商用汽车政策? 数据? 动态

交通运输部：规范危险货物运输车辆的建议

运输装备是保障危险货物道路运输安全的重要基础，交通运输部委都高度重视液体危险货物罐车等运输装备的安全管理工作，并提出了相关规范危险货物运输车辆的建议。

一是，交通运输部于2013年修订发布了《道路危险货物运输管理规定》，对专用车辆技术性能、维护保养等都作出了严格规定，明确要求罐式专用车辆的罐体应当经检验部门检验合格，且罐体载货后总质量与专用车辆核定载质量相匹配。

二是，交通运输部会同国家安全监管总局、工业和信息化部、公安部、国家质检总局于2014年联合印发了《关于在用液体危险货物罐车加装紧急切断装置有关事项的通知》（安监总管三〔2014〕74号），部署开展了液体危险货物罐车加装紧急切断装置工作，全国共为11万余辆罐车加装了紧急切断装置，有效消除了液体危险货物罐车存在的重大安全隐患。

三是，2014年工业和信息化部发布了《罐式车辆生产企业及产品准入管理要求》，提高了罐式运输车辆生产企业及产品准入的要求，并正在开展相关企业和产品的清理工作。

下一步，交通运输部将会同相关部门组织编制《〈道路运输液体危险货物罐式车辆第1部分 金属常压罐体技术要求〉（GB18564.1）实施指南》并开展宣贯培训，开展液体危险货物罐车专项调研，研究制订有关标准制修订计划，进一步完善液体危险货物罐车相关管理制度，促进液体危险货物罐体适装介质兼容性问题的早日解决。

道路客运公司有望拥有定价权

根据一组被广泛引用的数据显示，我国道路运输业拥有上千万营业车辆，从业人员超过4000万人，但这一支柱产业却因市场化脚步过慢而屡遭诟病。近日，交通运输部发布《关于深化改革加快推进道路客运转型升级的意见（征求意见稿）》，明确到2020年，基本实现道路客运由传统产业向现代服务业的转变。其中，特别引人关注的是，意见提出要完善道路客运定价机制，逐步推进政府指导价和市场调节价相结合的价格管理制度。业内人士普遍认为，此说法意味着道路客运公司将拥有一定价格“话语权”。

业内普遍认为，意见一旦出台，改变的不仅是道路客运的价格，更重要的是改革了行业管理方式，也就是从以前公路客运价格由政府定价调整为政府指导价，这样就给了运输企业更多自主权，企业可以在不突破政府最高限价的基础上根据市场情况自主调节。

商用汽车2015年9月市场分析

近日，中国汽车工业协会发布中国汽车最新产销快讯。数据表明，2015年9月份，商用车生产27.36万辆，环比增长19.95%，同比下降3.23%；销售27.36万辆，环比增长11.20%，同比下降4.87%。9月，国内卡车产量为22.45万辆，同比下滑0.82%；1？9月累计产量为206.7万辆，累计下降14.18%。与此同时，9月，客车销量环比继续呈一定增长，同比降幅依然明显。1？9月，客车销量呈小幅下降，降幅比前8月略有加大。

卡车市场：轻卡累计降幅进一步缩窄

2015年9月，国内重型卡车（含非完整车辆和半挂牵引车）共计销售41829辆，同比下降23.2%，月度降幅有所缩窄（8月份降幅为28.9%）；1？9月累计销量为408798辆，累计下降29.8%，降幅缩至30%以内。其中，东风汽车9月份销售重型卡车8119辆，同比下降32.9%，1？9月累计销售重型卡车88877辆，继续排名第一，累计降幅为25.2%；第二名中国重汽今年1？9月累计销售重型卡车74885辆，累计下降20.6%；第三名一汽集团累计销售61081辆，累计下降33.8%；第四名陕汽集团累计销售59125辆，累计下降30%；第五名北汽福田累计销售53845辆，累计下降36.3%。

中卡市场方面，2015年9月，国内中型卡车（含非完整车辆）共计销售16494辆，同比下降17.8%，月度销量降幅再度扩大（8月份下降16.9%、7月份下降15.7%）；1？9月累计销量为135606辆，累计下降25%。其中，东风汽车9月份销售中型卡车4303辆，同比下降22.2%，1？9月累计销售中型卡车37789辆，累计降幅为24.2%，继续排名第一；第二名一汽集团今年1？9月累计销售中型卡车32004辆，累计下降17.2%；第三名重庆力帆累计销售21363辆，累计增长60.4%。

