浅析桥梁施工中的现浇箱梁施工技术的应用

郭能荣，罗昭强

(江西省交通设计研究院有限责任公司)



浅析桥梁施工中的现浇箱梁施工技术的应用

郭能荣，罗昭强

(江西省交通设计研究院有限责任公司)

运用现浇箱梁施工技术变得非常重要，通过对现浇箱梁技术进行初步探究，对以后的现浇箱梁施工中有所帮助。

桥梁施工；现浇箱梁；施工技术

1 工程概况

本工程立交桥建设在广东省深圳市宝安区，整个桥的全长是78 m，桥梁坡度是90°，跨径是27-33-27 m。这座桥的基本形成形式是以钻孔灌注桩，以供有35颗，桥墩和桥台桩顶部都建设了承台，桥台是辅助台，桥墩为立柱，整个立柱的直径是1.8 m，桥面的上部结构采用的就现浇箱梁技术，左幅箱梁款18.5 m，成三室结构，右幅箱梁宽22 m，是四室结构，向量高1.9 m，梁室高1.48 m，底板厚度是0.7 m，厚板厚度是0.72 m，腹板宽0.95 m，箱梁采用C50混凝土，一共是1 881.56 m3。

2.1 箱梁混凝土浇筑技术

在箱梁混凝土的施工中，我们在进行搅拌的过程中要进行插入式搅拌，这样的搅拌方式可以让混凝土能够更好的稀释，这个过程中需要通过吊车的帮助来完成。梁体混凝土浇筑的顺序一般分别是底板、腹板然后是顶板。浇筑混凝土的时候我们要本着从两侧逐渐向中间浇筑的方式进行。

在本次工程当中，箱梁混凝土需要分成两次进行浇筑，第一次浇筑的是底板和腹板，浇筑到肋板的顶端，第二次浇筑顶板与翼板，在浇筑中难免会出现缝隙，这些缝隙我们可以通过后续的工作进行良好的处理。混凝土的浇灌要有规律性，从左向右或者从右向左依次进行，上下层前后的距离要保证在1.5 m以上，在最下层的混凝土刚要凝结之前完成整个上层的混凝土。在进行混凝土浇筑的时候，我们要将模板清理赶紧，因为在施工中模板当中难免会出现杂质等污染物，因此对于它的清理也是有必要的，同时在对支架和模板以及钢筋进行系统的检测，对于各种工作机械也要进行良好的检查，确保在施工过程中不要出现任何问题。混凝土的浇筑技术目前还没有掌握的特别熟练，所以在施工过程中会有缝隙的产生，这就需要我们在后续的工作当中能够对缝隙进行良好的填充，才能够很好的弥补这样的缺陷。第一次浇筑的混凝土需要浇筑到板腹的顶端，对于之前工作留下的缝隙做好处理工作。浇筑的混凝土总高度要略高出设计的板腹顶部的2 cm左右，将最顶端的水泥浆和松散的混凝土凿碎处理掉，裸露出坚硬的混凝土表面，最后用清水进行冲洗。第二次浇筑箱梁顶板混凝土的时候，在墩布的1/2处和1/4处，根据两侧的距离测量出6 m距离进行设计，将钢筋棍焊接在最顶端的钢筋上，让整个顶端能够达到标准高度，这样就可以控制顶板混凝土浇筑标高和横坡度。将混凝土经过震碎碾压平整之后再进行真空吸水，吸水工作完成后，用提浆棍滚压整个顶端，让表面碾压出浆水，这样就可以对表面进行抹浆了。

2.2 预应力的实施

预应力在施工过程中，最重要的一个步骤就是下料与编束，首先要进行检查的钢绞线质量是否过关，能否达到质量标准，这项工作的检测对于桥梁建筑在以后的应用中是否能够很好的对道路交工进行称重起到了关键性作用，因此要得到高度重视。同时要保证钢绞线的表面是没有任何裂纹和毛刺的，在整个钢绞线表面同时还不能出现机械性损伤和被氧化的痕迹。钢绞线的下料要用过砂轮切割机进行切割。严格按照设计的尺寸进行下料裁剪后，用21#的铁丝进行捆绑，间距控制在1.5～2 m之间。编束时要将钢绞线用梳溜板梳理顺畅，然后要快速将每一根钢绞线的松紧保持一致。要想保持很好的精准度，在穿束的过程中就需要大量的人力同时进行。我们在对桥梁现浇箱梁施工技术进行承受外界负荷之前，药对其拉力进行预测，增加手拉模块中的钢绞线，施加预计压力作用时，能够提高桥梁的抗弯能力和刚度，推迟裂缝出现的时间，增加桥梁的耐久性。其好处就是可以提高桥梁本身的刚度，减少震动和弹性变形对桥梁整体稳定的影响。采用四台千斤顶左右要对称斌并且要同步两端来进行张拉，按照设计张拉的顺序进行施工。张拉时根据之前在此工程测试的管道摩阻和喇叭口摩阻实验数据相同，调整其张拉力，实施张拉力和伸长指标的双重控制，张拉要用张拉力作为主要中心点来对钢束伸长的数值进行核对。待张拉项目完成后，在36 h内进行检查，确认没有任何的滑丝和断丝的现象就可以用角磨机进行切割多余的钢绞线。最终的张拉完成后，要在3 d之内对进行管道压浆操作。采用的是真空灌注浆工艺，压浆的整个过程的一周之内都要让整个梁体的温度不能够低于10 ℃，以免对于桥梁最终完成造成损坏和误差。

3 现浇箱梁在桥梁施工中的质量控制

3.1 线性控制的加强

为了能够保证良好的外观，确保整个工程的流畅度和美观度，这就需要加强对于腹板外膜、翼缘板的线性都要采取加密式的控制点方法，让整个桥体看上去特别的自然大方。

3.2 基底处理的重要性

要特别注意的是在箱梁施工过程中所搭设的支架范围，在这个范围内不要遗留任何的泥浆池，要彻底清理完毕之后在对这些泥浆池进行有规划和顺序的回填，预防对桥体整体效果造成影响；除此之外承台基坑超出预测挖出的部分要按照严格要求重新分层填补和夯实。预防整个支架的沉陷。

3.3 严格支撑加固顶板内膜

不管是作用于哪里的顶板内膜都必须连接成一个整体，让其牢固且可靠，预防内模出现坍塌的事件。

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2015-02-18

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