李建凯
(贵州省公路工程集团有限公司)
在公路桥梁的建设中,桥梁的结构对其具有稳定的作用。所以,在公路桥梁的建设中,它的结构就要有强大的力度,这样才能对其上行驶的重力有承受的能力,还能支持其他的附加力。并且,在建设的过程中,一定要对桥梁的各个部分的尺寸进行有效的计算,都制定在适合的大小,这样才能在承受轴向的压力时保持稳定性。由于,公路桥梁建设时材料的强度处于离散,作用荷载也比较有随机性,从而就使得在长期对它的使用中出现病害的现象。(1)可能是原先所设计的桥梁荷载能力偏低,但是,在开通后车辆不断的增多,荷载的量也开始变大,从而公路桥梁的承载能力就会下降,因此,产生病害。(2)在施工图中,桥梁的设计就存在着问题和缺陷,使得在完成后也出现病害现象。(3)就是人为的原因。工作的人员在对桥梁进行施工建设时,没有按照桥梁的结构设计进行施工而造成的。
对于公路桥梁的建设,路面与桥梁两端的连接,它的稳定性也可影响公路桥梁通车后的行车情况。在公路桥梁的建设中不是一个部分的施工,他们是两个独立的项目,只能分开开工。所以,在对工程进入尾声时,对其的接缝处一定要做细致的检查,如果出现问题就要及时的处理,一旦处理不好,行车后就容易出现沉陷的问题。这也会影响车辆行驶的。而出现这一问题的原因,也是因为在施工时机械的作业面太小,造成连接处压不实,通车后路基就会开始沉降,从而出现裂缝现象。
对于公路桥梁上出现的裂缝,一般都是由混凝土引起的。有些裂缝是因为沥青混合物料的级配不合理,有些是温度的离析。这些问题发生后,如不及时处理就会出现渗裂。如果宽度在3 mm,可用刷子将其刷扫干净,再用空气吹净尘土,采用浮化沥青或是热沥青对其封填。如果开裂较大,就会为施工带来困难,从而就要用专门的设备对其进行修补。
在公路桥梁的施工过程中,解决质量的管理就要加强对混凝土的质量管理和桥梁的结构管理。(1)对混凝土的质量管理就要对国家的建材选择严格的按照国家的标准选材,保证建设时水泥的质量稳定不变,并对大体积的混凝土采用热化能力低的水泥材料。并且,施工的工人要对混凝土的级配进行合理的调整,分出强弱的等级,保证混凝土的温度均匀,分层浇筑,并做好养护工作。(2)对桥梁的结构质量也要认真地将测量的工作精确完成,放线定位准确无误,偏差在范围之内。施工时,桥墩、桥台完成后,才能将桥梁的位置确定下来。因为,设计时桥梁的形式多样,所以工艺和技术也会相对复杂。因此,施工的过程一定要按照设计图中的数据制作,保证公路桥梁的质量安全。
施工时桥头搭板是防止桥头跳车的一项辅助工作,搭板的长度也要根据相应的情况而定,大多都选择4 m、6 m、8 m、10 m、12 m,选取的长度是能最佳的控制受力的,这就是一种施工的控制工作。所以,在施工时要合理的对设计进行安排,遵循早开工,工期长一点儿的原则,将原料的质量,采用的材料,材料的渗水能力都要控制,只有严格的按照要求做,才能保证使用后的安全放心。
在施工队中标后,对建筑所采用的原料价格也会有所波动。为了要将成本降低,建设的主材料就会由物资部进行统一的招标,并采用先付后使用的方法,将单价压到最低。在施工期间,各个有关部门儿都要对其进行监督检查,并宣传节约、节俭的思想,做到奖罚分明,从而提高其环保的意识,使公路桥梁结构保持的更好。
在公路建设中,工程成败的关键就是质量。产生质量问题的原因有多个方面,所以都要对问题做到早发现,早解决。并对桥梁的建设进行分析、计算和检测,从而判断桥梁的结构是否合格。质量是整个工程的生命,要保证质量是一项艰巨的任务,所以不可掉以轻心。
交通事业的飞速发展,对工程施工中质量的要求也越来越高。为了老百姓的生命和财产安全进行有力的保护,就必须对公路桥梁施工中的建设管理进行加强,从而强化解决的措施,逐渐的对我国的公路桥梁建设的设计水平进行完善。
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