道路安全理念在山区公路设计中的运用

王　健

(河北锐安公路工程养护咨询有限公司　石家庄　050000)

道路安全理念在山区公路设计中的运用

王健

(河北锐安公路工程养护咨询有限公司石家庄050000)

摘要介绍了道路安全理念在山区公路设计中的运用意义，结合工程实例，提出了具体的设计策略。工程运用表明，山区公路设计中运用道路安全理念，不仅能顺利完成设计任务，还能预防安全事故发生，提高山区公路安全水平，为车辆安全、顺利通行提供保障。类似山区公路设计中应重视道路安全理念的运用。

关键词道路安全理念山区公路设计路线设计检验混凝土防撞墙

随着经济社会的发展和各地联系的增强，山区公路工程建设不断增多。由于受到山区复杂地形、地质的影响，公路路线的平面和纵面指标变化明显，桥梁、隧道所占的比例增加，不仅加大了路线设计的困难，还会降低行车舒适性，可能诱发安全事故。为了改变这种情况，在山区公路路线设计之初，就应该树立道路安全理念，运用该理念有效指导路线设计工作，提高设计水平，减少可能存在的安全隐患，为车辆安全、顺利通行创造良好条件。下面将结合工程实例，对该问题进行探讨分析，希望能够为山区公路设计提供参考与借鉴。

1道路安全理念在山区公路设计中的运用意义

道路安全理念是公路路线设计的重要理念之一，它是指在路线设计时，以确保路线安全为指导方针，科学合理设计路线线形、爬坡车道、紧急停车带、紧急避险车道、停车区等，以减少安全隐患，降低事故发生概率，为车辆安全、顺利通行创造良好条件。随着人们对交通安全的认识程度不断加深，道路安全理念在山区公路设计中越来越受到人们重视，其重要意义体现在以下方面。

(1) 应对设计问题的必要措施。目前在山区公路路线设计中存在一些不足之处，主要表现为安全研究与路线设计脱节，路线安全设计的前瞻性不够，往往是对已经发生的事故进行总结分析，然后再采取改进措施。这些问题的存在影响山区公路路线的安全水平，为改变这种情况，需要运用道路安全理念来指导路线设计工作。

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(2) 提高设计水平的重要策略。路线设计中通过道路安全理念的运用，结合山区公路实际情况，对路线线形、行车速度、纵坡、横坡等进行科学、合理地安排，不仅能够满足设计要求和规范标准，还能促进设计水平提高，从而更好地指导路线施工，方便车辆通行。

(3) 维护路线安全的有力保障。山区路线设计过程中，落实道路安全理念，有利于提高路线安全水平，确保道路运输和车辆通行的安全[1]，同时也能降低安全事故的发生概率，提高行车舒适性，增强路线安全设计水平，保障车辆安全通行。

2道路安全理念在山区公路设计中的运用策略

某公路工程全长107km，线路经过地区多为山地、丘陵，公路为双向4车道类型，设计时速80km/h。该区地形、地质条件复杂，很大一部分工程经过低山和沟壑地区，多数路段紧贴陡坡，挡墙、护坡工程量大。另外，路线的重载车辆所占比重较大，约占车辆通行总量的45%，是典型的山区重载交通道路。为提高路线安全水平，保证车辆安全、顺利通行，设计中以道路安全理念为指导，综合运用以下策略来提高该山区公路的设计水平。

(1) 树立山区公路安全设计理念。在该公路工程路线设计时，设计人员全面考虑地形地质情况，结合设计技术规范标准，注重设计理念的更新，树立安全设计理念，有效指导路线设计具体工作。遇到复杂地形地质情况时，避开不良地段，进行多种设计方案的对比分析，选择最优方案。重视路线设计中的环境保护工作，尽量减少对周围环境的影响，注重人文选线，以及路线设计与周围景观的协调，与沿线城镇规划的结合，尽量降低对周围居民生产、生活的影响。同时在设计之初，考虑路线建成后的运营安全状况，从路线线形、车速、坡距、视距等方面综合考虑，确保公路的畅通与安全[2]，减少路线设计存在的不足而造成的安全隐患，为交通安全通行奠定基础。

(2) 运用运行速度进行路线设计检验。运用道路安全理念指导山区公路路线设计，不能忽视运用运行速度进行路线设计检验。优化线位时，先计算车辆运行速度，尤其是重点和难点路段，发现不协调路段时，应该优化平面、纵面等各项指标，促进设计水平提高。上述公路设计时，先按照设计速度定线，初步确定线位后，测算全线运行速度，检验各路段运行速度的协调性，发现部分路段存在不协调情况。例如，K33+120～K35+580段为穿越山岭路段，原设计方案是在山间展线，再加上小半径隧道和弯桥，但半径小，纵坡大。测算表明，相邻路段运行车速大于20km/m，运行速度存在不协调情况。根据这种情况，为确保运行车速协调，消除安全隐患，确保车辆行驶安全，对原来的方案进行优化，取消小半径隧道和弯桥，改用直线隧道穿越山岭，确保车辆运行速度出入隧道相差不大，有利于行车安全。

