惊天魔车团——冰雪类专用车

文_本刊记者_邵子桐

惊天魔车团
——冰雪类专用车

文_本刊记者_邵子桐

在冰天雪地的冬季，各类专用车辆各显神通。它们或清除积雪，或整理冰面、雪面，它们的服务让我们的冬季更加安全而美好。

2013年有部电影《惊天魔盗团》，“四骑士”魔术师们完成了不可能完成的任务，借用电影的名字，记者将帮助我们更好地享受冰雪世界的专用车称为“惊天魔车团”，它们为我们带来了无与伦比的冰雪体验和无忧无虑的冬季生活。

磨冰车

2002年的盐湖城冬奥会，陈露在《梁祝》的乐曲中放佛幻化成一只美丽的冰上蝴蝶，存在多少人深深的脑海里，也让国人对于冰上运动产生了浓厚兴趣。那么问题来了，冰面是如何保持的？

靠人工保持冰面的整洁与光滑是一件非常不容易的事情。所以在1949年，美国著名发明家Frank Zamboni发明了现代磨冰车，大大提升了冰面整理工作的效率。因此，磨冰车也以他的名字来命名，并沿用至今。为了不对室内冰场的环境造成影响，现在的Zamboni一般采用天然气作为动力源。在结构上，1辆Zamboni除了动力和行走设备之外，还包括1个大冰刀、1个拖把、2个排水枪和1个储雪箱的专用设备。

操作Zamboni相当简单，但是要整理好冰面却并不容易。一般的操作顺序可分为4个步骤。

(1)顺时针在冰场上用拖把干扫一圈，边走边把冰面扫一扫；

(2)用冰刀把冰面最表面的一层被冰鞋划花的冰面刮下来；

(3)用冰刀后面的一排加压水枪，把水打到冰面上，将脏东西打出来，再连同水抽到储雪箱里；

(4)用最后一排水枪往拖把上浇热水，让冰面表层融化，使得热水与其结合更好，边走边拖，完成浇冰。

目前，1辆Zamboni的造价大约需要5.5万美元，一个冰场至少配备2辆Zamboni，技术好的师傅3 min内就可以维护好一个花样滑冰冰场。

Zamboni 552是一款方便驾驶和操作的电动磨冰车，在实现降低污染排放的同时可以出色的完成冰场上密集的冰面处理作业。其操作部分完全符合人体工程学设计，可视化仪表可以同时显示车辆性能、电量和操作时间。其最先进的电控装置在驾驶员座位下整齐排列，方便操作。其电控系统具有故障排除性能、车辆管理功能、电动机刷磨损传感器。Zamboni 552采用铅酸蓄电池，微处理控制充电系统可以延长电池的使用寿命。Zamboni磨冰车以其出色的磨冰性能和耐久性而享有很高的声誉。

雪道整理车

还记得2014年索契冬奥会上单板滑雪障碍技巧赛的赛道么？很多选手设计动作时不约而同的选择把俄罗斯特色套娃作为大道具，纷纷摸头而过，此景让本就漂亮的雪道帅气了不少，而保持雪道的平整就要归功于雪道整理车了。

早期的雪道整理车通常被用在农村地区，帮助当地居民压实其住所附近的积雪。用牛拉的重型滚筒即为雪道整理车的雏形之一，农民用它把雪面整平以便于雪橇滑行。随着汽车的发明，雪道整理车整平普通路面的角色被铲雪车和吹雪车所替代，不过在滑雪场人们仍用它来整平滑雪等冬季运动的专用滑道。20世纪80年代开始出现的更先进的电子系统让制造商得以制造出适用更多样地貌及重复性工作的雪道整理车，例如甚至可以整理出半管和迷你坡道这种给单板滑雪使用的场地。较普遍的雪道整理车是将重型滚轮连接到车辆上，拖遍整个需要整平的区域，它还可以与雪炮并用，以确保整个滑雪场被雪均匀覆盖。

喷洒车

喷洒车，又称为喷砂车、洒盐车，是最常见的冬季服务车辆。喷洒车一般用来把沙与石盐的混合物(简称：砂砾)洒到路面上。这些砂砾通常储藏在车辆后方的大料斗里，料斗上盖金属网以防止异物进入卡住料斗。砂砾通常通过附着于车上的一个小型发动机液压驱动的叶轮喷洒在路面上。

盐使得冰的熔点下降，融化并无害地流到路边；而砂通过增大轮胎与路面间摩擦系数来增大牵引力。撒盐量则根据路况不同而改变。

喷洒车也可用于机场，让机场跑道不结冰。不过，通常用于清除道路的盐可能会损坏飞机机体和干扰敏感的导航设备。因此，机场用喷洒车一般在跑道上喷洒危险性较低的醋酸钾，因为醋酸钾不会腐蚀飞机及机场禁区里的设备。

丹麦EPOKE喷洒车即为一款融雪速度快、对地面侵蚀小的专业车辆，而且其融雪作业时不会使融雪液被车轮或风带走，因而更加经济环保。越来越多的欧美国家采用此种方式进行融雪。该车在融雪时剂量控制精准，并具有多种喷洒方式，适合桥梁、隧道、山区等易结冰路面。此外，该车夏季还可以进行高精度洒水作业。

铲雪车

铲雪车是冬季最常见、最实用的除雪车辆，雪铲安装在液压驱动的机械手臂上，可升降以调整到最好的铲雪角度来搬运积雪，此类专用车或配备永久固定的雪铲，或装有铲雪框架，由乌尼莫克改装而成的铲雪车算是此类车辆中的大明星了。

