广西汽车类技工院校国家示范校建设思路探讨

郑 雅

(广西交通技师学院，广西 南宁 530001)



广西汽车类技工院校国家示范校建设思路探讨

郑 雅

(广西交通技师学院，广西 南宁 530001)

文章介绍了广西交通技师学院进行国家中等职业教育改革示范学校建设的具体思路与举措，并总结出该校在国家示范校建设过程中所形成的多项成果，为中等职业学校办学提供借鉴。

国家示范校；建设；思路；成果

0 引言

目前担负着技能型人才培养任务的中等职业教育仍然是我国教育事业的薄弱环节，质量、结构、规模、效益还不能很好地适应经济社会发展需求，在发展方式、办学模式、培养模式、评价模式等关键环节存在着诸多急需解决的突出问题。在全国范围内重点支持建设一批中等职业教育改革发展示范学校(项目学校包括普通中专、成人中专、职业高中、技工学校)，以此带动全国中等职业学校深化改革、加快发展、提高质量、办出特色，是解决这些突出问题的重要举措。汽车类技工院校是技工学校的重要组成部分，在广西这一特定环境下，如何做好汽车类技工院校国家示范校建设，以此推动汽车类技工院校的发展，从而带动中等职业学校的发展，是值得探讨的问题。

1 广西汽车类技工院校建设国家示范校的切入点

广西是我国面向东盟开放的前沿“桥头堡”。近年来，广西全面实施建设小康社会和“富民强桂”新跨跃总战略，全区经济社会发展不断取得新的成就，主要经济指标增幅进入全国前列，汽车产业率先成为千亿元产业，物流等现代服务业快速发展，北部湾经济区开放开发上升为国家战略，西江黄金水道建设全面推进，沿江中心城市形成汽车、机械、冶金等产业布局，西南出海大通道发挥重要作用。广西经济社会持续快速发展和相关行业技能人才需求巨大对职业教育和技能培训提出了新的更高要求，汽车类技工院校在国家示范校建设过程中应找准切入点开展建设。

《广西国民经济和社会发展“十二五”规划纲要》提出广西将优先发展产业、交通、北部湾经济区；汽车产业依托大型骨干企业，发展形成具有较强竞争力的汽车产品体系，大力发展汽车零部件产品，加快建设柳州汽车城，建设南宁等全国流通领域现代物流示范城市，加快推进国家和地方高速公路网规划项目建设，大幅提高公路网密度和通达深度；大力发展职业教育，深化职业教育培养模式改革。广西“十二五”期间产业结构优化升级为汽车类技工院校提供了广阔的发展前景。

广西“十二五”规划将汽车工业作为广西重点发展的支柱产业之一。未来几年，广西汽车普及率将迅速提高，汽车生产与售后服务市场对汽车技能人才的需求量将快速增长，预计到2015年末，广西汽车技能人才缺口在15万人左右。汽车人才的巨大需求缺口为汽车类技工院校建设国家示范校提供强大动力。

广西从2008年至2010年实施的三年职业教育攻坚全面胜利完成，全区职业教育基础条件显著改善，办学规模不断扩大，办学质量明显提高。为了巩固职业教育攻坚成果，根据《广西中长期教育改革和发展规划纲要(2010-2020年)》提出的“强化基础能力建设；全面改善职业学校办学条件；重点建设一批国家级和自治区级改革发展示范学校”要求，广西又出台了《广西壮族自治区新时期深化职业教育攻坚五年计划》，提出到2015年，初步建立现代职业教育体系。广西职业教育的强劲发展为汽车类技工院校建设国家示范学校奠定了坚实基础，创造了良好社会环境。

在广西汽车产业蓬勃发展的大环境下，汽车类技工院校应在提升境界，考虑以何示范、何以示范上入手，明了路径、创新策略、优化成果，在中等职业学校中发挥示范引领作用。

2 利用资源、发挥优势、借鉴经验、找准重点开展建设

2.1 立足自身优势，理清建设思路

广西交通技师学院(广西交通高级技工学校)是一所以“汽车后市场”专业为龙头，专业设置覆盖交通运输行业从业范围，集全日制学历教育、远程高等学历教育、汽车驾驶培训、职业技能培训与鉴定为一体的技工院校，在汽车专业教育教学上具有很强的优势。作为以“汽车后市场”专业为龙头的技工院校，该校立足自身优势，理清建设思路。

