当汽车行业“遭遇”互联网创新营销

张艳

10月1日至6日，“2015阿拉善英雄会”在内蒙阿拉善举办，福田汽车萨瓦纳与拓陆者组成的车队，凭借稳定的越野性能和赛手的出色发挥，获得了第十届阿拉善英雄会T3沙漠挑战赛“最佳越野表现SUV车型奖”，并在6天时间售出15辆“萨瓦纳众筹定制版”。

萨瓦纳众筹定制版开创汽车营销先河

进入21世纪以来，互联网技术突飞猛进，互联网不仅创造了石破天惊的商业模式，也对传统制造业产生了深刻影响。如今汽车行业“遭遇”互联网创新营销，给传统汽车营销注入新的活力和内涵，让传统枯燥的汽车营销变得风生水起。

为此，福田汽车与“越野e族”展开了合作，利用“社群营销”这一互联网营销思维，进行了汽车营销上的一次创新。通过“越野e族”官方论坛，福田汽车集团向用户征集对“萨瓦纳众筹定制版”的配置、车身包装、颜色、价格等意见，最终投票选出的配置，确定本次定制款的产品。为让“萨瓦纳众筹定制版”有更好的通过能力，越野e族也参与到新车的改装过程中，为萨瓦纳众筹版提出很多合理化建议，福田汽车也根据“越野e族”的建议，对新车做了更多的优化。在征集用户意见的同时，提升用户的参与热情。同时汽车定制符合了年轻用户对于汽车制造过程的参与需求，也间接地提升了品牌内涵，并且将会成为未来汽车销售的新形式。在这种营销模式下，通过与越野爱好者人际圈实现互动，将一个兴趣圈打造成为消费圈，并扩大福田汽车及产品在这个圈子中的影响力，并通过越野圈子中越野爱好者的参与，打造出“萨瓦纳众筹定制版”这一众筹车型，让所有参与者共同享受经济红利。

“萨瓦纳众筹定制版”只针对“越野e族”会员销售100辆，彰显VIP待遇。该车是以萨瓦纳 2015款2.8T 四驱柴油尊享版5座为原型车定制改装而来的，主要是针对轮胎、底盘防护和实用性方面进行改装，让众筹版车型成为更适合越野的全领域SUV。

对于这款车型，福田汽车拓陆者及萨普与经销商共同组织建立的皮卡用户俱乐部——“拓友会”会员“霜天晓屠苏”给予了高度评价，他表示，“该车福田康明斯发动机转扭矩达到最360牛？米，该车还有后轮差速锁和后防撞梁、侧踏板，底盘护板，不用后期改装，能省很多钱，而且这种改装是原厂改装，能轻松通过检车”。“拓友会”会员“hero”对这款“萨瓦纳众筹定制版”的评价颇高，他认为该车具备良好的越野通过性能，不亚于一些专业越野SUV，而且柴油发动机具有良好的动力储备，后轮差速锁对于沙漠中或者泥地中行驶也是游刃有余，而且价格也不贵，适合越野发烧友。

汽车营销+社群营销开创“互联网+汽车”新模式

如今各种“圈子”已成为人们沟通交流的重要平台，而新兴的“社群营销”就是基于圈子概念产生的营销模式，通过将有共同兴趣爱好的人聚集起来，将一个兴趣圈打造成消费家园。在圈子里志同道合的人们具有相同的兴趣和爱好，以及相近的文化底蕴。

“越野e族”就是这样一个知名的汽车越野咨询与互动的“圈子”，它是中国越野、SUV、改装、旅行、赛事领域的第一媒体与互动中心。这个圈子的年轻人们热爱汽车越野活动。每年“越野e族”都会举办各种大型活动，其中“英雄会”无疑是最大规模的嘉年华，每届英雄会都有上百辆越野赛车参会，也是越野汽车厂商的必争之地。今年1月份福田汽车与“越野e族”进行深度合作，双方共同发起萨瓦纳网络众筹定制活动，在满足越野爱好者共性需求的前提下，将个性化改装空间进行最大化展现，成就了“互联网+汽车”的新模式。

这次全新尝试以社群营销为指导，针对越野受众进行社群塑造，通过“圈子”扩散实现产品销售和产品宣传，突出定制化趋势。福田汽车与“越野e族”的合作，将福田汽车产品在圈子里得到最大化延伸，众筹定制模式符合体验式营销的大

跨界合作福田汽车与互联网“结缘”有备而来

其实，各行业与互联网合作早有先例，不过福田汽车与“越野e族”的“汽车+互联网”新模式合作在汽车行业营销中还是第一次。对于这个“第一次”，福田汽车其实早已有备而来。

早在2014年，福田汽车集团就确立了“打造具有互联网特质汽车企业”的战略方向。坚持“转型与整合增长？创新与互联互通”的理念，以“互联网思维”改造企业，提出了低端向高端、投资向消费、国内向国外、制造业向服务业、黄金价值链延伸等五大战略转型，已初步形成了具有国际化、科技化、高品质的工业发展新模式。

“萨瓦纳众筹定制版”就是福田汽车，借鉴国内先进的营销模式的同时，对于市场营销的全新尝试，先带动越野圈层爱好者，然后以口碑带动普通消费者圈层，以点带面影响潜在客户。这种汽车众筹定制可以最大程度地满足社群的个性化需求，社群营销的优势与共享经济的趋势，也必将成为未来汽车营销的新形式。

“萨瓦纳众筹定制版”独到之处

为让“萨瓦纳众筹定制版”有更好的通过能力，“越野e族”也参与到新车的改装过程中，为萨瓦纳众筹版提了很多合理化建议，福田汽车也根据“越野e族”的建议为新车做了更多的优化。

首先，换装优科豪马（YOKOHAMA）的GEOLANDAR A/T-S轮胎，规格为265/65R17，该款轮胎是一款全地形轮胎，可以保证在非铺装路面和铺装路面都有良好的通过能力及操控表现，并且该车还装备了防脱圈铝合金轮毂；该车还对底盘加装高强度的底盘装甲，保证车辆重要部件安全。

第二，该车底盘离地间隙超过22厘米，接近角达28°、离去角25°，离地间隙≥220mm，底盘具有更高的离地间隙，最大爬坡度达35°。为方便驾乘人员上下车，“萨瓦纳众筹定制版”安装了侧踏板。同时，为方便“越野e族”拖拽房车或者UTV/ATV的板车，该车加装了后拖车杠方口，让拖拽房车和板车成为非常轻松的事情；2015年是“阿拉善英雄会”十岁周年，为此在“萨瓦纳众筹定制版”车尾加装英雄会十周年logo盾牌。内饰上，该车有英雄会十周年前排座椅定制头枕；动力上，该车搭载康明斯ISF 2.8T 柴油涡轮增压发动机，并匹配5档手动变速器，发动机最大功率和扭矩达130千瓦和360牛？米。

底盘上采用非承载式车身，搭配前双叉臂独立前悬挂与后五连杆非独立后悬挂，四驱形式为电控分时四驱，该车还在后桥加装伊顿式差速锁，进一步增加了越野能力，此外该车还配备了ESP和陡坡缓降系统。伊顿差速锁可防止过崎岖石头路因某个轮胎悬空时打滑，增加车辆对坑洼地段或者掉坑里时候的通过能力。