公路桥梁高墩台施工技术分析

王群海

(贵州省公路工程集团有限公司)

1 公路桥梁高墩台施工技术的难点

1.1 施工难度大周期长

高墩施工属于高空作业，所以施工过程中的难度较大，危险系数较高。在工程施工过程中，因受到施工场地等多方面的限制，往往高墩施工需要耗费很长的时间。受环境与材料设备的影响较大，一些大型施工可以将工期延长到一个月。

1.2 资金投入高

公路桥梁高墩施工周期比较长，施工难度大，以及施工技术是高空作业，一般都是采取平行作业的方式进行施工，所以投入的人力和物力比较大使得资金投入就比较高。

1.3 机械设备投入大

与其他的工程项目比较，桥梁高墩施工由于施工周期较长，而且在施工中投入的材料、设备、资金、人力也是非常大的，又因为有施工工期的限制，而且施工体系需要自行构建，因此工程就要增加模板的使用量。又因在起吊过程中，高度的问题，受技术水平的限制，在起吊当中必须要有大型设备的支持，如大型吊车，往往有因一个工程中的高墩非常多，为了确保在工期内完工就需要配备多辆吊车相互配合使用，所以就增加了吊车投入成本。使得整个工程的机械设备投入就相对比较高。

1.4 桥墩定位技术要求高

高墩既是承受压力的部位，也需要承受不同力量的弯压作用，因此对施工技术的要求较高，还有桥梁高墩的横截面积都不是非常大，桥墩的高度、重心位置以及精度控制都不是很好控制的，而且高空作业的难度相对地面已经增加了很多的困难和危险性，因此高桥墩定位施工技术相对而言是比较高的。

2 公路桥梁高墩台施工技术的分析

2.1 滑膜施工技术

滑模施工技术是现阶段我国应用比较广泛的一种技术。工作原理:模板挂在工作平台的周围，进行混凝土浇筑，千斤顶上移，开始上一层浇筑，直至最后完成施工工作。首先是滑模组装包括对滑模结构进行安装，为后续施工做准备。在高墩基础顶面进行枕木的搭建工作，在桥墩中心沿着桥梁的位置进行扁担横梁的放置，对重锤线进行设置，确保施工精度。其次混凝土浇筑的过程，此施工环节要注意的是对浇筑时间进行控制，浇筑时要确保上一层混凝土已经完全凝结，然后对其表面浮浆进行处理。最后模板提升和收坡。滑模施工技术的流程看起来比较容易，然而也需要注意进度要求、平衡度要求等。滑模提升根据工程进度执行工作计划，严禁随意停歇，在常温下提升时间要适中，不能太长，一般是1 h 之内即可。

2.2 翻模施工技术

翻模施工技术是指在高墩承台上进行三层一套模板的安装，每一次浇筑完毕，立即拆除最下面两层模板，使其翻转到最上面进行重新安装和加固，紧接着进行第二次浇筑。和爬模施工技术比较来说，翻模施工技术的工艺更加简单、工程投资成本更低。但是却不能忽视的是，翻模施工技术的安全性较差，同时其工作效率不高。

2.3 爬模施工技术

爬模施工技术是一种在以滑模施工为前提，并发展成为比较新型的高墩施工技术，此技术比较适合竖向结构进行现浇筑混凝土高墩。和滑模施工进行比较而言，爬模施工不需要太多钢材，施工时不会出现裂缝。但是有一点需要注意的是爬模结构相对来说比较复杂，而且施工工序比较多。爬模施工过程中还需要注意以下几个方面，比如加工件需要添加润滑油等相关准备工作，混凝土浇筑的环节是在准备工作之后才进行，对爬行导轨构件进行检查。

2.4 钢筋工程技术

在搭建支架工作完成并检查符合标准之后，接下来就要进行钢筋工程的工作。首先在加工棚内对钢筋进行选材加工，加工过程中要保证钢筋调直、弯折等工序都与标准的技术规范相符合。加工过后的钢筋应该按照编号有序放置，然后运至施工现场，在施工现场吊车的辅助之下将钢筋运至施工平台进行绑扎和焊接工作，焊接时注意避开墩柱的主筋和焊接头，并且尽量使焊接头钢筋的面积占钢筋总面积的1/4以内。中心点的误差最好不超过2 cm，做好墩柱侧边的防护工作，防护层的厚度控制在50 mm 左右。高墩竖向主筋一般使用机械连接，机械连接技术是近些年来逐渐兴起的钢筋连接技术，以机械为单位进行连接，连接方法主要有铆接和螺纹连接，其具有速度快，节省材料等优点。在绑扎钢筋时，有关施工人员最好将连接的距离控制在4.5 m，这样既能够减少材料浪费，节约建设成本，并且还能够提高施工速度，缩短工期

2.5 混凝土浇筑

混凝土浇筑环节是高墩施工的重要组成部分，包括混凝土的制作及浇筑都有一套完整的标准。制作时要先对骨料含水率进行测量，根据施工设计配比开始制作，制作过程中对混凝土状态进行观察，确保骨料与水均匀搅拌，避免出现离析和泌水现象，以此表明混凝土是符合标准和规范的。在混凝土的搅拌浇筑过程中，通常选用强制型的搅拌机，机械操作人员需要在操作前做好技术交底工作。对于操作过程中涉及到的拌和时间、质地均匀以及颜色方面的要求等，施工操作人员需要利用管道运输来强化混凝土浇筑的力度。在实际的浇筑过程中，受到桥梁墩身自身特点的影响，一般需要采用分阶段进行浇筑的方式来进行浇筑。在保证接缝严密的基础上，需要进一步做好对施工支架、钢筋、模板的检查工作。浇筑施工是在混凝土制作之后，为保障施工混凝土始终保持最佳状态，尽可能避免出现其状态，尽可能防止出现混凝土的浪费的情况。浇筑施工过程中要分次进行浇筑，尽可能减少浇筑缝隙。

2.6 拆模和养护

高墩施工后，浇筑也已完成，混凝土达到目标强度方可进行模板拆除。模板拆除操作要注意顺序，避免模板损坏的情况。在拆模时，应避免对混凝土的表面和棱角造成损坏。拆除下来的模板应轻拿轻放，以避免对模板造成变形。模板拆除之后，应进行墩身和台身的养护。养护期间，应采用高压泵以自上而下的方式进行洒水，或者可以在混凝土表面覆盖一层养生布以此促进模板使用寿命的提高。

［1］张晋锋.高速公路桥梁高墩施工技术探讨［J］.江西建材，2015，(10):171.

［2］张克锋.关于高速公路桥梁高墩施工技术要点探讨［J］.山西建筑，2015，(11):175.

［3］杨浩.高墩施工技术在高速公路桥梁中的探讨［J］.山东工业技术，2015，(5):143.