2.1.1 依托行业办教育

坚持立足交通，依托行业，面向市场，主动适应经济社会发展和广西交通运输行业发展对人才的需求，通过加强与交通运输行业企事业单位联系、参与各项学术活动和行业会议，及时交流行业新材料、新技术、新工艺，交流技能型人才培养模式和教学方法，为专业开发、调整和优化提供准确的思路和方向，为服务广西交通运输发展建设提供人才保障和智力支持。

2.1.2 推行企业全程参与的校企合作人才培养模式

以培养学生岗位技能和职业素养为主线，进一步增强与企业的联姻力度，继续探索和实践多种层次和方式的校企合作，推进“一专多企、企业全程参与、互利互惠”校企合作运行机制，通过行业、企业、学校三方共同拟定培养方案，共同参与过程管理，共同开展质量评价，共同跟踪继续教育，实现学生全面发展。

2.1.3 改革以适应职业岗位需求为导向的教学模式

以课程体系建设为抓手，积极推进教育教学改革。深入企业岗位调研，分析职业能力，修订学习领域，不断完善人才培养目标、教学计划、组织、场景建设、评价体系，引入企业“7S”现场管理模式，实现校企场景与文化的深度融合，采用项目教学、案例教学、场景教学、仿真教学等手段，创新教学方式，创建学校与企业相结合、教育规律与人才市场规律相结合、课堂教学与现场教学相结合、校内实训与顶岗实习相结合的人才培养模式，不断提升教学质量。

2.1.4 推行以服务经济社会发展为宗旨的多元办学模式

加强与广西交通投资集团、广西玉柴股份有限公司等大中型交通运输企业的联系，发挥南宁市汽车技术人才培养培训职教集团、汽车营销产学研创新联盟、广西道路运输协会的资源优势，推进集团化办学；继续加强中高职教育衔接，携手广西交通职业技术学院等院校开展“3+2”“2+3”办学模式；实施学历教育、短期培训与继续教育并举，大力开展职业技能、职业资格培训和学历提升教育。

2.1.5 创新以深化教学内容改革为切入点的教育内容

根据产业变化特点，对新职业、新岗位、新知识、新工艺、新技术及时调研，不断开发和更新课程内容，使教学内容与当前先进技术和职业岗位能力要求相适应，使职业技能与职业素养教育相融合。建设核心课程，开发校本教材，完善教学资源库建设，重点专业均建立信息交互平台。

2.1.6 着力打造“双师型”教师团队

按照专兼结合的原则，加强师资队伍建设。以“双师型”建设为核心，健全人才培养、考核与激励机制，建设校内外教师实践基地，聘请更多行业企业人才到学校担任兼职教师，培养一支结构优化、素质优良、技艺精湛的“双师型”教师队伍，打造以“教学名师+能工巧匠”引领的专兼职结合的“双师”结构教学团队，培养和引入在国内相关行业和领域享有较高声誉的专业领军人物。

2.1.7 加强内部管理，提高服务能力水平

完善体制机制，健全规章制度，以制度建设促进项目建设的规划、执行、质量监测和服务能力，不断提高学校管理规范化、信息化和现代化水平。继续深化干部任用制度、竞争上岗制度、分配制度改革，强化激励机制。

2.1.8 完善质量评价模式，动态适应社会发展需要

构建行业、企业、在校生、毕业生、家长等多方参与的办学质量评价体系，以社会贡献和市场需求评价学校办学方向、以产业发展评价专业建设、以岗位能力评价学生素质、以职业标准评价教学模式。通过改革评价体系，提高学生综合职业素养和职业能力。

