李素军：安全重于泰山

■文/呼文彬

李素军：安全重于泰山

■文/呼文彬

李素军是呼和浩特铁路局集宁机务段机车司机。20年来他一直从事具有“高风险、高责任”特性的机车乘务工作，从未发生过任何责任事故。在机务系统“百安赛”中他获得了安全走行3000趟(累计120万公里)的好成绩，2006年获得铁路局标杆司机称号，2010年获全路十佳司机、火车头奖章，2011年获全路技术能手。

最年轻的高级技师

1995年从呼铁司机学校毕业后，李素军被分配至集宁机务段，先后担任过内燃机车副司机、司机工作，曾牵引过旅客列车、货物列车、行邮专列，特别是2009年该段实施电力机车牵引动力转型后，他曾驾驶过7种机型的电力机车。面对铁路行车设备、技术、操纵规程、应急处置办法“翻天覆地”的新变化，李素军以坚韧刻苦的精神，不分昼夜地抓紧学习。参加在成都、武汉举办的业务培训班学习期间，他认真钻研电力机车的构造原理、电气控制原理、制动机控制原理和故障应急处理知识，在当地机务段观摹时，与那里的机车乘务员悉心讨教操作经验，并在两次结业考试中成绩列全班第一名。他学习归来后，当家人和同事询问他当地的名胜古迹时，他憨厚地笑笑说：“学习太忙了，一眼也没顾上看。”

他成为电力机车司机后，依然利用一切闲暇时间苦学不辍，甚至挤占睡眠时间苦读业务书籍。成为电力机车司机后的第一年，他做的学习笔记就有半尺高。“梅花香自苦寒来”，他的技术水平得到了极大的提升。一次，他承担K44次列车牵引任务，在车站发出出站信号准备发车时，机车制动机突然不能缓解。如按常规处理需要10分钟，但那样将造成列车晚点。他根据所学知识和日常积累的经验，仅用1分钟就排除了故障。他考取了高级技师，成为当时全局机务系统最年轻的高级技师。

作为车务段聘请的兼职教师，李素军对本段和同系统的机车故障案例，件件认真分析研究，结合自己的实际经验，总结、提炼了各种机车常见故障应急处理办法。为了便于机车乘务员学习，他利用业余时间自学计算机操作技术和较为复杂的流程图制作方法，绘制了图文并茂的制动机管路图，并通过这些直观的制图毫无保留地把故障处理办法和操纵经验传授给其他机车乘务员。他还经常利用休息时间带着大家一起“操练”业务技能，一招一式，手把手耐心指导。李素军编制的教案，也作为全段兼职教师的范例，被广泛推广，逐步成为模式。

开车想着坐车人

具有多年机务乘务经历的李素军深知客车安全重于泰山，这是他严格执行规章制度和标准化作业的动力。工作中他始终坚持“开车想着坐车人”，努力提高列车平稳操纵水平。他仔细研究担当区段线路纵断面示意图，列车行程576公里、途经48个车站，他一个区间一个区间观察揣摩，将操纵要点记入司机手册，并在值乘中对照操纵，进行汇编总结。几个月下来他对担当区段各站线路情况了如指掌。主管副段长例行检查工作，当翻开李素军的司机手册时，不禁一惊，整本手册记满了每趟车的安全预想、操纵要点。这令副段长十分感慨，并特意指示将李素军的司机手册摆放在机车调度室大厅让所有司机学习。

针对列车运行区段长、操纵多样化的特点，他学习和掌握了LKJ分析方法，对比分析多名司机的操纵方法和制动机使用情况，取长补短，逐渐总结出了“三固定一微调”停车法，保证停车时分秒不差，对标距离分厘不差。特别是全局客运列车采用直供电车型后，他精心钻研列车直供电操纵规程和故障应急处置，参与专业部门编制了10余册电力机车书籍。李素军先后成功完成20余次二级、70余次三级专特运任务赢得了“起车轻、行车稳、停车准”的赞誉，并在2010 年被评选为呼铁局十佳标杆班组长。

乐于奉献的好班长

2011年后，通过段公开竞聘，李素军凭借着日常“零事故、零机故”的安全成绩和第一名的理论考试成绩，被任命为西货车队第四指导队的指导司机，并于第二年担任兼职党支部书记。他作为运输一线的班组长，又以开阔的管理思路和踏实勤奋的工作作风很快进入工作角色。

他所领导的35名机车乘务员担当着包西至呼南万吨列车牵引任务，操纵稍有不当就可能造成坡停、脱线、掉分相等事故，而且一旦造成事故，救援难度和影响极大。因机务系统生产组织调整的需要，大多数业务素质较高的司机被选拔到了客车队，李素军指导队整体素质一度下滑，许多同事都为他担忧。但李素军充分理解和支持车间领导的工作，大胆启用6名新提职大学生司机，对他们逐人添乘指导、鉴定。由于乘务交路的原因，他一个月添乘下来，只有1趟白班，其余9个都是夜班。妻子见他疲倦地坐在沙发上就睡着了，心疼地说：你就不能少添几趟夜车？他说：“少添心里不踏实”。这句不踏实，道出一名共产党员、指导司机对安全运输生产的高度责任感。

2013年初新京包线开通，给指导组带来严峻的考验。李素军与段、车间专业技术人员一同不分昼夜逐站逐区间记录、摸索、验证万吨列车操纵办法，终于总结出了万吨列车恶劣天气操纵及防止途停和擦伤钢轨的有效操纵办法，并协助制定安全风险控制点和作业指导书，保证了新线开通后的行车安全。他所带领的指导队从未发生过坡停事故。

作为一名平凡的铁路职工，李素军在千里铁道线上披星戴月，风餐露宿，为铁路工作作出了不平凡的贡献。他勤学苦练、恪尽职守，展现了美好的情操和对事业的执着追求。

（作者单位：呼和浩特铁路局）