吴智峰
(福建船政交通职业技术学院,福建 福州,350003)
基于区域经济特色的福建省冷链物流发展模式探析
吴智峰
(福建船政交通职业技术学院,福建 福州,350003)
现阶段福建冷链物流整体发展水平较为低下,选择合适的物流模式可以有效利用各种现有冷链资源,最大限度满足区域经济发展的需求。通过对福建水产品发展、闽台农贸经济需求、海西经济区及自贸区建设的福建区域经济特色分析,概述以第三方物流企业为核心、以大型连锁超市为核心、以批发市场为核心、以生产加工企业为核心的福建现有冷链物流发展模式,最后提出基于福建区域特色的冷链物流发展模式。
区域经济;福建省;冷链物流;发展模式
(一)福建水产品发展的刺激
福建地处我国东南沿海,全省海域面积13.6万平方公里,江河水域面积30.64万公里,优越的地理环境使得福建成为中国的水产大省,水产品总产量及人均占有量均位居全国前列。根据福建省海洋与渔业厅信息资料显示,2014年福建省水产品产量达698万吨,首次超过全省粮食产量,远洋渔业综合经济实力位居全国第一。渔业是福建的重要经济支柱产业,在全省整体经济发展中占有举足轻重的地位。
水产品由于具有高蛋白、低脂肪、营养均衡性好等优点,广受到消费者的喜爱。但由于水产品自身特征,如水分含量高,体内蛋白质丰富,肌肉组织柔软细嫩等,极易被微生物入侵并繁殖,故而容易腐烂变质。为保证水产品的质量安全及新鲜程度,冷链物流的发展显得尤为重要。水产品从船上保鲜、码头起卸、挑选加工、冻结入库、运输中转、市场销售等环节均涉及冷链物流保障。福建渔业经济特色催生刺激现代冷链物流的发展。
(二)闽台农贸经济发展的需求
福建和台湾一水之隔,地理区位与自然环境相似性高,闽台农业互补性强,合作空间巨大。同时,政府对闽台经济合作的高度重视与大力支持,进一步推动闽台农贸经济交流合作不断向广度和深度拓展。福建先后建立厦门台湾水果销售集散中心、霞浦台湾水产品集散中心、海峡(福建漳州)花卉集散中心、海峡两岸(泉州)农产品交易物流中心等一批台湾农产品集散中心、物流中心,闽台农贸经济发展硕果累累。
农产品的生理特征如呼吸作用、后熟、发芽、僵直等使其在常温下运输贮藏的腐损率居高不下,严重影响农产品的新鲜度与营养性。同时闽台农贸经济发展使得福建农产品流通呈现出规模大、距离长、反季节等的特点,对农产品物流服务规模和效率提出更高的要求。冷链物流运作可以降低农产品的耗损,保证其营养价值与品质安全,同时可以带动农产品跨地区跨季节均衡销售,推动闽台农贸经济进一步发展。
(三)海西经济区及福建自贸区发展的推动
福建省地理位置十分优越,面对台湾,邻近港澳,北承长江三角洲,南接珠江三角洲,西连内陆,是两岸三地、珠三角和长三角的重要连结点,同时也是南方航线和西太平洋航线重要补给、避风、救护海域,沪、深两大航运中心辐射吸引的均衡点。基于独特的地缘优势,2004年福建提出并致力发展以福建为主体的台湾海峡西岸地域经济综合体。2015年,福建自由贸易试验区建立,实际范围为118.04平方公里,涵盖平潭、厦门和福州三个片区。福建区域经济的发展及其得独厚的地理优势为福建冷链物流产业发展提供广阔的市场前景。其中厦门自贸试验区建设重点培育的十大功能性产业就包含建设海峡两岸最大冷链物流中心,打造全程冷链物流管理体系和区域性进口冷冻食品物流配送中心。海西经济区及福建自贸区发展的必然会推动福建冷链物流的进一步发展。
基于“学习产出”(OBE)教育理念的化工原理教学改革与建设的初步探索 邵友元,黎慧红,李永梅,何运兵,陈忠明,黄卫清(109)
(一)以第三方物流企业为核心的冷链物流模式
第三方冷链物流(3PCCL),是指由供方或需方以外的第三方物流企业从事专业化、系统化的冷链服务,以保证冷链产品的质量与新鲜程度的一种企业形态。在这种模式中,第三方冷链物流企业利用自己的专业设施设备及技术水平,在分析客户市场需求的基础上,为客户提供采购、运输、仓储、流通加工、信息跟踪反馈和供应链管理等综合物流服务,构建一套跨部门、跨行业、跨地域的综合冷链物流服务网络。
福建名成冷链物流有限公司及福建浩嘉冷链物流有限公司是福建省两家规模较大的现代化第三方冷链物流公司,能够利用先进的物流理念、专业技术、信息系统和发达的物流网络为客户提供多维联运的高效服务态势,获得客户的认可与好评。
图1 以第三方物流企业为核心的冷链物流模式
(二)以大型连锁超市为核心的冷链物流模式
