“极地水域船舶航行安全规则(Polar Code)”将于2017年1月生效

国际海事组织(IMO)海洋环境保护委员会(MEPC)第68 次会议于2015年5月11—15日IMO 总部所在地伦敦举行，来自120 余家会员国及60 余个政府、非政府机构的1000 余人参与了当天的会议。

此次会议通过各国船舶压载水处理装置的5个基本认证及1 个最终认证，还通过国际防止船舶造成污染国际公约(MARPOL)修订案，决定将从2017年1月1日起为实现北极航线商业化的“极地水域船舶航行安全规则(下称Polar Code)”正式生效。

船舶压载水是为确保船舶平衡而注入或排放的水。根据展望，有关压载水处理和排放的国际规范——船舶压载水管理公约即将生效，旨在防止船舶压载水在注入及排放时可以带来的国家间外来物种入侵及其导致的海洋生态损害。

同时，随着Polar Code 从2017年1月1日起正式生效，首次建立为实现船舶北极航线商业化的安全规范。Polar Code 相比现行的MARPOL，增加了有关包括船舶的双壳条件范围扩大、船舶的油性残留物排放全面禁止等在内的船舶结构、设备、运航方面共17 个条件。

韩国海洋水产部表示，通过此次会议韩国的共4 家企业产品(NK 公司的1 个、Techcross 公司的3 个)获得了IMO 的基本认证，相关产品还计划连续获得IMO 的最终认证及政府形式认证，为抢占相关市场而持续努力。韩国海洋水产部又针对Polar Code 生效表示，即将筹备有关韩国内标准，为北极航线的安全航运，与造船及航运业界实施紧密合作。

文献来源:造船海洋日刊(2015－05－20)