中职《汽车电气设备构造与维修》课程信息化教学系统的应用研究

戴勇林

（江苏省张家港中等专业学校，江苏 张家港 215600）

中职汽车维修专业的教学与高职、本科教育是三个不同的培养层次，有着不同的培养目标、教学方式和侧重点。本科教育定位是以培养研究型、技术型和管理型人才为目标，更侧重于理论教学;高职教育则要突出职业特色，主要培养具有一定理论基础、有较强技术应用能力的高级技术应用型人才;中职教育定位是以培养技术过硬的技能型人才为目标，因此中职阶段更加注重技术的应用和操作能力训练相结合。

1 信息化教学的融入

信息化教学模式是建构主义理论基础之上建立，其学习环境包含情景、协作、会话和意义建构四个要素。利用信息化的手段教学，要以学生为主体，教师为主导，充分发挥学生学习的积极性和主动性，对所学的内容进行意义建构，并用所学的知识来解决实际问题。信息化教学中情境教学，利用多种信息资源，来支持学生的“学”。教师只有充分认识到信息化教学模式的特点，才能更好地把握住信息化教学的特点，才能胜任信息化教学。

国家现在大力举办信息化教学大赛，在这个过程中，老师尽可能的多去收集与课堂相关的文字资料、图像、音视频等教学资源，或者采用汽修企业实际案例进行模拟，目的让学生在虚拟的教学环境中，学习需要的内容；另外，在此情景教学中，更能保持学生学习的持久性。例如在进行汽车电喇叭检修教学时，传统教学时，教师直接运用教材上内容进行授课，如果学生没有见过电喇叭，要求学生去想象汽车喇叭内部形状结构就非常困难,如果教师在信息化教学系统中,就可以利用汽车电路教学系统软件平台模拟一个三维的电喇叭,根据教学要求，在系统的平台中开发需要动画，如开发一些闯关游戏，学生学习汽车电喇叭的知识，就有了很大的学习兴趣，学生感觉在边玩边学中掌握了知识。

2 基于汽车运用与维修的实践教学系统

在中职实践教学活动中，以汽车运用与维修专业的实践教学系统为例，目前大部分中职汽车运用与维修专业的教学系统，注重传授完整的汽车理论系统，追求理论知识的系统性和基础性，存在着重视理论、轻视应用，重视知识、轻视能力的问题，导致学生不能学以致用。中等职业学校汽车运用与维修专业的课程设置、实训内容与目前的汽车新技术相比，严重滞后，运用该系统可以解决上述系列问题，有利于培养实际应用能力，学生进入汽车维修行业能很快的适应岗位的要求。

针对上述情况，国内很多优秀的教育工作者在实训教学方面做了大量富有成效的研究。2007年，郑春龙等人分析了实践教学的现状与创新人才培养间的差距，提出构建以创新实践能力培养为目标的“一体化”实践教学系统。2010年，刘国买从提高学生的就业能力出发，提出构建基于“项目教学”的一体化实践教学系统，把学生毕业实践环节与预就业相结合。

3 SWOT分析

本文试图通过SWOT方法来具体分析中职汽修专业电路故障教学及教学系统的优势、劣势、机会和威胁。SWOT分析法又称为态势分析法，是经常运用于企业的一种竞争策略分析方法。第一个提出此概念的是20世纪80年代美国旧金山大学管理学教授韦里克。SWOT是下面四个单词第一个字母的缩写：即优势（Strength）、劣势（Weakness）、机会（Opportunity）、威胁（Threat），意思是将我们与研究的对象有关联的，优势、劣势（内部）、机会及威胁（外部）等,列举出来,并利用矩阵方式进行组合排列,再利用系统分析的方法,把多种关联因素相互联系起来一一加以分析,从而得出必要的结论,通常该结论是带有决策性的。

