灵活多变：电视转播车发展呈现新趋势

本刊记者 于占波 窦伟杰 文/图

灵活多变：电视转播车发展呈现新趋势

本刊记者 于占波 窦伟杰 文/图

从成本构成来看，与上装设备动辄上千万元相比，底盘占整个电视转播车成本的比重很小，但其重要性却不容忽视。

BIRTV 2015 Show Future Development Trend of TV Relaying Vehicle

During the event of BIRTV 2015 held recently in Beijing, many participating companies from various related industries presented their latest products and technologies.In particular, the fact that rising of technology of 4K super Hi-defnition, and the market request for integrated video-production-broadcast process had no doubt indicated clearly the future development trend of TV relaying vehicles.

如果把专用车行业比作一顶皇冠，那么电视转播车就是这顶皇冠上最大最耀眼的那颗珍珠。北京奥运会、上海世博会、南京青奥会、北京国际田联世锦赛……一系列重大活动的现场都活跃着电视转播车的身影，它们的存在，让我们能够在第一时间获得最新的新闻信息。

在近期举办的第24届北京国际广播电影电视设备展上，来自国内外各领域的代表企业纷纷展出了最新产品。4K超高清技术的兴起、新闻录制播一体化的需求，都要求电视转播车作出相应的改变。厢体轻量化、多功能化，系统数字化、网络化，底盘高端化、适应能力更强，正在成为电视转播车产品新的技术趋势。

上装技术发展迅猛

我国使用电视转播车大约始于20世纪80年代，当初基本为整车进口，直到20世纪90年代初，才有国内企业生产该类产品。随着国产电视转播车制作水平的提高和产业规模的扩大，电视转播车在国内普及程度逐步提高。

从电视转播车上装技术走向来看，主要集中在厢体结构、系统2个部分。在厢体方面，为了适应电视转播车大型化的需要，在车长受限的情况下，为提高使用空间和舒适性，大型电视转播车采用侧拉式厢体结构成为一个重要变化，单侧拉、双侧拉、三侧拉形式均已出现。作为核心部件的系统是电视转播车技术发展最快的部分，在数字化之后，网络化、智能化正在成为新的发展趋势。目前广泛使用的电视转播车系统，从信号采集到传输已全面实现数字化，包括数字摄像系统、音频系统、数字切换系统、数字传输系统、数字通话系统等，大大提高了电视节目的质量。在音频系统、通信系统和卫星传输系统实现数字化后，网络化成为新的诉求。

伴随着行业的蓬勃发展，开始有更多有实力的企业进入到电视转播车改装领域，航天新长征电动汽车技术有限公司便是其中之一。

在本届北京广电设备展上，航天新长征带来了大、中、小3种规格的7辆电视转播车，庞大的参展阵容显示出其在这一市场的独特位置。该公司总经理毛家伟告诉记者，航天新长征是中国航天科技集团公司新能源汽车和专用车项目的军转民基地。公司从2011年进入电视转播车市场，2012年正式接单，2014年市场份额已占到50%～60%，目前是全国电视转播车生产规模最大的企业。

作为后进入者，航天新长征何以能后来居上？其凭借的正是对电视转播车发展趋势的准确把握，以及其独有的航天技术在电视转播车上的全面应用。据毛家伟介绍，首先，与传统电视转播车生产工艺不同，航天新长征将航天复合材料应用在厢体上，使得车厢的质量更轻、强度更高。由于电视转播车从系统层面正在向3D、4K技术发展，线束增加对车体的电子兼容、屏蔽性防干扰性能要求越来越高，航天新长征对车厢采用整体开模成型，没有接缝，密封屏蔽效果比传统厢体大幅改进。此外，航天新长征大量应用航天信息技术，提高了整车信息化程度。

底盘适应能力要求更高

从成本构成来看，与上装设备动辄上千万元相比，底盘占整个电视转播车成本的比重很小，但其重要性却不容忽视。由于用途的特殊性和重要性，电视转播车行驶的路况相对复杂，经常处于连续运转状态，这对于车辆的可靠性、减振性、舒适性提出了苛刻要求。

从本届北京广电设备展上展出的各类车辆可以发现，在底盘方面，展出车辆主要采用卡车、客车、半挂车3类底盘，虽然有部分车型采用了国产底盘，但一些高端车型如索尼首辆全4K电视转播车、航天新长征WHALE多功能半挂转播车，仍然采用的是安全性、可靠性、舒适性、灵活性占优的进口底盘。从技术趋势来看，采用空气悬架和后桥随动转向的底盘，仍是行业主流选择。

由于电视转播车的上装内部为价值高昂的精密车载设备，无论是改装企业还是电视台用户对于底盘品牌的选择都非常谨慎。“好马配好鞍”，只有把这些设备放在真正值得信赖的底盘上，才是最放心的选择。

在航天新长征展台，记者注意到其展出的各类展车清一色采用奔驰底盘。对此，毛家伟表示，航天新长征生产的电视转播车面向全国市场，众所周知，中国的地形和路况相对复杂，而电视转播车的工作性质决定了它的行驶线路很不固定，随时有可能进入高原、高温、高寒地带，所以底盘对于各种环境路况必须要有很强的适应性。同时，底盘企业的售后服务体系一定要成熟，可以在不同地区为车辆提供及时的服务保障。正是基于上述2方面考虑，航天新长征对于底盘合作伙伴进行了反复筛选，最终与奔驰卡车达成长期合作。毛家伟认为：奔驰卡车底盘很接地气，对中国的地形地貌非常适应，而且品牌市场接受度高。此外，奔驰底盘标准化程度高，长期保持标准接口，使得航天新长征不会因底盘的频繁变化经常去改变设计方案。更重要的是，奔驰卡车强大的售后服务体系给了航天新长征有力的支撑。“奔驰卡车的售后网络覆盖面很广，它本身的售后支持团队包括全国的服务商都给了我们很大的支持，尤其是奔驰卡车的北京经销商银汉华星，基本是随叫随到，这种支持力度很大。”

据悉，航天新长征从2011年开始做电视转播车时就采用奔驰底盘，2015年使用的奔驰底盘约有40辆，本次展出的索尼4K转播车，也是双方合作的成果。

当前，随着市场环境的变化，电视转播车的需求也在发生着变化。一方面，随着新农村建设的加快，一些县级电视台对于总价较低、灵活机动的小型车辆需求增加；另一方面，随着新技术的发展，车载设备不断增加，要求车体空间越来越大。同时，录制播一体化的兴起，要求车辆的综合集成度不断提高。对于底盘来说，在追求轻量化的同时，要求更强的承载能力。此外，由于集团采购趋势越来越明显，车辆会交付不同地区的客户，对底盘的适应性要求更高。当然，对于中国市场而言，性价比也是影响客户选择的重要因素。据毛家伟介绍，现在客户选车更加务实，在保证安全可靠的情况下，达到基本要求即可，既降低了成本，也减少了后期维护难度。

电视转播车市场需求发生明显变化，对底盘供应商而言既是挑战也是机遇，只有不断提高市场反应能力，为改装企业和客户提供更具针对性的底盘产品，才能在激烈的市场竞争中占得先机。