全球视角下的企业和部门的工业物流

帖鹏飞

【摘 要】“工业物流”是一个深远的概念，包含了各种形式的支持活动。本文将物流支持活动分为三类：（1）产品支持；（2）生产的支持；（3）工业部门的支持。研究表明发达国家和发展中国家之间的技术差距不断扩大的一个很可能的原因是缺乏明确的综合物流因素。

【关键词】全球视角 企业和部门 工业物流

1 背景分析

韦伯斯特将物流定义为：“采购、维修、运输军事材料、设施和人员”。美国空军首次明确通过工程物流定义物流的概念：“物流是一种科学的规划和实施的运动，包括物资供应的设计和开发、收购、储存、运动、分布、维护、疏散、处置材料、设施和服务等内容（美国空军，1981）。”

麦基在经典商业物流（1968）中把物流定义为：“一个管理流动的材料的系统，从原材料采集到成品交付给最终用户。”作者列出了包罗万象的物流定义。物流工程师协会把物流的概念定义为：“管理的艺术和科学， 关注需求、设计，并提供和维护资源来支持目标、行动计划的工程和技术活动。”

2 企业层面的工业物流

企业层面的工业物流包括原材料在采购和使用过程中，以及产品在生产和销售的过程中的流入和流出。因此，物流不能解决需求预测或确定客户服务水平（营销任务）或材料处理工厂的生产任务。它的作用是保证企业与其前端供应商和后端销售商的原材料、零配件以及商品的物流。如果整个“物流-生产-销售”的角色可以表示为一只蜘蛛，那么蜘蛛的身体就是生产，市场营销和物流是蜘蛛的腿，或者更确切地说，物流不能保证让它活着。显然，如果没有生产，就不需要物流，即一个没有身体的蜘蛛无法生存。然而，如果八条腿不支持正常的身体，那么它的功能也不会是最好的。

这一概念可以用知名的应用程序进行测试。原材料供应从供应商到工厂和最终产品从工厂到客户是物流的任务。他们和供应商以及销售商存在互动关系，这种互动关系体现在原材料和最终产品的物理运动以及响应MRP和市场的需求的各种活动上。在行政方面，原材料库存的生产部门的责任可能是确保JIT物流更具成本效益。制成品库存应置于行政责任物流（或分布）部门，以确保快速交货。

产品支持或工业物流可以轻松地在这个框架内提出：“有一个隐含的物理运动（备件和劳动力）来保持高科技设备能够正常工作。”顾客愿意购买飞行小时，也就是说更快的计算能力，而不是飞机、复印机或个人电脑。从这个意义上说，真正的服务源自一个运转良好的设备，工业物流不断提供客户预期的最终产品，而不是物理生产过程的输出。军事物流也符合这个定义：“它传输支持项目，使得生产战争的可行性增加和创造尽可能多的成本效益。”唯一的區别是，“产品”（战争）是瞬间传递给“客户”（反对力量）。伤亡可以视为生产过程的副产品，必须交付给适当的“维修单位”（卫生保健中心）。

3 部门层面的工业物流

在部门层面上物流、采购和分销之间没有显著差异。因为我们考虑到投入产出矩阵，供应商的生产过程以及经销商的输出过程是前阶段的工业或农业生产的过程的延续。提出类似的定义在公司层面会产生广泛的经济影响。

部门层面的工业物流包括原材料、中间和最终的产品和相关的服务，从供应商到工业生产者到消费者和整个经济领域的所有活动。这可以影响使工业生产在空间上集中或分散的方式。在这种情况下，一个公司是一个微观的供应商，工业部门和客户是投入产出矩阵的一个组件。原材料从国内或国际的工业部门（和各种形式的中间消耗）经过一系列过程以最终产品的形式传递给消费者。这个运动是由运输和电信网络以及金融、法律和其他形式的信息集成服务来支撑的。维护蜘蛛形象的是它的腿，部门层面的工业物流可以看做蜘蛛站的地面，而每个蜘蛛能够连接到其他两个蜘蛛的脚（身体）的左边和右边。换句话说，地面是一个决定和脚连接位置的工业投入的产出矩阵。

这两个定义揭示了类似的逻辑结构，但物流专家的观点是截然不同的。在这两种情况下，专家关心的是商品和服务的来源或目的地外部公司或工业部门以及材料的物理运动。然而，个别公司供应和分销的生产调度和市场预测需要由物流来得到满足。部门层面的工业物流应注重的是全球网络使得采购和销售的物流活动尽可能的高效和低成本。所以，交通、通信和信息集成网络技术显得尤为重要。

不同国家、地区和企业正在争夺工业直接投资。这又涉及到企业的厂址选择问题（特别是在外国投资的情况下）以及部门规划问题。那么国家就应该制定相应的计划去影响商品和服务的自由流动。同样，工业部门也应关注这个问题。

参考文献

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[2]郑悦.优化物流[J].信息方略，2009（10）.

[3]张琦.现代工业物流企业竞争优势构建模式：价值链物流[J].中国流通经济，2010（11）.