笑话少一点

笑话少一点

一直以来，我认为中国的汽车年检制度就是一个笑话，打着安全检测的名义进行着莫名其妙的关卡，以这些管卡的权利赚钱，对于每个车主来说，金钱成本都是其次，时间和社会成本造成了极大的浪费。这是个和证明“你妈是你妈”一样的政策，本身就是个笑话。

终于，公安部出台了6年免检政策，推广异地检验，政府部门不得开办车检机构。这次改革的最大亮点，在于改革者勇于拿自身利益开刀，这突出体现在其中的第3条措施：“公安、质监等政府部门及下属事业单位、社会团体一律不得开办检验机构，公安民警、质监部门工作人员及其子女、配偶不得参与检验机构经营。”并要求已经开办的，9月底以前必须彻底脱钩。

众所周知，目前很多车检机构都是公安、质监部门及其下属单位开办的，或者与政府部门、官员及家属有着千丝万缕的联系，这不仅导致车检行业垄断经营，而且难免滋生权力寻租和腐败。在某种程度上，种种车检乱象的根源正在于此。譬如，既然公安部门在车检中既当裁判员又当运动员，怎么可能对下属车检机构实行严格监管呢？要消除车检中的种种弊端，首先需要斩断监管部门与车检机构的利益纠葛。

道理是这个道理，但做起来何其难！因为这触及既得利益，而“触及利益比触及灵魂更难”。正因如此，公安部和质检总局以“一律”、“不得”、“必须”、“彻底”等严厉措辞禁止下属单位开办车检机构，显得难能可贵，尤其值得称赞正因为改革者勇于舍弃本部门利益，首先拿自身利益开刀，彻底摆脱了利益羁绊，改革才能够勇往直前，才不会夹带“私心”和“私货”，才会有这么大的力度。试想，如果公安、质检总局出台的车检新政，为改革树立了一个标杆——改革要勇于拿自身既得利益开刀，摒弃私心杂念，摆脱利益羁绊，真正以民众意愿为导向，以社会利益最大化为旨归当前改革进入“深水区”，很多领域的改革“雷声大、雨点小”，一个重要原因即在于改革者不愿拿自身利益开刀。因此，车检新政这个改革标杆，具有重要的现实意义和引领价值。