高速公路路基施工技术与质量管理

徐 辉

(黑龙江省高速公路局)



高速公路路基施工技术与质量管理

徐 辉

(黑龙江省高速公路局)

阐述了路基的基本施工技术，并在此基础上提出了质量管理的办法与措施，从管理的角度确保高速公路的整体施工质量，从而促进其稳定发展。

高速公路路基施工；施工技术；质量管理

1 高速公路路基施工技术

1.1 挖方施工技术

在进行挖方以前应对施工场地进行全面的盘查，找到可能对施工产生影响的所有因素，并对其进行全面的分析与调研，妥善处理挖方之前的准备工作，为下一步的施工做足准备。从路堑开挖施工的角度来讲，在施工过程中应充分结合工程的具体信息，其中包括地形、是否存在断面以及土石方的调配等，通过全面的勘察，对于较为平坦长度较短且深度较小的土石路堑而言，可对其进行全面开挖，相反，如果土石路堑属于横坡则应该运用横向台阶开挖的方法，从而有效确保开挖施工的稳定性及强度。

1.2 填方施工技术

通常情况下，在大多数高速公路工程当中，可以使用CBR值来对路基的实际强度进行表示，在公路底端向下延伸的30 cm范围之内，路基填料的实际CBR值必须在8以上，同时还应借助相应的检测技术对路基实施全面的检测，通过检测，若路基的实际强度与他要求存在较大的差距，势必会影响到公路路基的整体性能，在此时，可以向路基当中填入一定量的石灰粉或者是粗料颗粒等材料，进而有效提高路基的强度，时期满足施工要求，确保路面在使用过程中的稳定性。

1.3 压实施工技术

作为路基施工过程中重要的环节，压实技术直接影响到完成施工以后路基的强度与质量，因此压实技术至关重要。要想确保路基保持最佳的含水状态，运用传统的重压方式能取得相对较好的实际效果，在运用该方法实施压实时，必须保证每一层的压实厚度，使其稳定的控制在一定范围之内，一般而言需保持在0～0.3 m之间。此外，压实过程应尽量在其含水最佳状态下进行，这样一来，可以更好的确保土层的强度与密度，在选取压实机的时，应根据土层的厚度与实际密度大小进行妥善选择，另外还需确保所选压实机具有较好的工况，可以随时进行施工，从而使路基压实的质量得到保证。

1.4 路基防护技术

路基防护与公路的使用安全息息相关，路基的防护技术有许多类型，较为典型的有三种，分别为坡面、冲刷以及支挡。如今，生态环保理念逐渐深入人心，路基的防护工作范围越来越广，不仅需要确保公路的安全性，还需种植一定面积的绿色植物，这是路基防护施工中重要的组成部分，除此之外，还需设置多种形状的砌石方格，从而在保证边坡稳定性的基础上，大大的提高了美观性。对于支档型防护而言，实际上就是充分利用锚杆、锚索等材料对边坡实施加固，此类方法的重点是选取一个最佳的设置位置，使其与混凝土结构能够很好的结合。

2 质量控制措施

2.1 加强施工试验

在进行路基施工以前，应切实加强试验以及复测等工作，经过系统的测试结合所得到的数据信息对施工的重要因素进行针对性的整改，同时认真做好底层、软土路基以及坑洼地带的试验操作。路基施工组织方案的明确过程中，应尽可能的确保其具有足够的可行性和科学性，所以应该充分结合高速公路的整体情况，对路基施工的周期安排、成本预算以及具体的影响实施全方位的调整，进而为工程的顺利建设提供可靠的依据。

2.2 加强排水控制

水对于路基的破坏极为严重，所以路基施工过程中必须不遗余力的加强排水控制，为保证施工进度，在施工过程中需要在排水渠开挖以及填筑时预留一定的路拱，从而使整个路基中间部位高于两侧，使雨水通过重力的作用流入路基两侧的排水渠，有效减少路基贮水的概率。如果高速公路路基的岩土当中含有大量的水，此时应对路基夯实所选取的力度进行控制，首先对路基的土质进行的检测与实验，根据数据结果进行分析，如果路基的含水量较小，可以通过人工撒水等方式进行处理，如果路基的含水量较大，可以通过向其中添加石灰等方法进行处理，直至路基的实际含水量满足施工要求。

2.3 优化碾压工序

在对路基进行碾压时，往往需要根据不同的路段特征选适宜的压路机。同时还需对压力机的各项信息进行针对性的调整，使其型号、参数以及吨位等指标能够与工程需要完全吻合，并且提高路基碾压工序的可行性及科学性，尽可能的缩短碾压实际效果与标准之间的差距，在大范围碾压之前，还应进行试压，在试压路段切实满足施工要求之后才可进行全面的碾压，必要时，可使用多种压路机对路基实施碾压，进而使路基碾压施工更具科学性。碾压的具体方法对于取得的实际压实度有着直接的影响，因此，应结合不同路段的实际情况妥善选取碾压方式，确保路基碾压充分。

3 总 结

路基是高速公路工程的重要组成部分，路基的施工质量直接关系到高速公路的使用效果及寿命，为了确保路基的施工质量，优化施工技术，加强质量控制是极其重要的方法，所以，相关工作人员必须对此给予足够的重视，同时，应积极使用现阶段较为先进的科学技术，坚持学习，不断改进施工技术与质量控制措施，进而从技术与质量控制两个方面起到提高路基整体质量的作用，最终促进我国交通事业的快速发展。

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2015-02-15

U416.1

C

1008-3383(2015)09-0071-01