2.2 确立建设目标，专项开展建设

学校结合自身优势，确立了以下建设总体目标专项开展建设：紧紧围绕交通运输行业转型升级对技能型人才的需求，建立和完善政府主导、部门、行业、企业、社会力量参与职业教育与技能培训的体制与“政校企联动”机制，整合社会资源，创建以“适应交通运输行业企业生产特点”的校企合作、工学结合、顶岗实习人才培养模式；引进德国汽车维修技术学习领域，构建以职业能力培养为本位，符合“交通运输行业企业生产特点”的项目式、任务型、专业技能模块化的专业课程体系；加强“名师工作室”“行业专家工作室”建设，打造一支“教学名师+能工巧匠”引领的“双师”结构教学团队；依托“广西南宁市汽车技术人才培养培训职教集团”“中国汽车工程学会”“汽车营销产学研创新联盟”等横向行业资源平台，进一步完善“政校企联动”合作育人的多元化办学模式，扩大校企合作规模，完善合作制度和机制建设；通过对汽车检测与维修、汽车钣金技术、物流管理、汽车营销四个重点专业和安全节能文明驾驶公益学校、中职学生职业素养培训基地两个特色项目的两年建设，支持交通运输行业的技能型人才培养需求向“综合运输转型”和“现代服务升级”，努力把学校建设成为“产业联系紧密、校企深度交融、产教一体办学、行业特色鲜明、育人效益显著”的全国一流中职名校和国家高技能人才培养培训基地，带动和辐射全国交通运输行业乃至全国中等职业学校的发展。

3 总结成果，提炼特色，建立推广辐射常态机制

在国家示范校建设过程中，学校在专业建设、师资队伍建设、校企合作、内部管理、文化建设、职业培训等方面形成了多项成果，提炼出7个典型案例。

3.1 产学联姻、研训相伴，实现校企深度融合

积极推进工学结合、产教结合，实现学校与企业的深度融合，利用学校现有的3个下属公司、1所培训学校、1所交通职业教育研究院，形成“产业促专业-专业带产业-产学研训互通互融”的互动式职业教育发展体系。从业范围涵盖各类资格证培训、技能鉴定、绿色维修理念传播、汽车维修技术传播、驾驶培训等，2013年累计完成各类培训2.3万人，有利地巩固学校在职业教育界的地位，增强技工院校社会影响力，提高了社会认同度。

3.2 政府牵线、共建共享，携手建设广西特色汽车专业

学校充分利用政府搭台，组织广西17所开设汽车运用与维修专业的中职院校携手建设广西特色汽车专业，形成三大成果：在“广西国家示范校汽车专业建设委员会”指导下，构建一个“政、教、企”融通融合的顶层建设架构；顺应广西汽车产业结构调整需要，建立了具有广西特色的课程标准及课程体系，规范了教师的教学行为；建成了具有广西特色的教学资源库，提升了学校的教学管理，并积极将项目的建设与实施经验在广西中职院校中推广，形成了政府主导、名校“传、帮、带”、普校“跟、学、改”的新局面。

3.3 名企引领，深度合作，成就过硬品质师资队伍

通过与保时捷(中国)汽车销售有限公司开展全球认证“保时捷铜级认证技师”培养，成功探索了一条“校企深度交融、教师对接技师、教学接轨生产”的师资培养之路。

3.4 校企合作“长风模式”，引领教学模式改革新突破

利用校企共建“长风网”，搭建校园数字化学习社区平台，提供集资源、课程、交流和信息发布的一体化解决方案，为师生提供边学、边问、边分享的网上家园；加强学习过程管理、学习效果考核、学习活动分析；变被动学习为主动学习，引入交流中心，提出社区化概念，加强学习和资源利用过程中的交流与互动，将“人与电脑”之间的交流变成“人群与电脑”之间的交流，通过信息化手段和教学支持手段使整个平台采用多终端形式服务师生，引领教学模式改革。

3.5 校企一体、工学结合、职业导向，推进人才培养模式改革

2013年该校建设企业化运作的实训基地——广西立派汽车维修服务有限责任公司，最终实现主任经理双肩挑、教师主管双岗位、学生员工双角色、教学生产双融合的校企一体化，形成“校企一体、工学结合、职业导向”人才培养模式，有效解决人才培养的难题。

