强化机务系统指导司机管理的建议

邓子阳

（吉林铁道职业技术学院 铁道机车系，吉林 吉林 132000）

1 指导司机岗位的重要性

（1）指导司机是机车乘务员团队的“灵魂”。一个机务指导组的气质和水平，取决于指导司机的能力素质和行事作风。作为指导组的第一管理者，指导司机不仅要对机车乘务员的技术业务进行培训指导，更要感染、带动团队不断提高基础素质和工作能力，不同素质和作风的指导司机，必然会带出不同的机车乘务员队伍。

（2）指导司机是机务运用车间的“先锋”。指导司机是优秀机车乘务员中选拔出的佼佼者，无论是品行威望，还是业务能力，都能够得到机车乘务员和管理者的认可。上级下发的各项要求必然由指导司机完成，乘务员和管理者的上下联系沟通必然由指导司机完成，技术含量高、困难多、任务重的各项工作必然由指导司机完成。

（3）指导司机是机务段管理的“基石”。指导司机是直接面对接车乘务员的管理者，他们是各项制度、措施落实的执行者和监督者，是现场行车的直接指挥者，是技术业务的传授者，是各项活动开展的组织者，是队伍稳定的维护者。

2 影响指导司机工作的因素

（1）“一岗多用”。主要表现在以下三点。①临时任务多。指导司机是在优秀乘务员中选拔产生，是机务运用的“全能王”，机务段对指导司机的使用依赖性高。如客运机务段，责任十分重大，按照上级规定，专（特）运、重点列车、施工等多项工作需要指派指导司机进行添乘，特别是到施工频繁季节，几乎所有线路都有施工，指导司机常常是疲于施工添乘。②车间安排多。车间为加强管理，指派指导司机完成诸多任务，如添乘、坐岗、出勤传达等规定项目十分频繁，指导司机没有自己控制的时间和空间。③部门抽调多。机务段职能科室、甚至是机务处等部门在各项检查活动中几乎必抽指导司机参加，活动频繁时甚至抽调3～4名之多，而这些活动基本上阶段性强、时间较长，造成指导组无人管理或者外人管理的现象，俗话说“借来的猫不抓老鼠”，在管理自己的指导组都存在一定难度，很难再管理别人包保的指导组，使得指导司机在添乘、指导方面的责任心及管理力度大幅度衰减。

（2）“缺乏自管”。①合理安排少。运用车间在指导司机管理上缺乏思考，部分工作安排不合理，并且由于指导司机日常安排工作多，经常出现由于缺人手，对指导司机进行串线安排，在个别机务段时常发生动车组指导司机添乘既有线列车、货运指导司机添乘客车等现象时有发生，基本上就是应付工作，缺乏针对性。②自选动作少。由于车间安排和临时性任务多，指导司机几乎没有时间对本车队乘务员进行有效管理和教育指导，而是疲于完成车间安排任务，每3个月添乘本指导队所有机班的任务基本上很难完成。③主动工作少。日常工作安排多给指导司机带来了一定的盲从，同时，给对指导司机工作是被安排的假象，主动发现问题、思考问题、解决问题的能力也日益下降，甚至当车间不安排具体工作时，显得无所适从，不知道自己应该干什么、怎么干。

3 指导司机管理工作的建议

（1）完善制度。①增加压力。保证运用车间指导司机的预备率，对于不能胜任指导司机工作的人员及时进行调整，破除指导司机能上不能下的问题。②科学合理评定。可以通过分析指导司机的添乘覆盖率、包保机班的作业执行情况、违章违纪信息的数量及严重程度及领导评定、职工意见和民意测评的手段等方式进行综合评价，来检查指导司机工作水平。③建立有效的晋升机制。根据上述科学方面对指导司机工作进行月度考核、季度评定、年度考评等方式建立指导司机工作档案，在晋升、提拔作为重要依据，提高指导司机工作积极性。

（2）真正减负。要想让指导司机真正发挥应有作用，必须给予他们足够的时间和空间，减少“规定”动作，增加“自选”动作，否则在目前条件下，再增加20名指导司机，也无法满足临时任务的需要。①要规范指导司机添乘范围，无特殊情况需乘务员自身应知应会内容，经一定次数鉴定后，不派指导司机添乘；遇有专、特运及重点时，补机、前行列车不派指导司机添乘；②取消不合理添乘、坐岗，对作用不大、效果不好的工作形式坚决予以取消，起不到指导作用的添乘坚决予以取消，能够通过电话安排布置的工作不再必须面对面指导。③对上级或相关部门的抽调、使用在条件紧张、人员匮乏及各种条件不允许的情况下，要勇于说“不”，不要因为怕得罪人、丢面子而强挺硬撑。④压缩指导队乘务员数量，按照每个指导队30人左右配备，便于指导司机了解掌握即时情况，掌握人员性格、素质特点，缩短覆盖管理时间。

（3）破除依赖。①要破除乘务员对指导司机的依赖，要重基础教育、轻临时指导，真正提高乘务员的基础素质，通过教育、指导、鉴定，使每名乘务员都具备应对施工、信联闭设备改造等临时性任务的需要，彻底摆脱对指导司机的依赖，从根本上解决离了指导司机干不好、不会干的问题，这也是每名机车乘务员应该具备的素质和本领。②要破除车间、职能科室对指导司机的依赖，充分发挥运用车间其他干部、职能科室专职人员的作用，对阶段性检查、测查由职能科室自行完成，不再临时抽调指导司机参加。

（4）加强引导。指导司机是从优秀司机中选拔出的管理干部，他们在基础知识、管理思路、基本素质上虽然有一定的基础，但是距离管理干部的标准还有较大的差距，在管理、使用指导司机的过程中，必须不断总结规律，加强对指导司机的教育和引导，通过提高他们的素质从而达到提高整体工作质量的目的。①应通过对工作过程的检验和跟踪，对指导司机工作具体内容进行全过程监督，及时发现管理、使用指导司机中存在的问题，不断总结管理指导司机的做法和经验。②应加强对指导司机的引导，为他们明确工作思路、解决存在问题，并鼓励、支持、纠正他们的工作思路和做法，不断提高他们自主思考问题和解决问题的能力。③为指导司机定期“开课”，从基础知识、管理知识等多方面加以教育，提高指导司机的基本能力，拓展他们的工作思路。