【5月车市】 国际

于杰

美国

根据Autodata提供的数据，2015年5月美国轻型车新车销量为1634952辆，同比增长1.6%。1-5月，美国轻型车新车累计销量达到7046586辆，同比攀升4.5%。包括SUV和皮卡在内的轻型卡车在美需求仍然旺盛，轿车则相对疲软。从车企表现看，大众、奥迪、宝马和奔驰等德系车销量均同比上升；美系中的通用、克莱斯勒上涨，福特下跌；日系中的丰田、日产、本田和马自达下降。

大众止跌回增 日系普降

5月，大众乘用车品牌在美销量为34758辆，同比增长8.07%，在连续滑坡3个月之后迎来回增。高尔夫成为增长主力，捷达轿车和途观止跌，但帕萨特、捷达SportWagen和甲壳虫仍然销量下降。1-5月，大众品牌累计在美国市场交付了144006辆汽车，同比下跌4.20%。

5月，菲亚特克莱斯勒汽车公司（FCA）美国销量为202227辆，保持了连涨态势，同比增长了4%，实现自2005年以来同期销量新高；福特汽车美国销量为250813辆，较去年同期下跌1.3%，1-5月，该公司累计在美销量同比上涨1.9%；沃尔沃品牌在美国市场销量为5023辆，较去年同期小幅增长0.2%，1-5月，沃尔沃累计在美国市场销售了23381辆汽车，同比增幅0.1%。尽管增长速率不高，但沃尔沃在美国市场销售业绩呈现企稳迹象。

宝马品牌5月美国销量31003辆，同比增长了4.7%，刷新历年同期记录，3系和4系车型销量同比增长了18%，X5 SUV劲增34%。1-5月，宝马集团累计在美售出160533辆新车，同比增长10.0%。5月份美国豪车市场中，丰田旗下雷克萨斯品牌销量最高，为29671辆，同比增长了10%，主要得益于NX SUV以及RX车型推动；1-5月，该品牌累计美国销量同比攀升了15%，达到132727辆。奥迪与各家竞争对手差距较大，但增长速度也较快，上月美国销量也同比增长了11%，达到18428辆，入门级A3车型同比劲增55%，Q5 SUV则同比攀升12%；1-5月，奥迪累计美国销量为75353辆，同比提升12%。

5月，现代汽车在美国市场的销量同比下滑了10.3%，跌至63610辆；1-5月，该公司美国销量累计达303648辆，较去年同期仍增长2.2%。起亚5月份美国市场销量为62433辆，较去年同期增长3.9%；1-5月，该公司累计美国销量达到256815辆，同比上涨4.1%。日产汽车公布的5月份美国销量为134779辆，比去年同期微跌0.8%。1-5月，日产集团在美累计销量达到了612255辆，同比增长2.9%。5月份，本田汽车在美国共售出154593辆新车，较去年同期提升1.3%。1-5月，本田汽车在美国的累计销量达到了618604辆，同比增长1.3%。

油价下跌 皮卡热销

5月，美国整体轻型车销量同比增长了1.6%，其中皮卡车型同比攀升8.0%至220010辆。而且，这一增长还是在主力车型福特F系列皮卡销量下滑的情况下实现的，如果将这一部分的份额剔除，则上个月美国皮卡销量同比攀升了17%。1-5月美国车型销量榜排在销量榜第一位的是福特F系列皮卡，第二位是雪佛兰皮卡，第三位是丰田凯美瑞，第四位还是RAM皮卡，第五位是丰田卡罗拉。

5月福特F系列皮卡美国销量遭遇了9.7%的同比下滑，共计售出61870辆。分析称该系列车型销量的下滑主要是由于铝制车身F-150皮卡的生产遇阻，导致供应商处库存不足。

通用旗下的雪佛兰西维拉多实现了11%的增长，5月共售出51602辆，这也是该款车型自2007年12月以来实现的第二高销量。丰田Tundra刷新了2008年5月以来的最高销量记录，雪佛兰科罗拉多以及GMC Canyon均实现10年以来的最高单月销量。有经销商表示其科罗拉多的库存已经低于10天。

5月，现代在美国最畅销的两款车型依然为伊兰特和索纳塔，销量分别达到23432辆和18018辆；胜达SUV则遭遇下滑，由去年同期的10638辆跌至7832辆，同比跌幅达26.4%；此外现代旗下豪华车型Genesis上个月美国销量下跌7.8%至3168辆。

欧洲 增速降至半年来新低

欧洲汽车制造商协会（ACEA）近日公布了该地区5月份乘用车销量数据，该月受希腊债务危机以及工作日有所减少等因素影响，欧洲地区新车销量增速有所放缓。今年5月份，欧盟28国（马耳他数据暂不可得，实为27国）乘用车销量实现连续第21个月增长，达到1109893辆，同比增长1.3%，该增幅是去年11月以来的最低值。1-5月，欧盟累计新车销量同比提升6.8%，达到5805367辆。

