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2015年1月13日,国内首支国核示范项目1号机组发电机核心部件CAP1400型压水堆核电机组核电转轴自中国二重正式发往东电。CAP1400核电转轴的成功制造不仅填补了我国CAP1400大型核电转轴锻件制造的空白,更标志着我国大型核电锻件生产能力跃入世界先进行列。
近年来,中国二重自成功研制了国内首支1000兆瓦级核电半速转子后,陆续又为国内核电站提供了6支1000兆瓦级的核电半速转子,成为国内特大型核电半速转子的最大供应商,其产品质里水平和制造能力达到国内领先水平。
2015年1月9日,在北京隆重召开的2014年度国家科技奖励大会上,中国一重公司“大型铸锻件制造技术创新工程”科技成果荣获国家科技进步二等奖,其参加的“极端条件下重要压力容器的设计、制造与维护”科技成果获得国家科技进步一等奖。继1780冷连轧机组获奖以来,中国一重公司已获得了八项国家科技进步奖。
中国一重公司“大型铸锻件制造技术创新工程”项目是针对我国能源、冶金等重大装备关键大型铸锻件需求,提升产能、质里和国际竞争力而建设的,目标是解决我国能源重大装备关键大型铸锻件依赖进口,受制于人的局面,使我国大型铸锻件的制造能力跃居世界第一,制造水平世界一流。
“十一五”以来,中国一重公司所取得的科技成果共获得国家科技进步一等奖3项、二等奖5项,省部级科技进步特等奖5项、一等奖7项、二等奖12项,其中2014年公司所获省部级以上科技进步奖项达到创纪录的8项,位居行业之首。
2015年1月6日,空军驻西安地区军事代表局政委李志红一行在空军驻430厂代表室总军代表郑涛的陪同下到宏远检查指导工作。公司总经理蒲伟、党委书记王宽新等领导接待了李志红一行,相关部门负责人参加了会议。
总经理蒲伟从生产经营、任务完成、西安新区建设情况以及下一步工作思路等四个方面向军代局领导做了汇报。李志红政委在听取汇报后,对宏远公司长期以来对国防武器装备建设所做出的贡献表示感谢,并从市场与战场的统一、质里与效益的统一、管理与发展的统一等三个方面对公司未来发展提出了要求。李志红强调,质里是企业的魂,也是军队的战斗力,企业要将服务型理念内化于心、固化于制、外化于行,这样才能推动企业健康长远发展。
2015年1月5日,中科院金属研究所技术入股西王特钢签字暨中科院金属研究所山东技术中心、省淀粉糖加工与应用技术重点实验室揭牌仪式在西王集团举行。
仪式上,中科院金属研究所与西王特钢签订了全面战略合作协议。根据协议,双方将建立起“供、产、学、研、售”的一体化经营模式,从原料、生产加工到产品,一直到销售,建立全面的各层次的深度合作。双方合作项目瞄准中高端工具钢、模具钢、海工钢等高端装备用特殊钢,开发能源电力、石油化工、海洋工程等行业用压力容器特厚板坯、海洋平台特厚板坯、高强高韧管坯与锻件等系列产品,实现西王特钢产业升级、企业转型,推进双方在特殊钢研发与生产领域的领先地位。
2015年1月4日,山东神力索具有限公司于在嘉祥银座佳悦酒店隆重举行了“山东神力索具有限公司院士工作站”成立暨揭牌仪式。
揭牌仪式由嘉祥县副县长卢静主持,济宁市有关部门领导、浙江大学谭建荣院士及其团队和神力索具中高管人员等共计80余人出席了揭牌仪式。仪式上,山东神力索具有限公司董事长兼总经理杜亚中致欢迎词。在欢迎词中他代表公司向长期以来关心、支持和帮助公司发展的各级领导、各界朋友表示衷心地感谢,为公司能与中国工程院院士、国内著名的机械设计与研究专家谭建荣先生共建院士工作站感到荣幸。杜亚中坚信,在谭建荣院士及其团队的悉心指导下、在上级政府及有关部门的正确领导下,山东神力索具有限公司一定能够充分发挥院士工作站在高端人才引领和技术研发方面的优势,圆满地完成院士工作站的建设任务,为中国索具产品的研发制造做出新的更大的贡献!
2014年的12月30日,中国南车、中国北车双双发布公告称合并成立“中国中车股份有限公司”。公告发布后,在资本市场和社会舆论,都引起了高度关注与热议。有关人士认为两公司合并后其规模效应和协同效应同时体现,海外高铁建设大潮及中国海外投资战略,都将为中国中车的海外业务提供巨大增长空间。
据南北车2014年三季报显示:中国南车总资产为1509.1亿元,中国北车总资产为1529.3亿元,合并后的总资产将超过3000亿元,稳居世界轨道交通装备第一。通过资源整合,中国高铁有望成为中国推广“一带一路”战略的核心产业。相对于日本、德国和法国的高铁技术,中国高铁具有明显的成本优势,中国南北车此番的强强联手,未来或将成为中国高铁产业链输出及“一带一路”投资的主力军之一。
2014年12月25日,由五洲阀门有限公司自主研制的DN1300 2.5MPa大口径水电球阀成功下线,这种大口径水电球阀是五洲阀门有限公司应北京国际电气工程有限公司之邀,将四川大川电力中嘴电站现有的进水蝶阀进行技术改造为硬密封球阀,以解决该项目的漏水问题。
五洲阀门研发中心工程技术人员在消化吸收国外先进技术的基础上,采用全新的设计理念,研制开发出新型水轮机进水球阀。研发人员结合国外先进水电阀门经验及特点采用三片式锻钢球阀,改进了原先二片式铸钢结构,对阀门进行全通径设计(通径为1300mm),此设计完全区别于管线阀门设计。五洲阀门在继管线阀门、煤化工阀门、炼化阀门等良好应用的基础上,最近成功研制水电球阀并应用终端用户,在阀门科技创新征程中又迈向了一个新起点。