山地车的护具及装备选择——头盔篇

众所周知，骑友们最应该的是把安全放在首位，如此而言，选择护具和装备的难度就并不亚于选择山地车了；另外也很重要的是，当你为山地车花光了全部预算，准备上山的时候才发现护具和装备也不便宜。所以骑行的护具和装备同样非常重要。

头盔的重要性

头盔的重要性是所有护具中占第一位的，因此选择一款优质的头盔至关重要。可能很多人会说，头盔嘛，不都长那样么，用起来能有什么区别？这就好比XTR和Deore，外观看来几乎没多大区别，但性能和价格却相去甚远。尽管厂家不是骗子（至少大多数不是），中高端的产品也不可能是一分钱一分货，但是贵的头盔肯定比廉价头盔安全系数高。

其实买头盔就像买三脚架，当你买到第3个的时候，才会发现前面2个的钱完全应该省下来。安全和技术无关，所以买头盔最好一步到位。买护具无需循序渐进，根据你的消费能力即可。应该买自己经济承受范围之内最好的头盔，因为头盔再好也不会比你的头贵！

优质的头盔不仅表现在前卫的造型和涂装，以及良好的佩戴舒适度，更体现于实际的防护性能。因为优秀的避震系统可以很好地吸收冲击、稳定你的身体；同样，优质的头盔有坚实的外壳，内部的填充泡沫、内衬以及其他缓冲介质可以很好地吸收撞击，使你头部受到的冲击减少到最小，这也是不同价位头盔的差异之处。

如何选择头盔

买头盔是需要花费不少钱的，但是这仅仅是第一步。因为并不是价格贵的就一定适合你，所以要学会如何选择适合自己的头盔。

头盔的选择方式大体分为两步：第一步是选择适合你骑行强度的头盔。这个很容易理解，你不可能戴个全盔去通勤，也不会戴个XC盔去速降。而对于大多数专业选手柴说，一般都会准备2顶头盔，一顶半盔，一顶全盔。

Enduro半盔

半盔的优点很多，除了轻量、通风、散热性好，最重要的就是视野良好，而且你还可以随时随地在骑行中给自己补充能量。在耐力赛中所使用的半盔与普通的XC半盔还是有区别的，它的防护性能会更全面一些，主要体现在对头部后方的保护。并且整体的强度和抗撞击能力都会较XC头盔有明显的提高，只是重量也会增加，不过这些基本可以忽略。针对上坡骑行以及简单的下坡线路，防护性能良好的半盔非常适合。

全盔

当你遇到复杂、艰难的路况时，全盔一定是你最好的朋友！像一些刚入门的山马党新手，他们会和你争论是否有必要佩戴头盔。但对于激烈的山地下坡骑行来说，一顶全盔是必不可少的。我见过太多的悲剧，包括自己也曾亲历，所以千万不要有侥幸心理！

尽管全盔又重又热，而且对于近视的朋友来说很痛苦。但是它可以全方位地保护你的整个头部不受伤害。除了防护功能外，全盔可以让你看上去更酷，也可以让你在各个镜头中保持完美形象。

全盔的外部指标可以从材质、重量、缓冲材料、散热设计等来区分。目前市面上低端的全盔大多采用塑料外壳，相对容易破损；中端的会使用玻璃纤维材料，其坚固程度相比塑料外壳要扎实很多；而高端的则使用更轻、更结实的碳纤维材质，因此重量和价格的区别就在于此。目前有些品牌对全盔内部填充的泡沫进行了一定的技术设计改进，使其在撞击时可以分散和消减震动，以大大减少对头部的影响。

头盔的内衬设计非常重要，包裹性和舒适性就来源于这里。

良好的包裹性可以提高头盔对头部的保护，且在激烈颠簸时不至于让头盔上下晃动。除此之外，全盔的散热设计也尤为重要，尤其是在夏日高温下，清凉的风透过头盔能将炎热带出，会如同啃冰西瓜一样爽快。拥有良好舒适性和散热设计的头盔能让你心无旁骛，全身心地享受骑行的过程，而不是惦记着到达终点后赶紧摘掉头上这个“累赘”。

选择全盔还有一点不能忽略，就是护颈的兼容性。现在护颈已越来越流行，但并不是所有的全盔都适用于护颈。护颈保护颈部的原理是依靠后部的颈托与全盔后下方的摩擦材料，产生一个强大的摩擦力，防止头部后仰过度。所以在购买前先留意一下，头盔后下方是否有一块摩擦材料。

头盔中那些不为人知的参数

以上所言都是头盔的硬件参数，现在要讲到头盔的“软件”了。当然，我们所说的“软件”不是看不到摸不着的，而是对佩戴的舒适性影响最大。

选择头盔的第二步就是要配合你的头型了。许多骑友都知道，购买头盔很重要的一个指标就是头围。其实头围固然重要，但这只是一个表面的参数，许多人都忽略了另一个指标，那就是头型。就如人的脸有长有圆，有瓜子脸或国字脸，那么人的头型也同样，头型有圆有窄，那头盔必然也会有圆窄之分。

目前许多头盔品牌皆来自于欧美，那些设计师们必然会以自身的标准进行设计。而欧美人群的头型较窄，亚洲人群的头型较圆。所以许多骑友在选购头盔时会发现，即使按照头围标准购买，佩戴起来却还是不舒适，这就是根本原因。如果你的头盔没有配合你的头型，那么不舒服只是小事情，而稳定性、防护性才是重中之重。所以还是需要骑友们自己多上心，在购买前先进行试戴，特别是全盔。

我看到过许多骑友在骑耐力赛时会佩戴土坡盔，其实包括我自己也会偶尔为之。这其实并没有什么不对，土坡盔对头部防护也是非常全面的，只是重量和散热性会比耐力赛头盔略差。说起来，很多专业车手也会在低强度的耐力赛中佩戴土坡盔。但是那些想着用越野摩托全盔来替代山地车全盔的朋友，最好打消这个念头。虽然两者都是为越野而生，但是山地车全盔是专门为山地车运动而设计和优化的，从外表来看区别尽管不是很大，但在实际使用中会有较明显的不同。所以一些同时兼顾两个领域的大品牌厂商会有专门的款式来针对MotoCross和MTB。

在激烈的耐力赛中，全盔的作用是毋庸置疑的，所以一顶结实、舒适的全盔是必不可少的。