18国普增 德法下滑

英国汽车制造商协会（SMMT）公布数据显示，5月，英国市场乘用车注册量同比增长2.4%至198706辆。截至今年5月份，英国车市的增长态势已持续了39个月。

意大利汽车工业协会（ANFIA）日前公布数据显示，5月份意大利新车销量为146582辆，同比提升10.8%；根据德国机动车辆管理局（KBA）公布的数据，今年5月份德国车市出现下滑，乘用车注册量达到了256385辆，较去年同期下跌了6.7%；根据法国汽车制造商协会（CCFA）公布的该国5月份新车销量，法国乘用车5月销量达到143059辆，较去年同期下滑4.0%，这也是该国自去年12月份以来的首次下滑；由于政府第8次延长购车补贴年限，5月份西班牙新车销量为94030辆，较去年同期提升14.0%；根据AEB欧洲商会数据，俄罗斯车市在5月份颓势稍减，仍同比大幅下滑37.6%，略低于3、4月份超过四成的水平，绝大多数中国车企销量跳水，所占市场份额几乎只有去年同期的一半。

大众/PSA领跌欧洲车市

5月份ACEA所统计的18家车企中，11大车企在欧盟28国市场中的销量实现增长或同比持平，而大众、标致雪铁龙、福特、欧宝、丰田及本田等均遭遇下滑。

大众集团欧洲销量5月同比下滑2.3%至283136辆；标致雪铁龙集团5月在欧洲28国销量同比下跌了5.5%至114174辆，1-5月，该集团累计新车销量同比提升1.5%，达到618413辆；得益于Captur小型SUV的热销，雷诺集团5月份新车销量增幅为4.8%，达到106394辆，该集团前5个月累计销量增长了10.1%，共计565636辆；福特同比微跌0.8%至79763辆；欧宝上月销量为77496辆，同比下滑5.2；菲亚特克莱斯勒5月销量则同比增长9.2%至77020辆；日产汽车得益于英国、意大利等国的增长，该公司5月在欧洲地区销量实现约6%的同比上涨。

日本 销量增长 车企齐跌

据日本汽车经销商协会（JADA）发布的数据，今年5月份日本汽车销量继续保持增长，普通乘用车注册销量为88631辆，同比上涨1.4%，这也是日本连续第二个月实现销量增长。

去年4月份，日本政府对消费税进行了上调，随后该国车市连续下跌了3个月，虽然在7月份小幅回升了0.6%，但从8月份开始直至今年3月份该国销量均陷入下滑，今年4月份日本新车销量止跌回升，同比上涨5.0%。

5月份，日本销量最大车企丰田销量从95755辆同比微跌0.5%至95287辆，1-5月销量同比下滑10.4%至614242辆；本田5月销量同比下跌11.5%至26619辆，1-5月销量为159525辆，同比骤跌24.7%；5月日产销量达到24362辆，同比下跌4.1%，1-5月销量为164752辆，同比下滑19.6%。

韩国 本土车企出口下滑

今年5月份，韩国五大车企在全球总计销售了716813辆汽车，较去年同期下滑4.2%；其中五大车企在韩国本土销量为121497辆，同比微增0.2%；而在海外市场的销量下滑5.0%至595316辆。1-5月，韩国五大车企在全球总计销售了3680880辆汽车，较去年同期下跌了2.5%。

据韩联社报道，今年5月份韩国五大车企（现代、起亚、通用韩国、雷诺三星及双龙）在全球的整体销量持续疲软，同比下跌4.2%。

各车企中，现代汽车5月份全球销量同比下滑6.4%至389299辆；其中在韩国本土销量及海外市场销量分别为54990辆和334309辆，同比分别下跌8.2%和6.1%。起亚汽车5月全球销量为242054辆，同比跌幅为4.6%；该公司5月在韩国本土售出40010辆汽车，同比增长10.3%；在海外市场售出202044辆，同比下跌7.4%。双龙上个月全球销量同比下跌1.3%至11910辆；韩国本土销量劲增47.1%至7753辆；由于面向俄罗斯出口量大幅下滑，海外市场销量则同比骤跌38.9%至4157辆。

通用韩国公司5月份全球销量止跌回升，销量同比增长3.6%至54676辆；其中韩国本土销量同比下滑1.6%至12202辆；海外市场需求有所回暖，销量为42474辆，同比上涨5.2%。得益于Rogue等车型的推动，雷诺三星5月份海外市场销量达到12332辆，约为去年同期的2倍；韩国本土销量则同比下滑11.6%至6542辆；该公司5月全球销量达到18874辆，较去年同期的13532辆骤增39.5%。