轻卡市场方面，2015年9月，国内轻型卡车（含非完整车辆）共计销售120115辆，同比增长7.6%，月度销量有明显回落（8月份销量同比增长16.3%）；1？9月累计销量为1145945辆，累计下降9%，累计降幅进一步缩窄（1？8月下降10.6%，1？7月下降13%）。其中，北汽福田9月份销售轻型卡车18561辆，同比下降5.4%，1？9月累计销售轻型卡车204095辆，累计降幅为11.4%，继续排名行业第一；第二名江淮汽车累计销售131321辆，累计下降9.1%；江铃轻卡累计销售123064辆，累计下降1.4%。

在今年1？9月销量排行前十的微卡企业中，金杯汽车累计增幅最大且进一步扩大（1？8月增幅为268.9%），达到295%，其累计销量为10407辆。2015年9月，国内微型卡车（含非完整车辆）产量为46706辆，同比增长9.1%；1？9月的累计产量为384826辆，累计微增0.05%。

客车市场：前十企业总销量占客车整体销量75%

据中国汽车工业协会对商用车客车部分生产企业报送的数据统计分析，2015年9月，销量排名前十位的企业依次为：郑州宇通、江铃控股、南京依维柯、金杯汽车、北汽福田、厦门金旅、金龙联合、苏州金龙、保定长安和中通客车，分别销售0.67万辆、0.56万辆、0.39万辆、0.37万辆、0.34万辆、0.26万辆、0.26万辆、0.20万辆、0.19万辆和0.17万辆。与上月相比，其中南京依维柯和保定长安增速更为明显。9月，十家企业共销售3.41万辆，占客车销售总量的75.11%。

1？9月，客车销售39.36万辆，产销率为99.97%，同比下降2.84%，降幅比1？8月加大1.86个百分点。其中大型客车销售5.72万辆，同比下降6.80%；中型客车销售5.01万辆，同比下降6.98%；轻型客车销售28.62万辆，同比下降1.22%。大、中和轻型客车产销率分别为98.37%、99.61%和100.35%。

比亚迪铰链式纯电动大巴首秀巴西

10月6日，比亚迪海外首辆铰链式纯电动大巴来到了全球BRT（快速公交）系统的发源地，巴西南部城市库里蒂巴，并在这里展开为期三天的试运行。这是巴西最发达的BRT系统首次采用铰链式纯电动大巴，旨在测试该大巴在快速公交线路上的运载能力及能耗效率，同时进一步对比与传统燃油大巴的能耗差异、运营成本，为今后BRT系统纯电动化采集重点数据。这也是比亚迪18米铰链式纯电动大巴在BRT线路上的首次展示，其单次充满电续航里程超270公里，满载情况下最多可搭载120位乘客。

第十四届中国汽车产业发展高峰年会11月召开

由中国机械工业联合会主办，中国汽车动态网承办的“第十四届中国汽车产业发展高峰年会暨2016中国汽车及零部件市场分析预测会”将于2015年11月20？23日在沈阳召开。本次峰会内容涵盖宏观经济、汽车产业相关政策法规、发动机、零部件以及细分行业市场等各大领域。其中，商用车会场议题主要针对中重轻卡、大中轻客等行业的竞争、重组、政策法规等方面展开讨论。

2016中国客车蓝皮书编纂启动

10月23日，第三届中国客车高峰论坛暨2016中国客车蓝皮书编纂启动仪式在北京国家会议中心举行。作为“2015年节能与新能源汽车产业发展成果汇报及展示会”的一个重要部分，本届论坛主要聚焦于中国客车领域的最新发展成果，同时深入探讨中国客车海外出口领域的新特点；总结国内客车出口的历史和现状。在本届论坛上还举行了2016中国客车蓝皮书编纂启动仪式，截至目前，方得网联合社科文献出版社已出版了两册客车蓝皮书，第三册客车蓝皮书不久也即将面市。