3.6 勇担社会责任，首创“安全节能文明驾驶公益学校”

创建全国首家“安全、节能、文明驾驶公益学校”，依托安监、文明办、交通、交警等部门支持，通过公益形式传授和服务回馈社会，普及和推广“安全节能文明”的驾驶知识和理念，提高驾驶人综合素质，减少交通安全隐患和推进节能减排的需要，服务专业建设，履行社会责任，发挥示范引领作用。

3.7 小“窗口”激活大“舞台”

成立“行道电视台”，通过这一窗口，激活学生生活、学习、实践“大舞台”，引导主流文化传播，营造良好的校园氛围，培养优秀的教风、学风、校风和良好的职业素养，促进学生综合素质提升。

4 辐射引领，带动兄弟院校、区域及地方经济发展

学校发挥广西中职汽车专业建设委员会主任校作用，带领广西17所中职学校教师们开展汽车专业资源共建共享，成果获广西中等职业教育教学成果评比一等奖；依托中国汽车工程学会汽车应用与服务分会平台，加盟汽车营销产学研创新联盟成为其核心单位的牵头学校，有效推动学校教育教学改革与发展；利用学校优质资源，帮助兄弟院校开展专业建设、示范校建设，取得良好的社会效益。

学校推行以服务经济社会发展为宗旨的多元办学模式，与广西大中型交通运输企业紧密联系，发挥行业协会会员及理事单位、汽车营销产学研创新联盟牵头学校、国家级汽车维修工程师鉴定站等资源优势，实施学历教育、短期培训与继续教育并举，行业相关各类培训人数实现同比增长14.7%。学校为企业提供技术服务实现创收，教师队伍参与服务企业活动，2013年共为企业解决疑难故障59例。通过预备役爱国国防教育、安全节能文明驾驶理念的公益推广等举措，让社会大众认识到，职业院校不仅能培养一群“拿扳手”“修机车”的技术工人，技术工人的综合素质提升，才是人才培养的终极目标。

5 结语

在国家示范校建设过程中，国家及行业企业为此类学校投入了大量资金及政策的支持，为处于发展瓶颈中的技工院校重新搭建了一个发展框架，提供了一套发展思路，构建了一个发展体系，为其发展注入了活力和生机，形成了丰硕的成果，但成果的示范、辐射、引领作用大多还只停留在表面上，没能形成有效渗透。如何加大研究成果的转化，以更加开放的姿态，推广成果的应用，真正实现资源与成果共享，是一个值得深思的问题。

[1]国家中长期人才发展规划纲要(2010-2020年)[Z].2010.

[2]广西国民经济和社会发展“十二五”规划纲要[Z].2011.

[3]国务院关于加快发展现代职业教育的决定[Z].2014.

[4]广西壮族自治区人民政府关于支持汽车工业发展的意见[Z].2009.

[5]广西壮族自治区新时期深化职业教育攻坚五年计划[Z].2012.

[6]广西职业能力建设工作报告[R].2013.

[7]段福生.以经营促发展——一个职业教育工作者的感悟[M].北京：高等教育出版社，2013.

[8]中华人民共和国教育部，人力资源社会保障部.财政部关于实施国家中等职业教育改革发展示范学校建设计划的意见[Z].2010.

Discussions on National Demonstration School Construction Ideas for Automotive Mechanic Colleges in Guangxi

ZHENG Ya

(Guangxi Traffic Technician College，Nanning，Guangxi，530001)

This article introduced the specific ideas and initiatives for the construction of National Sec-ondary Vocational Education Reform Demonstration School by Guangxi Traffic Technician College，and summarized the achievements of this college obtained during the construction of National Demonstra-tion School，thereby providing the reference for the operation of secondary vocational schools.

National Demonstration School；Construction；Ideas；Achievement

郑 雅(1983—)，女，主要从事交通运输职业教育教学、行政管理工作。

U461

A

10.13282/j.cnki.wccst.2015.01.023

1673-4874(2015)01-0108-05

2014-12-05