极限比拼 麦基弗越野拉力赛

编辑 程明 设计 田伟 来自OFFROAD杂志

极限比拼 麦基弗越野拉力赛

编辑 程明 设计 田伟 来自OFFROAD杂志

波莫瑞地区德拉夫斯科需要参赛者具有勇气、创造力和驾驶技巧。一场极限越野拉力赛就此展开。

第38届波美拉尼亚杯的参赛者摇摇晃晃地通过风景如画的林荫道和风光优美的林间小路，安全驶入第一个70公里的赛段。但正如期待的那样，短时间内他们就已经改变了各自的看法。主办方为持续48小时的测试准备了几项艰难路段，在这里将给汽车颁发奖章，在汽车身盖上固定的印记。经常会用到绞盘，可以把越野车拉上山，或拉出水坑。几条绞盘绳不堪重负，没能坚持到比赛终点，但盘绳的材料已经非常坚固了。赛道到处都是水坑，大部分水坑看着很深，当汽车驶进去水就已经没到引擎盖了。即使是副驾驶，在这种情况下也会大吃一惊的！

极限测试

团队设计的极限任务之一是在用线绳围起的赛道内沿着满是泥泞的陡坡行驶1.5公里长距离。起初注重的是娱乐消遣，但作为超级刺激的比赛，中间的路线通过了一片沼泽地。其他极限任务一定都会埋伏陷阱，受伤在所难免，常常会通过绳索从车里拉出一名伤员，一切都交给专业救护人员，这一点是非常必要的，专为那些精疲力竭的参赛者而准备。星期六过得也不容易，半夜下起了雨，使并不坚硬的赛道变得更加松软不着力。波兰Landy团队一位参赛者的赛车中途抛锚，只能通过其他两辆车作为锚点实施营救。

极限赛场汽车修理

比赛期间，尼尔斯·朗格和弗兰克·毫仑迪克团队的陆地巡洋舰驱动轴断裂。因为驶出赛道本来没有阻挡，汽车干脆就在一棵树旁边架起，当即把损毁的部分换掉。邻近路段，老丹麦Landy团队雅尼克·司麦德和彼得T. 欧尔森注意到驱动装置磨出来的噪音。为了不让损坏继续蔓延，这两位赛手中止比赛，把这辆车拖到营帐里。

来自德国利珀河区域的克里斯提安·切谢尔斯基和马塞尔·海因策在最后的赛道齿带被撕破。而他们也不得不退出比赛。

结束这一天，由于天气不好，早早就暗了下来。我们可以感受到最后一天的比赛留下了参赛者们的遗憾。几支车队提前回到营地，拿到分数后结束战斗。大约晚上10点钟，大多数参赛者到达营地，在篝火旁慢慢结束了这一天的挑战任务。

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业余参与者名次0 1 斯戴凡·哈姆斯/拉菲·来格林/游乐·哈姆斯 8 3 0 0 0得分0 2 弗兰克·施密茨/克里斯·欧爱马/海尔穆特·蒙宁格 8 1 7 5 0得分0 3 弗兰克·奥斯特曼/弗莱德·爱擦尔特/斯文·韦伯 8 1 5 0 0得分

运动挑战名次0 1 克里斯提安·安东森/蕾娜·克劳恩百 1 3 6 7 5 0得分0 2 杰西·嘎布利尔簇可/耐克·韦恩斯 1 3 5 7 5 0得分0 3 尼尔斯·朗格/弗兰克·候轮迪克 6 5 2 5 0得分