部分知名企业研究动态及规划

朝柴

组建了产品可靠性技术研究室，配备技术水平较高、经验丰富的人员，同时聘请国外发动机企业长期从事可靠性工作的专家参加，专门从事可靠性技术研究和管理工作；

全面应用计算机辅助设计技术，设计过程优化，满足发动机对高的机械负荷、热负荷要求；

对于主要零部件进行先期单件专项试验台试验，如缸体、缸盖、曲轴等，

实现快速可靠性试验考核及确认，而对于其他一些辅配件，如起动机总成、发电机总成及一些连接件支架类零件等，则通过制定具有针对性的试验规范进行专项试验台试验考核；

收集整理可靠性相关数据，进行统计分析，提出改进措施并实施验证。

未来，东风朝柴计划将制定长期有效的产品可靠性增长计划，完善有关研究工作内容；开展产学研活动，借鉴先进技术和经验，以促进产品可靠性技术水平的大幅提升。

潍柴

潍柴围绕内燃机整机可靠性做了大量的工作，比如耐久性，负载矩阵实验设计；关键零部件可靠性研究，建立了机体、曲轴、连杆等机械疲劳，气门缸盖热疲劳试验手段，模拟进行疲劳试验；关键材料可靠性研究，适应高机械负荷、热负荷，轻量化的材料研究；整机应用匹配可靠性研究，开展道路载荷谱分析及研究，开展高原高温高寒的“三高”环境适应性研究等。

潍柴现有山东省内燃机可靠性重点实验室，也是内燃机可靠性国际技术创新联盟牵头单位，在中国内燃机可靠性工作方面走在前列，引领者内燃机行业可靠性技术的发展。

未来还将在内燃机关键材料、关键零部件，内燃机整机及应用匹配，整体智能控制方面进行更加深入的研究，使整机寿命及整车B10寿命达到发达国家的水平。

玉柴

为了降低整车的油耗，提高发动机的可靠性，玉柴针对不同的市场开发出了不同的产品。目前，在应用的柴油机最高热效率水平基本保持在43%-45%，未来的目标是提高到50%-55%。

玉柴认为，要提高发动机技术必须要有先进的燃烧系统、增压及空气管理、摩擦阻力的降低、发动机附件的优化、动力总成匹配优化等，这些玉柴都已经在着手开展，争取攻克更多的核心技术。