(3) 合理设计爬坡车道与紧急停车带。山区公路爬坡车道设计时应考虑车辆通行能力及载重情况，选线时为爬坡车留有余地，促进车辆安全通行。该路段设计时，验算了长、大上坡路段货车运行速度，重点研究货车运行速度小于设计速度20km/h的路段，一共设置5个爬坡车道与相应的紧急停车带。爬坡车道1起止桩号为K7+340～K8+340，长度为1 000m，紧急停车带1处；爬坡车道2起止桩号为K24+100～K26+200，长度为2 100m，紧急停车带3处；爬坡车道3起止桩号为K47+340～K48+160，长度为820m，紧急停车带1处；爬坡车道4起止桩号为K66+250～K67+500，长度为1 250m，紧急停车带2处；爬坡车道5起止桩号为K90+240～K92+720，长度为2 480m，紧急停车带3处。同时完善交通标志和标线，引导车辆顺利爬坡。

(4) 科学设计紧急避险车道与停车区。该路线一共设置2处紧急避险车道，线形为直线，与行车道夹角为5°。例如，K55+200～K60+850段，下坡长5.65km，坡路较长，平均坡度约-3.2%，多数运用纵坡极限值。通过设置紧急避险车道，以便更好地应对紧急情况，保障车辆安全运行。另外，该段长坡坡顶前3km处设置停车区，为大型车辆检查刹车，补水散热创造便利，有利于车辆安全下坡。

(5) 重视隧道进口与出口的设计工作。山区地形地质条件复杂，隧道路段容易发生安全事故，因而在设计时要充分考虑出口和入口线形协调问题。进行隧道路线选线时，应该以道路安全理念为指导，对隧道选址和洞口线位综合考虑，确保车辆在隧道区间运行的协调性。上述路线设计时，充分全面考虑隧道区间线形协调性。例如，在隧道设计工作中，原先的设计方案首先考虑隧道位置，尽管隧道长度较短，工程量较小，有利于工程建设。但隧道两端接线半径小，线形与山岭走势存在不协调的情况，隧道出入口存在小半径陡坡路段，影响车辆的安全运营。针对这种情况，运用道路安全理念指导设计工作，对原来的方案进行优化，取消原设计的曲线隧道，穿越山岭路段运用直线隧道形式[3]。尽管这种设计方案增加了隧道长度，但隧道线形与出入口连接线相协调，为驾驶员提供良好的视距，有利于保障行车安全。

(6) 结合实际合理设计混凝土防撞墙。受到地形条件的限制，一般山区公路急弯陡坡比较多，并且目前车辆超载现象比较严重，容易发生车辆冲出公路的交通事故。为预防这种情况发生，通常在山区路线设计时，在挡墙段设置波形梁护栏，在桥梁等结构物外侧设置混凝土防护墙。上述路线设计时，由于路线经过地区为山区，地势高而陡峭，为了增强行车安全系数，将常规的波形梁护栏设计为混凝土防撞墙，同时将尺寸加高到110cm[4]。这样既满足道路设计需要，还有利于增强行车的安全，预防安全事故发生。

3道路安全理念在山区公路设计中的运用效果

在上述公路路线设计工作中，通过树立道路安全理念，结合路线实际情况，综合运用多种设计策略，不仅顺利完成了设计任务，还提高了路线设计水平，确保了行车安全。设计工作完成后，通过验收和检测，各项设计指标均符合相关技术规范与设计标准。同时还为公路施工的顺利进行奠定了基础。目前，该路线已经运行了2年，车辆通行情况良好，没有出现安全事故，为车辆安全、顺利通行创造了良好条件，也赢得了驾驶员和周围人们的一致好评。类似山区公路设计应该重视道路安全理念的运用。

4结语

道路安全理念满足山区道路设计需要，在设计中运用具有重要意义。因此，今后在进行山区公路路线设计时，应该以道路安全理念为指导，全面考虑路线实际情况，综合运用多种策略。在道路选线时融入安全理念，运用运行速度进行路线设计检验，合理设计爬坡车道、紧急停车带、紧急避险车道、停车区等，重视隧道洞口连接线的线形协调性，并设计混凝土防撞墙。从而减少安全隐患，预防安全事故发生，提高路线设计水平，为车辆安全、顺利通行创造有利条件。

[1]管海宁.安全理念在山区高速公路设计中的应用[J].黑龙江交通科技,2010(1):8-9.

[2]王峰娟.山区公路路线设计与质量控制[J].交通标准化,2014(7):54-56.

[3]张磊,罗京,白皓.可持续安全公路设计理念及其在我国适用的必要性[J].公路, 2014(3):124-128.

[4]王辉,贾嘉.山区高速公路设计中的道路安全理念[J].中外公路,2006(2):7-10.

收稿日期：2014-10-26

StudyontheUseofRoadSafetyIdeasinMountainAreaHighwayDesign

Wang Jian

(HebeiRuianHighwayMaintenanceConsultingCo.,Ltd.,Shijiazhuang050000,China)

Abstract：The significance of applying road safety ideas in mountain area highway design is introduced in this paper, combining with engineering examples, and the design strategies are put forward. The engineering application shows that the use of road safety ideas of mountain highway design, not only can successfully complete the design task, but also prevent accidents from happening. It improves the highway safety level and provides protection for safe and smooth passage of vehicles. Road safety concept should be paid attention to in similar mountain highway design.

Key words:road safety ideas; mountainous highway route design; route design test; concrete anti wall

DOI10.3963/j.issn.1671-7570.2015.01.063