来自Ritte、Time、Bont等诸多厂商的新品扫描

王亮

Ritte，这一来自洛杉矶的品牌，在很短时间内已树立起时尚车架与高端性能兼备的品牌形象。尽管设计相当低调，但新款的Ritte Ace仍是最令人期待的车型之一。Ace沿袭了Ritte旗舰竞速车型所采用的Vlaanderen车架风格，继承了其几何结构，但同时采用了一体成型式的构造，并抛弃了原来的一体式座管。稍显别具一格的头管也给车架带来了一点空气动力学的外观。

Core Bike上展示的车型配备了全套的禧玛诺Dura-Ace机械套件，以及一对Easton EC90 Aero 55轮组。整车有浅蓝（如图中所示）、白和亚光黑的配色可选，建议零售价格为1999.99英镑。

尽管有着一个意大利名字，但Tifosi却是一个地地道道的具有良好声誉的英国自行车品牌，其所生产的自行车在所有条件状况下都能确保完全可靠。有些人会觉得CK3 Giro更适合于在良好天气下骑行，但实际上这是Tifosi旗下少数几款没有预装挡泥板的车型之一。

CK3 Giro采用铝制车架，针对运动和初级竞速比赛的需求而设计，可提供一系列组装款型，包括装有Campag Veloce套件的版本，售价仅为799.99英镑，颇抓人眼球。下图所示的这台CK3 Giro自行车装有禧玛诺Sora变速系统和FSA牙盘，售价654.99英镑。

来自伦巴第的Colnago Master，自20世纪80年代中期就开始将钢制车架的美学发挥得淋漓尽致。在2015年已经算不上新品的这款车，在我们眼中却完全抢夺了它四周许多高档碳纤维自行车的风头。它是Colnago为庆祝成立30周年而推出的，喷涂了标志性的Mapei配色。当然，Campag套件也是必须的，这款车还使用了入门级的Veloce变速器套件组，以及有着复古外观的Ambrosio轮圈。

Bont非常积极地展示着他们最新的Vaypor S公路锁鞋，这是其广受欢迎的Vaypor锁鞋的升级版本。最值得注意的改变是，用Boa转盘代替了棘轮，还有在标准款上见到的可以让车手更方便地进行调整的Velcro系带。Boa系统有助于减轻质量（重量），同时高尔夫球样的凹凸表面运用空气动力学原理有助于提高舒适性。

自行车品牌Kinesis针对旗下所有的公路车，现在已开始生产碟刹版本，其特点是装配扁平支架式碟刹系统。这些碟刹系统可满足禧玛诺尚未公诸于众的碟刹标准的要求。

图中展示的是被Kinesis形容为“终极冬季自行车”的改装版Racelight 4S，其铝制车架上装配了一副碳叉，而座撑造型则令车手感觉特别舒适，同时装有禧玛诺105变速器套件组和FSA/Kinesis加工套件。这款车还留有足够的净空以安装28mm轮圈和挡泥板。

碟刹版本的车型暂时还未销售，关于其价格尚未有明确的说法。而轮圈制动版本的车型售价为1279.99英镑，比之前人们预计的1400英镑左右价格便宜。

新款的Xpress0 15脚蹬来自Time公司，这是该公司里昂工厂迄今为止生产出的最轻的脚蹬。一只脚蹬的质量是66.5g，一副Xpress0 15脚踏甚至比Speedplay Nanogram Zero Ti还要轻7q。采用了许多奇妙材料制成如此之轻的脚蹬产品，安全性能很好，请放心骑行。脚蹬的主体材质为碳纤维，轴承采用了钛合金和陶瓷材料。当然这类科技产品价格不菲，一副Xpress0 15脚蹬的价格高达399.99英镑。它们和一双锁鞋是一样的价钱。

现在将某些形式的悬挂系统整合安装至车架之中已经不是新鲜事了。Specialized公司近年里曾经在其Roubaix、Ruby和Secteur产品上采用过ZerLz的技术，以尝试帮助提高骑行的舒适性，而Domane上使用的Trek IsoSpeed系统也与之类似。

这里介绍的Time公司的Aktiv前叉是公路车减震领域内的最新产品，它将一个内含连接在碳纤维束节上的轻量化铝片的减震器整合至前叉中，以驱散道路崎岖不平带来的震动，并不会影响车架的整体刚度。

虽然我们现在还无法知道实际效果究竟如何，但Time公司显然对自己很有信心，其所有的2015款车型上都使用了这种前叉。