【10月车市】北上广

于杰

北京 九不“金”十不“银”

京城汽车销售市场并未出现年末金九银十，反而形成金九不如八月份，银十不如九月份，十一月份有可能出现回升。

10月京城新车交易29100辆，同比下降了25.38%，环比下降20.71%。1-10月京城累计交易新车381200辆，同比下降12.23%。从整体市场状况看，10月比9月的表现还要弱。尽管国家出台了新能源汽车，特别是小排量1.6以下，减免50%的购置附加税，优惠力度较大，但由于其出台较晚，对京城汽车销售市场10月份的销售量影响不大。11-12月份或许会有一定的影响。

进口车市回暖

10月进口车交易3150辆，同比增长-37%，环比增长-30.46%，占新车交易总量的10.82%。1-10月京城进口车累计交易49950辆，同比去年60350辆累计增长-17.23%，占新车交易总量的13.1%。

部分进口车和豪车市场开始回暖，消费者的关注度在不断上升，购买的热情也在增加。很可能在年底前形成销售增长。由于市场竞争激烈，车价优惠力度仍然比较大，已经形成对全年的影响。如果没有其它刺激性的因素，这种状态有可能延续到明年。

二手车电商仍需探索

京城二手车10月份成效过户47100辆次，同比增长-17.37%，环比增长-21.24%。10月京城二手车外迁率32.7%，新旧车交易比例1︰1.62，二手车超新车61.86%。1-10月京城二手车累计成交过户563900辆次，同比去年574300辆次累计增长-1.81%。新旧车交易比例1︰1.48，二手车超新车销量47.93%。

10月份，二手车市场比新车市场情况要好一些，交易量有所上升，全年总量可能与去年相比略有增长，但交易价格仍处于优惠力度加大的状态，特别是汽车电商被炒的火爆，但从二手车电商交易占整个二手车交易的10%的市场占有率看，二手车电商发展仍处于探索阶段。

[热点]

新能源车中签率百分百，市场状态供小于求

10月25日北京市小客车指标调控管理办公室发布信息：本期示范应用新能源小客车指标向所有通过资格审核的申请人直接配置。也就是说，北京新能源车不需摇号，中签率达百分之百。据悉，这次参加新能源指标摇号的申请人是创下了历史新高的18140人，审核通过的也有17150人之多。这意味着，17150人拥有了购买纯电动汽车的资格；对于新能源汽车厂家来说，则或许意味着一笔超过前四期指标总和的一大波销量正在火速形成中。但从实际情况看，新能源汽车供小于求的状态可能要维持相当一段时间，一但供求平衡甚至供大于求出现时或2016年京城车市新能源汽车购买新规定并不明确。

4S店“四面楚歌”

对于4S店的窘境，北京北辰亚运村汽车交易市场商务信息中心做了分析。今年整个汽车市场经营困难，是4S店先后宣布停业或闭店的最重要的原因：1-9月，北京累计交易新车352100辆，相比去年同期下降10.93%，增幅低于全国11.23个百分点。而这个下降，还是在去年已经下降的基础上的持续下降。

为了抵御车市“寒冬”，许多4S店采取降价策略，这种饮鸩止渴的促销方式极大地压缩了经销商的利润空间。另外，4S店卖出的新车数量少了，年底得到的厂家返点也就少了。靠年底返点赢利的路子也就不通了。”

也有一些4S店只保留了维修保养业务，希望能从售后方面获得利润。但除了同品牌4S店之间维修服务本身就竞争激烈之外，9月份出台的《汽车维修技术信息公开实施管理办法》要求汽车生产者应向所有维修经营者及消费者无差别、无歧视、无延迟地公开所销售汽车车型的维修技术信息，让市场上的汽车维修小店、上门维修的O2O新业态等都成了4S店的竞争对手。

广州 购置税减半刺激客流上升

经销商反映，国庆期间广州开展地方小型车展，加上小排量汽车购置税减半政策优惠，吸引了较多的意向客户，终端客户流和订单环比都有较大幅度上升。

10月，广州有地方车展，市场促销活动较多，优惠幅度大，价格指数为83.5，环比下降4个百分点，终端优惠增加。据广州经销商反映，进入年底冲刺阶段，厂家补贴力度加大，单车销售利润小幅回升，但广州单车销售利润仍低于全国水平。

据经销商反映，10月市场好转，消化了部分库存，库存深度小幅下降。广州库存深度为2.0，处于警戒线以上，仍高于全国水平。

金九银十，市场优惠大，释放较多消费需求，各细分市场客流和订单均有上升，其中A级、SUV市场上升幅度居前。SUV市场订单转化率细分市场最高；A级市场订单转化率为上升幅度最大；A0级市场消费者以观望居多，转化率小幅下降。

上海