（1）S（Strengths）——优势。目前，汽车早就走进普通老百姓生活，是人们出行的主要交通工具，汽车发展的迅速如此之快，使得中职汽运用与维修专业的人才非常受欢迎。另外，各类汽车专业的设置中，作为一门基础课程，汽车电路课程的教学至关重要。尤其是对于中职生，由于他们毕业生参加工作后一般会直接从事汽车维修的工作，而在汽车的故障维修中，汽车电路的维修占了80%，因而中职教学中汽车电路课程的重要性更为突出。由此可见，汽车电路故障教学已经成为是汽修专业的重中之重，引起了社会的广泛关注，地位不容忽视。现在网络和通信技术的日益普及，网络也逐渐渗入到教育领域，并逐渐与各个学科进行融合，打破了时空的限制，实现了教学资源的高度共享。特别是在汽车上运用了很多汽车的网络技术和通信技术，在中职汽修电路的教学中，我们利用网络技术把与汽修专业相关的资料收集起来，进行整理对汽修电路教学有利的教学资源整合、排列，得出非常有利于汽修专业教学的强大的教学资源库，学生可以方便快捷的查找相关的知识，这个优势，还表现在对汽修专业教师的成长，比如国家正在大力推荐信息化的教育，如果你能提前掌握、运用，你会在这一轮的教学中，领先于其他的教师。

（2）W（Weakness）——劣势。汽车电路的学习，包括以下几个方面：各电气元件设备的工作原理、作用及结构，电气原理图的识读、分析，电路故障的分析与检修。电本身就是看不到摸不着的，学习中只能靠大脑的想象来完成电路之间的关系。但是由于中职学生的年龄较小、电学相关知识基础薄弱，导致学生学习这门课程时，面对复杂的电路常常感到无从下手，知识难以理解，进而产生畏难情绪，并直接导致他们感到学习枯燥无味，甚至放弃这门课程的学习。从教学方面来看，汽修专业的教学内容不合理、教学模式不科学、实践性薄弱等也是汽修故障教学的劣势。

（3）O（Opportunity）——机遇。目前，教育信息化已作为国家发展战略要素，也是提升国家综合竞争力的重要途径。《国家中长期教育改革和发展规划纲要（2010~2020年）》正式把教育信息化纳入国家信息化发展整体战略，大力推动信息化教学深入应用与管理信息化，反映了我国追赶教育信息化国际先进水平的决心，对我国中职汽修专业电路故障教学的改革和发展起着支撑与引领作用。而且，随着科学技术的快速发展，现在很多职业学校也意识到了汽修电路故障教学系统的重要性，为了促进学生就业，对学生的未来发展负责，国内一些学校致力于研究汽修电路故障的教学方法，如江苏省教育厅2011年主办的中等职业学校信息化教学大赛，通过明确的比赛项目要求及评分标准，引导对教师开展信息化培训的内容和方向。当年教育部也举办中等职业学校信息化教学大赛，目的是为促进信息技术在教学中的广泛应用，推动职业教育教学改革创新，这些都对中等职业学校的信息化建设起着导航和推动作用，有助于推动中等职业学校汽修专业建设和课程改革。

（4）T（Threats）——挑战。职业教育的起点较低，在课堂教育上不仅要对知识进行系统的讲解，培养学生的学习方法和习惯，更要教师对汽车的结构和工作原理进行讲授，让学生对汽车汽修电路故障具有诊断维修能力。但是汽车的结构又非常复杂，并且很难向学生进行展示。因此要在传统的教学方法上寻找一个新的教学方案，通过信息化教学和计算机网络技术的应用，建立一个效果明显的教学系统，一个能使电路故障的展现尽量完善，提高教学效果，节约教学时间，使学生最大程度上获取知识量的教学系统，这是目前中职汽修专业电路故障教学面临的挑战。

［1］邢文静，张伯俊．浅谈中职汽修教育中汽车转向系统的教学［J］.职业教育研究，2014，（3）.

［2］王序义．浅谈如何提高中职汽修专业的教学水平［J］.甘肃科技，2015，（1）.

［3］韩章．中职汽修专业存在的问题和优化策略初探［J］.求知导刊，2013，（10）.

［4］郭钦．汽车维修专业实践教学改革探索［J］.科技风，2014，（8）.

［5］武昊．信息技术在汽车检测维修教学中的应用探究［J］.中国校外教育，2014，（29）.