处理为主[3]。而填埋会降低填埋场的使用年限,焚烧会产生大量二恶英、氮氧化物、二氧化硫等有害气体、粉尘。[4]餐厨垃圾处置不当会产生巨大的危害,相对于填埋、焚烧、堆肥和饲料化等处理来说,厌氧消化技术不仅可以降低餐厨垃圾处理成本,而且还能同时实现餐厨垃圾的减量化、无害化和资源化,是处理餐厨垃圾的理想途径。[5]
2 常州市餐厨废弃物产生情况
常州市主城区共有5个辖区,分别为武进区、新北区、天宁区、钟楼区、戚墅堰区。常州的餐饮业十分发达,在沪宁线上有“吃在常州”的美誉,所以每天产生大量的餐厨废弃物。2012年7月,常州市被确定为第二批餐厨废弃物资源化利用和无害化处理试点城市。
根据餐厨废弃物产生单位的规模,将产生源适当分类为:大型产生源和小型產生源。
大型产生源一般为座位数大于150 座(含)以上的餐厨废弃物产生单位;小型产生源一般为座位数小于150 座以下的餐厨废弃物产生单位。
通过调查,市主城区现有餐厨废弃物产生单位的数量、区域分布及餐厨废弃物产生量等的大致情况,见表1,餐厨垃圾主要成分见表2。
从表1中可知,目前,常州市共有餐厨废弃物产生单位约9 000余家,每天产生食物残余190多t,废弃食用油脂20多t。规模较大的餐厨废弃物产生单位约1 200余家,每天产生食物残余100t左右,废弃食用油脂10t左右。
餐厨废弃物是食物垃圾中最主要的一种,其成分复杂。根据实际测试,常州市餐厨废弃物的成分分析如下表:
据上表,常州市餐厨废弃物具有以下特性:(1)含水率高,含水率高达约85%;(2)易腐性,富含有机物,有机干物质占总固体物质高达85%(干基);(3)油脂含量高,可达到1.3%。
3 常州市餐厨废弃物收运管理现状
2012年2月24日,常州市政府出台了《市政府关于加强我市餐厨废弃物管理工作实施意见》(常政发〔2012〕16号),从2012年5月20号,开始对城区5个辖区部分餐饮企业和企事业单位食堂的餐厨废弃物进行统一收运和无害化处置。截至2014年10月31日,纳入收运系统的餐饮单位从刚开始的175家扩大至361家,共处置餐厨废弃物5.57万t,日均64.51t左右。
3.1 收运工作
由于餐厨废弃物的特殊性,既不适合与普通生活垃圾混合收集运输,也不能与普通生活垃圾同样对待进行转运,必须实行运输车辆沿街单独循回收运,或由专门人员将餐厨废弃物收集容器集中到固定地点,集中运输,形成独立的收运体系。
具体收运过程见图1。
图1 餐厨废弃物收运路线示意
3.2 收运管理
收运体系是餐厨废弃物处理工程的保障,是保证餐厨废弃物处理工程正常运行的关键,也是整个餐厨废弃物资源化处理系统的重要环节。采用科学手段收集处理餐厨废弃物,保证收运系统正常化运行,是实现餐厨废弃物无害化、减量化处理的前提条件。
常州市开展收运及处置监管信息化建设,开发收运处一体化信息管理平台。综合运用自动感应传感器、GIS、GPS等技术,对餐厨废弃物收运处进行全程监管,实现餐厨废弃物收运、处置所有环节的实时数据采集,及时掌握餐厨废弃物收运、处置动态并进行调度,不断提升餐厨废弃物管理水平。
4 常州市餐厨废弃物处置现状
为适应常州市餐厨废弃物处置的实际需要,将餐厨废弃物终端处置工程地址选择在我市固体废弃物安全填埋场南侧,按照“一次规划,分期实施”的原则进行。一设计规模为日处理食物残余200t/d,废弃食用油脂40t/d。项目采用BOT招标模式。工程将于2015年投入试生产,实现餐厨废弃物处理处置资源化、减量化等处置目标。
在终端处置项目建成前,常州市于2012年5月20日,建设了一座日处理能力约60~80t/d的餐厨废弃物应急处理工程,目的是为了解决在餐厨废弃物综合处置一期工程建成前餐厨废弃物的出路问题。同时也创造了一种新的“常州模式”,即在暂时无法进行“资源化”利用前,先实现“无害化”,解决百姓关心的“泔水猪”和“地沟油”问题,保障食品安全。
5 结语
常州市作为第二批餐厨废弃物资源化利用和无害化处理试点城市,不管在应急处置上,还是在收运方式上和收运监管上,都有着自己新创意和新模式,得到业内的认可,也得到当地居民的支持和理解,更得到当地大部分餐饮企业和企事业单位的有效配合。当然,要将全市餐厨废弃物进行资源化和无害化处置,这个过程异常艰难曲折,更存在很多潜在问题,相关部门正在不断地为解决餐厨废弃物收运处置过程中的问题做出努力,以还百姓健康餐桌。
参考文献:
[1]吴修文,魏奎,沙莎,等.国内外餐厨垃圾处理现状及发展趋势[J].农业装备与车辆工程.2012,(12):49-52.
[2]赵由才.生活垃圾资源化原理与技术[M].北京:化学工业出版社,2002.
[3]王星,王德汉,李俊飞,等.餐厨垃圾的厌氧消化技术现状分析[J].中国沼气.2006,24 (2):35-39.
[4]王向会,李广魏,孟虹,等.国内外餐厨垃圾处理状况概述[J].环境卫生工程.2005,13 (2):41-43.
[5]朱芸,王丹阳,弓爱君,等.餐厨垃圾的处理方法综述[J].环境卫生工程.2011,19 (3):50-52.
The Survey on Collection and Treatment of Kitchen Garbage in Changzhou
KONG Feng1,ZHANG Xiao-ye2,CHEN Yong-mei1,CHENG Jie-hong1
(1.School of Chemistry and Chemical Eengineering,Jiangsu University of Technology,Changzhou 213001,China;
2.Division Of Environment Sanitation Management of Changzhou,Changzhou 213001,China)
Abstract:The status of kitchen garbage in Changzhou was investigated and studied.The results show that the output of kitchen garbage in Changzhou was estimated 200t/d.The moisture and oil content of the kitchen garbage were up to 85% and 1.3%.The process of collection and transportation was supervised by review and the platform of law enforcement and information.At the same time,the emergency management project was built first in Changzhou,so the problem of harmless treatment because of lack of the BOT project of the kitchen garbage was solved.
Key words:kitchen garbage;collection and transportation;emergency management;harmless;reclamation
責任编辑 祁秀春