近年来,市场逐渐形成追求健康性、安全性、便捷性的消费需求趋势,大型超市生鲜冷藏产品销售比例显著提高。一般冷藏产品从生产基地最终走向销售终端,一般的流通过程会经历四至五个环节,流通的环节越多,物流成本越高,且冷链断链的概率就越大,造成的经济损失越严重。此种情境下,一些大型连锁超市通过与供应商或生产厂商直接合作,通过签订长期合同的方式,跨过中间商直接采购生鲜冷藏产品。运输、储存、配送加工等委托给专业的第三方冷链物流公司,或建设自己的冷链配送中心,从而达到降低成本、增加利润、优惠消费者的目的。
福建永辉超市为保证生鲜食品的品质和鲜度,专门在福州设立生鲜食品配送中心,建有近4000平方米的冷库,用于贮存来自农产品基地或批发市场的生鲜食品。每日发出20多辆冷藏车,日配送生鲜食品800吨以上,配送半径达300公里,可辐射全省100多家连锁超市。
图2 以大型连锁超市为核心的冷链物流模式
(三)以批发市场为核心的冷链物流模式
批发市场是指以中间商、产业和事业用户为主体对象进行集中现货批量交易的场所。批发市场在我国的历史发展悠久,在商品的合理流通中承担着集散功能和供需信息传递等功能,特别在多品种、小批量的农贸产品、水产品交易中,其高效率低成本的流通方式在消费市场中形成根深蒂固的习惯消费模式。该模式以产地或销地批发市场为核心,将零散的批发商、生产商、运输商、加工保鲜企业、零售商等紧密联系起来,实现利益联结和优势互补。同时利用自身形成的产业集群效应,承担着商品展示、采购配送、初级保鲜加工、临时仓储周转、市场信息反馈等诸多功能。
福建具有冷链物流功能的批发市场主要集中在水产品、农贸产品市场。水产品批发市场如海峡两岸(福建东山)水产品加工集散基地、霞浦台湾水产品集散中心、福建海峡连江水产品加工基地等,农贸批发市场如厦门台湾水果销售集散中心、霞浦台湾水产品集散中心、海峡(福建漳州)花卉集散中心、海峡两岸(泉州)农产品交易物流中心等。
图3 以批发市场为核心的冷链物流模式
(四)以生产加工企业为核心的冷链物流模式
大型生产加工企业由于自身资金实力雄厚、市场影响力强大而成为整个冷链物流网络中最为关键的核心环节。该生产加工企业向上可以为供应商、批发商提供市场订单,向下可以为消费市场提供实体产品,从产供销各方面建立起一整套完整的配套环节。该模式物流效率高、环节少、市场灵敏度高、信息反馈及时,有利于对冷链物流的全程控制。一些大型生产加工企业甚至建立起自己的一套现代化冷链物流网络,除满足本企业的冷链需求外,还面向社会提供优质高效的冷链物流服务。
厦门浩添冷链科技有限公司是一家专业从事冷链科技研究和开发的高新技术企业,集研发、生产、销售于一体,专业生产医用冷藏箱、血液运输箱、胰岛素冷藏盒、食品冷藏箱、保温箱、户外“包式冰箱”等,拥有自己独立的专利权和商标权。
图4 以生产加工企业为核心的冷链物流模式
(一)由批发市场和第三方冷链物流组成的冷链基地——水产品、闽台农贸交易
笔者认为福建水产品、闽台农贸交易的冷链物流依然坚持以批发市场为主导,主要理由如下:第一,目前水产品、农产品的生产养殖主体部分是以个体承包为主,呈小规模分散化状态。同时水产品、农产品品种多样化,价值含量差异较大,其终端市场消费状态亦是多样化、小批量的分散消费。这种模式导致水产品、农产品的生产养殖主体无法直接与消费者一一对接,必须通过一定的中转媒介即批发市场来实现产品的流通。第二,现阶段福建冷链物流发展瓶颈之一是冷链基础设施落后缺乏,重新投资建设冷链基础设施,资金成本与时间成本均十分高昂。基于当前实际状况,可以充分利用传统批发市场已有的冷链设施,或在此基础上进行现代化改造,以最小的成本投入获得合理满意的使用效果。第三,批发市场存在历史悠长,在消费者特别是城市以下的县、镇、村的消费群体中形成根深蒂固的习惯消费模式。短时间内,大规模改变传统的水产品、农产品流通方式及消费市场行为模式是不现实的。
当然批发市场也有许多不利于现代化冷链物流发展的局限,在市场行为中存在储如:交易秩序混乱、偶然性随意性强、恶性竞争等,从而导致农产品、水产品在收购环节、中途周转环节及末端物流配送环节出现“冷链断链”现象,影响产品质量安全。因此,必须引入专业的第三方冷链物流企业作为管理主体,利用其先进的管理理念制定批发市场基础交易规则,定期公开相关信息数据,避免恶性竞争,引导规范交易秩序。同时,整合批发市场基础冷链设施,实现第三方统一进行冷链运输存储,防止有“冷”无“链”,或有“链”无“冷”现象,实现生产者、批发商、零售商、第三方冷链物流等多方参与主体利益联结、优势互补,实现多赢,共同发展。
