机场候机楼供配电管理之我见

陈贻棉

(元翔(福州)国际航空港有限公司,福建福州 350209)

机场候机楼供配电管理之我见

陈贻棉

(元翔(福州)国际航空港有限公司,福建福州 350209)

机场候机楼供电保障的可靠性对整个机场的正常运营起着至关重要的作用,机场如何保证机场候机楼的供电安全可靠,成了机场供电保障部门和相关电气工程技术人员必须认真探讨的课题。机场候机楼供电保障的可靠性对整个机场的正常运营起着至关重要的作用,既关乎着机场的运营效益,还关乎着福州的城市印象,乃至社会和政治影响。如何保证机场候机楼的供电安全可靠,成了机场供电保障部门和相关电气工程技术人员必须认真探讨的课题,我认为必须从以下几个方面入手。

机场候机楼供配电管理

长乐国际机场候机楼接受来自机场110KV中心变电站的双回路10KV高压电源，通过设于候机楼地下室一层的10KV高压开闭所，供给候机楼1#、2#、3#、4#变配电所供电，其中的3#配电所为二级开闭所，除了供给候机楼内用电外，还为设于候机楼外停机坪上的站坪箱变和改、扩建区域的施工配电变压器以及海滨酒店供电。

1 建立健全安全生产责任制度,按照《电力安全工作规程》,规范各类作业行为

要想规范运行保障人员的作业操作行为，必须制定落实安全生产责任制，并层层分解到各个部门、各个岗位、各个员工，从企业管理制度层面规范各类作业行为。

安全生产责任制是最基本的安全管理制度，是所有安全生产管理制度的核心。是按照安全生产管理方针，将各级负责人员、各职能部门及其工作人员和各岗位生产工人在安全生产方面应做的事情及应负的责任加以明确规定的一种制度。具体来说，就是将安全生产责任制分解到相关单位的主要负责人、项目负责人、班组长以及每个岗位的作业人员身上。

同时，还应结合变配电运行维护岗位的工作特点，严格遵守国家电网《电力安全工作规程》的各项规定，规范各项倒闸操作程序要求。

2 建立完善的应急救援机制,定期进行应急操作演练,做到临危不乱,快速准确

编制机场候机楼大面积停电应急预案，应急预案应形成体系，针对各类可能发生的事故制定专项应急预案和现场应急处置方案，并明确事前、事中、事后的各个过程中相关部门和有关人员的职责。现场处置方案应具体、简单、针对性和可操作性强。应根据风险评估及危险性控制措施逐一编制，做到事故相关人员应知应会、熟练掌握，并通过定期应急演练，做到迅速反应，正确处置。

应急预案的深度和广度应做到横向到边，纵向到底，责任到班组。应建立应急处置工作流程图，例如现场值班人员如何报备、处理完一个步骤需要确认哪个信息，送完电是否要确认电压、电流是否正常，负载是否正常，是否确认送电到现场等等，这些内容均应在应急预案中得到体现。

补充完善操作规程，例如值班人员现场发现柴油发电机组自动停机时，是否要甄别有无故障、故障类型，是否要读取控制板上信息等等。

3 保证各级开关设备状态设置正确,各终端设备应急ATS转换柜开关设置正确,以便应急时确保能迅速切换投入

机场候机楼属于大型建筑，面积一般均超过10万平方米，各类终端设备及配置有应急电源的末级ATS配电箱柜数量较多，且分散布置于各供电照明竖井或动力用电设备附近，在日常巡视检查中除了应检查其是否运行正常外，还应特别注意其转换开关的设置位置，确保其处于“自动”状态。只有这样，才能保证在市电因故障失电后能够迅速自动转换到柴油发电机组供电。同时，还应利用每次的应急演练机会检验其切换动作的准确度和可靠性。

4 做好柴油发电机组的日常检查维护和定期保养

做好日常检查，每天值班人员应定期巡视检查应急柴油发电机组各项静态指标，定期开启柴油发电机组空载试运行，并检验在自动和手动两种模式下是否均能同步并车投入，保证机组旁和并车柜面板各开关设定状态准确无误。同时还应定期进行带载运行试验，检验应急柴油发电机组的带载能力。另外每年应安排定期维护保养，使柴油发电机组时刻处于优良状态，以便于市电失电后能及时快速准确投运。

5 编制应急供电负荷分类

候机楼内配备由柴油发电机组作为应急电源的设备较多，其中的重要程度仍有相对的主次之分，应按其在市电停电后对旅客的影响程度和可能造成的不良影响进行分类排序，力求做到层次清楚。例如与航班流程相关的设备应首先检查、恢复、确认，建议按以下层次进行:

(1)12只应急照明配电箱。(2)离港控制室、航班信息、计算机机房3只配电箱。(3)5#-9#登机桥、高杆灯、行李传输带等5只配电箱。还有生活泵、公安、海关、边检。(4)UPS、电梯的供电。(5)消防电梯、消防水泵、消防排烟机。

6 对现有设备进行电气智能化远程监控、操作改造

机场候机楼1#、2#、3#、4#变配电所建于上世纪90年代中期的机场通航之初，且分散分布于候机楼地下一层及候机楼地面一层南北两翼，与设于候机楼地下一层的1#配电所旁的值班室距离较远(均超过500米)，加上运行值班人员少(仅2人)，一旦发生故障后处理时间较长。满足不了机场一级负荷供电保障要求，对现有设备进行电气智能化远程监控、操作改造，显得尤为重要，既有利于对各馈线开关的状态和运行参数进行有效监控，也有利于对重要馈线开关进行远程快速操作。

7 各级设备开关配置科学合理的级差定值管理体系

各级电力设备开关继电保护，保护整定值和动作时限应设有级差，做到选择性、快速性、准确性。避免设备故障发生后造成越级跳闸，扩大停电范围，延长了故障查找、诊断处理时间。应尽量缩短候机楼故障处理时间，尽快恢复机场候机楼的市电供应。

8 做好变配电所高低压设备定期年检,保证设备的完好率

应根据电力设备预防性试验规程规定，结合机场候机楼变配电所设备的实际运行情况，每年邀请具备相应年检资质的单位对候机楼内各个变配电所的高低压设备进行年检，及早发现并消除设备隐患，确保设备处于良好状态。

9 加强改扩建工程的施工管理

各工程开工前，作为业主单位的机场应当向改、扩建施工单位提供施工现场及毗邻区域内供电、供水、排水、通信、广电等地下管线资料，气象和水文观测资料，相邻建筑物和构筑物、地下工程的有关资料，并保证资料的真实、准确、完整。施工单位施工前，必须严格按照业主单位提供的地下管线资料，在施工图上以及施工现场进行详细标注并做好安全隔离措施，必须做好施工前的技术交底工作，避免及减少因施工造成人为挖破、挖断电缆导致开关故障跳闸引起候机楼大面积停电事故。

10 加强值班人员现场应急处置能力的培训和考核,尤其需要提升值班人员特殊情况处理能力

值班运行维护人员除了做好日常当值运行保障工作之外，应不断加强岗位业务技能培训，不断充实提高自身的业务能力水平。定期或不定期地结合模拟故障类型，出题考核员工的故障判断和处置能力。