论路基加固技术在公路施工中的作用

胡 晓

(遵义市公路路政管理局)



论路基加固技术在公路施工中的作用

胡 晓

(遵义市公路路政管理局)

主要对路基加固技术在公路施工中的作用进行分析。

路基加固技术；公路施工；作用

1 路基加固技术的概念

公路路基加固技术主要包括沙砾路基加固和土质路基拼接加固两种，它们对施工、设备以及材料配备比例都有一定的要求，在开工前设计师还要对路基进行试桩，对桩孔的具体位置进行定位，保证其承载力能够符合一定的要求。相关的施工技术人员必须要有高度的责任心和专业素养，都要经过一定时间的相关专业培训以及安全培训，还要对施工技术进行交底。管理人员要对整个施工流程进行有效地监护，严格要求每个施工流程都要依照一定的工序来进行，对桩孔及时地检测，避免出现倒塌现象，或者桩位置下移。严禁运用人工对一些施工材料进行拌合，所有混合性的施工材料必须要依照设备来对其进行充分地搅合，最后对其进行质量检测后方可运用。路基加固技术要确保桩位的准确定位，在施工的过程中要避免雨水对材料质量的影响，避免发生窜桩现象，要时刻对桩基的质量进行检测。桩基质量监测项目，如表1。

表1 桩质量监测项目

2 路基加固技术在公路施工中的作用

2.1 排水加固作用

排水加固主要是运用一些特定的材料制成的排水袋将它们竖直地排放，利用地基的承载能力作用，让地下泥土中的雨水或者其他地下水通过微小的空隙缓慢地排除，因为空隙比较小，所以对于地基的加固作用不会造成坍塌等影响，不会造成地基变形，有利于地基的固结，进而提高地基土层的支撑力，使得地基的承受能力更加强，使得日后地基的沉降发生几率更加小。现在的地基排水系统都是运用袋装材料来渗透，在袋装材料的上方还会为其加多一层支撑垫层，形成了一个横向的排水系统，有利于减少地基的不匀称程度，使得之前不匀称的现象得到缓解。排水材料质量的好坏会对公路的质量直接造成影响，如果沙袋的材料不够紧密，会有很大的缝隙，材料会发生石灰下降现象，使得砂石中间不能有效地衔接，有些地方的材料过度紧密，不能提高排水效果，水分会残余在土壤中。所以，在地基加固技术中，传统的砂井袋装排水必须被替换掉，可以采用新型的塑料排水团固法，能够有效地提高排水效果，提高排水效率，使得泥土中没有残留的水分，增强地基的抵抗力，值得提倡推广。

2.2 动力固结作用

动力固结作用是地基加固技术中一种常见的作用，主要是运用相关的机器设备将拥有一定重量的锤子提升到高空之中，在利用自由落体运动的原理让其自由下落，通过其下落过程中产生的重大动能和冲击力度来对土层进行加固垫实，使得地基能够在重力的冲击作用下迅速地凝固。在早期，这种技术的运用是备受人们质疑的。人们认为自由落体运动产生的巨大冲击力会引起土层及其周边环境的巨大振动，土层的振动会造成更大的空隙，不利于地基固结，反而会对土层的压缩效果造成一定的影响，导致土地会发生微妙的液化现象，使得夯击作用点处周围产生裂缝，进而有利于形成效果良好的排水系统。土层中的水分的顺利排出，能够使得土地的固结程度得到顺利地恢复，有效的降低了沉降作用，有利于提高土层的承载能力。另外一种看法则是振动波理论为基础的，认为在提升到下降的过程中，将机械能有效地转换为势能，然后再将最后的动能作用到土层中，在重锤下降的那一个过程中会产生剧烈的振动，有利于地基弹性材料各个介质中的动能传递，进而引起周边接着的传动以及振动。

2.3 机械碾压作用

在路基加固技术中，这是一种常见的方法之一。因为自然土层并不是在一开始就是固结的，相反的是，它们之间都存在很大的空隙，比较地疏松，很难达到公路施工中所要求的那种稳定性和强度，所以对其进行加固是很有必要的。现代路基加固技术中，常常采用推土机。压路机等现代施工设备的来回推动作用来对道路的路基进行加实稳固，运用这些设备自身的重力来使得疏松的土层更加地牢固，有利于减少车辆等对公路负载力比较高要求的机械设备的运行造成的路面沉降现象的产生，减少土层之间的空隙，使得路基的不透水性更加强，进而实现对土层疏松的地基表层的有效固表。在土层中的水分含量比较少时，土层颗粒物之间会有相互结合的水膜，它们之间会发生比较大的作用力，进而使得土壤的干密度比较小。随着水分的增加，水膜增厚，导致它们之间的相互作用力变小，干密度会变大，颗粒物包含水分之后容易发生移动，水分得不到及时排泄除去，就会造成水的压力变强，土层的压缩效果在很大的层面上就会受到影响，所以一定要在土层包含的水分的情况下对土层进行加压，才可以产生较好的加压效果。

3 结 语

随着科学技术水平的发展，公路路基加固技术也在不断地发展，市场经济的发展对公路的要求也越来越高。要想有效地提高公路的使用性能，就必须要对公路的地基采用科学合理的加固技术进行加固，进而延长公路的使用寿命，减少二次施工现象的发生，促进经济发展。

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2014-05-15

胡晓(1982-)，女，，工程师，研究方向：公路桥梁。

U416.1

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1008-3383(2015)09-0065-01