图5 批发市场和第三方冷链物流组成的冷链基地
(二)政府引导建立的现代化综合冷链物流园区——海西经济区与自贸区发展
冷链物流园区是冷链物流节点集中组织和管理的场所,依托规模化的冷链设施设备,完善的综合服务功能,优质的管理理念,对冷链物流活动进行综合处理。冷链物流园区从空间上积聚产业链上下游企业,从功能上涉及冷链产品检验检疫、报关通关、冷链仓储、分拣集拼、中转快运、信息化处理、城际运输、城市配送等各个环节,通过合理的空间布局、有机的功能组合、优化的资源配置以及信息系统整合发挥其系统整体优势。通过规模化运作和一体化的管理,冷链物流园区以其高效的运作效率、低价的运营成本加快区域冷链产品流通,充分发挥区域产品聚散功效,拉动冷链产业优化升级,从而促进海西经济区与自贸区经济的发展,提高福建区域经济的竞争力。
现代化综合冷链物流园区的建设离不开政府的引导与支持。首先,冷链物流园区的选址布局需要政府从区域经济发展角度统筹规划;其次,庞大的土地使用面积审批及巨额的信贷资金的引入需要政府相关政策的鼓励扶持;第三,冷链物流园区的部分功能如检验检疫、报关通关等涉及政府相关职能部门正常运作,需要政府部门的协调帮助;第四,冷链物流园区的健康发展离不开政府各项政策的扶持,如冷链技术发展需要科技政策的支持,国际市场竞争需要贸易政策的支持,招商引资需要财政金融政策的支持等。现代化综合冷链物流园区的建设发展需要政府宏观方面的调控引导。
图6 现代化综合冷链物流园区
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责任编校:邓小妮
on Development Models of Fujian Cold Chain Logistics based on Regional Economic Characteristics
WU Zhi-feng
(Fujian Chuanzheng Communications College,Fuzhou,Fujian,350003,China)
The overall development of cold chain logistics in Fujian province is at a relatively low level at the present stage.A proper choice of logistics model can make effective use of existing cold chain resources and satisfy as much the needs of regional economic development.This paper,by analyzing the development of aquatic products in Fujian,Fujian and Taiwan farmers’economic needs,Haixi economic zone and the characteristics of regional economy of Fujian free trade zone,summarizes the development models of cold chain logistics,with the third party logistics enterprises,large supermarket chain,wholesale market,and production and processing enterprises as the core respectively,and finally puts forward the development models of cold chain logistics based on Fujian regional features.
regional economy;Fujian province;cold chain logistics.
F259.275.7
A 文章编号:2095-7955(2015)01-0035-04
2015-01-27
吴智峰,女,福建船政交通职业技术学院管理工程系讲师,硕士。主要研究方向:物流系统优化与控制。