许多冬季服务车辆皆可安装雪铲，以清除被厚厚冰雪封锁的道路。也有些专用铲雪车辆可以应付大暴风雪。有些工程车辆，如平地机、推土机、滑移装载机及垃圾卡车等也可经过加装前端装载机用来铲雪。用雪铲取代安装在装载机的机械手臂上的铲斗，或者用铲斗或雪铲斗把雪装到另一辆铲雪车或者垃圾车的储藏空间，然后载走。除此之外，铲刀在其左右两边会扬起的细冰粒(冰雾)，容易遮蔽驾驶人的视线。

为苏格兰NHS Fife解决道路积雪问题的依维柯Daiy 4×4铲雪车即为一款多功能车，冬季用于除雪功能时，在车前加装一个雪铲，在车斗上还安装了SnowEX 7500延碾机，此车凭借出色的越野性能和强劲的动力，在起伏的路面、倾角较大的斜坡、湿滑路面等都可以轻松完成工作。而在冬季以外的季节，可将雪铲和延碾机拆卸下来，协助割草等工作。此车既可以出色完成除雪功能，同时又全面、实用。

吹雪车

吹雪车与铲雪车有异曲同工之妙，都是用来除雪。吹雪车由1个螺旋状刀片来完成除雪功能，此刀片可以快速且连续的旋转切入雪地，迫使一块块的雪从车顶漏斗喷出。吹雪车的作业速度远远超过铲雪车，并且可切入更深的沉积雪层。此外，吹雪车可以把雪从道路上完全清除，而不是堆积在路边。

现在不少除雪车都采用报废战斗机的发动机改装。例如，某机场在大型载重车上安装了“歼5”飞机发动机，启动后风力极大，出风口温度最高可达600 ℃，积雪不是被吹到跑道两边，就是瞬间融化蒸发。

中联ZLJ5163TCXJE4是国内首辆具有国际水平的高压冷风吹雪车，吹雪能力较强、吹雪效率高、除雪工况适应性强、油耗低、噪声低、操控性强，广泛适用于各种路面的复杂除雪作业。

扫雪车

扫雪车利用刷子将薄层积雪从人行道路面上清除，如机场跑道及各种赛道。扫雪车一般在铲雪后使用，以去除大型车辆清理后的残余物。因为能随地形变化的刷子比起刚性的雪铲或吹雪车的铲刀在进行清理作业时几乎没有死角。扫雪车不压缩雪，在清扫后留下了高摩擦力的粗糙表面。这使得扫雪车在积雪深度小于10 cm时扫雪效率最高。而积雪超过这个界限可能会对滚刷造成阻塞，并且大部分扫雪车在积雪超过15 cm时派不上用场。扫雪车更先进的版本为喷射扫雪车，这种扫雪车在刷子后头加了喷气机；它把人行道扫过的雪吹干净，同时避免松动的雪再度陈积。

东风天锦扫雪车即为一款高效、节能、环保、安全的冬季除雪车辆，该车配备的除雪滚刷主要由滚刷部分、支撑轮、滚刷高度调整机构、活动架、固定支架、联接架、挂件、液压系统、照明系统等组成。除雪滚刷适用于大、中型车辆，加装后不影响车辆的其他功能，能快速清除路面积雪，广泛适用于高速公路、城市道路、机场、广场、码头、风景区道路等的冬季除雪。

融雪车

融雪车的作业方式是将雪铲入车后大罐里的融坑加以融化。融坑周围是一个由锅炉加热，装满开水的小水箱。来自锅炉的气泡穿过沸水，使得某些水泼溅到融坑里，立刻把雪融化。融化后的雪水则排入雨水渠里。

由于要载运大型水箱以及锅炉用的燃油，融雪车比大部分冬季专用车更大更重。1辆融雪车长约18 m，是牵引车能牵引的最大半挂车单元。除此之外，复杂的融化过程意味着融雪车工作体积远比相等的铲雪或吹雪车辆小；最大的融雪车每小时仅可除去500 t的雪，相比之下任何大型的吹雪车每小时皆可除去5 000 t的雪。不过，融雪车比喷洒车更环保，因为它既不散播有害物质，并且来自路面的污染物可以从融化后的雪水里分离且安全的处理掉。另外，由于雪在融雪机上已经被融化掉，工作人员也就不用为清扫集中后的积雪而烦恼。

SY3500加热除冰机融雪车即为一款高效的路面除雪车辆，此车辆进行除雪作业时，不需要其它辅助设备，并且还可以在除雪后，利用其热风干燥系统对潮湿的路面进行干燥，这样干燥后的路面不会再出现结冰，车辆在路上行驶时不会出现打滑现象。干燥系统的热风是收集加热融冰系统排出的废气，这样此车辆运行时更加节能。在不进行除雪作业时，牵引车可以作为普通的运输牵引车使用，从而提高了车辆利用率。

另类专用车——冰车

除了各式专业除雪车辆，一些冰雪爱好者、技术人员还会时不时的推出自己的特色冰雪产品，将冰雪的美和车辆的帅结合成特别的艺术品，完成技术测试的同时也可以供人们娱乐和欣赏。

加拿大一家电池公司开发了一辆由5 000 kg冰块打造的卡车，它并不算一辆严格意义上的专用车，这家公司制作这辆车的主要目的，是测试其汽车专用电池可以在寒冷的天气里坚持多久。

来自加拿大安大略省的冰雕团队在普通的汽车底盘上制作了这辆“冰车”，制作者们将这辆车行驶了近1.5 km，时速约20 km/h。制作一辆“冰车”不是一件容易的事情，汽车车架必须能承受额外的冰的质量，而且风扇必须经特殊设计保证热风和排出的气体不会将汽车融化。